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政さんのブログ一覧

2014年09月27日 イイね!

漏れ漏れ

漏れ漏れ 今年の車検時にテンションロッドからのオイル漏れが発覚し、ふき取ってとりあえず回避していましたが、やる気になったので交換しました。

 交換するにあたり、社外のピロテンションロッドを検討しましたが、耐久性に難があり、ピロが必要とも思えるような走行もしないので却下。
 調整機能と見た目の綺麗さは魅力的でしたが。

 ニスモも次の候補として考えましたが、価格もやや高めでこれまた激しい走行しないので却下。
 オイル漏れしないブッシュはいいんですが、漏れた=変え時ということでわかりやすいのでいいかということで。

 そんなわけでゴム製で車体に優しそうな純正テンションロッドに交換となりました。
 
 ちなみに今回、当然左右交換したわけですが、テンションロッドも価格アップして一本9900円(税別)となりました。
 もう少しでニスモ買えるし、社外なら2~3セット買えそうな勢いです。

 パーツも速攻届いて取り付ければいいわけですが、そのままつけても面白みがないのでひと手間かけることに。

 塗装しても自家塗装だと飛び石とかで剥げてきそうだし、すぐ付けたいので乾くまで時間がかかるのはちょっと……。
 下回りをきれいな状態で長期間維持したいということで、テンションロッドに飛び石防止フィルムを貼ることに。
 サイドステップと取り付けた時にボディに貼ったフィルムのあまりです。



 接触するところ以外に頑張って貼ったので純正テンションロッドながらフィルムでツヤツヤ。多少の気泡は普段見えない部分なので大目に見るとして。
 弾力のある素材なので地面からの飛び石からロッドの塗装をガードしてくれることでしょう。あと錆とか。

 画像の上部分に写っているスタビとか表面がざらざらしてきてるし。

 綺麗なパーツが入ると足回りのパーツもリフレッシュしたいところですね。


 ついでに下周りは交換の際に外したついでに洗浄し、綺麗になりました。
 パネルを止めるピンなども劣化してきていたので一気にリフレッシュ。

 今度から定期的に足回りも磨くことにしよう。
Posted at 2014/09/27 22:32:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2014年09月20日 イイね!

サージタンク取り付け

サージタンク取り付け 磨いたサージタンクをパッと取り付け。

 取り付けついでに何年か前に買っておいたガスケット・ホース類一部も交換しました。
 
 ヴァリエッタも14年ほど経っているので劣化してきてますからね。

 続けて劣化してきているパーツを変えていきたいところです。

 しかしヘッドカバーの汚さが目立つ……。
 購入前からこんな感じでしたが。
Posted at 2014/09/20 23:51:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2014年09月18日 イイね!

ある程度で妥協

ある程度で妥協一見リーズナブルなカスタマイズのようで何気に手間のかかるサージタンク磨きをしました。

完璧に仕上げるといつまでも終わらないのでそれなりに光ってる気がするレベルで。
バフがけとかしてない、1500番仕上げという適当っぷり。

定期メンテしないと曇るので適度でいいんです?

純正サージタンクはなぜか何個も持ってます。
Posted at 2014/09/18 23:41:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2014年09月15日 イイね!

付けて試乗

付けて試乗 サイドステップを付けたので試乗してきました。
 空力的な効果がわかるとかではなく、異音がするかどうかというレベルで。

 ということで赤城へ試乗。
 というか、最後に赤城行ったのいつだっけ。

 なんかずいぶんな数の自転車と、ロードスターの集まりがあったようでした。

 こうして見るとサイドステップは直線的なラインではなくわずかに曲線になっているので鮫顔? のバンパーの曲線とあってないこともないかも。
 サイドシルへのジャッキアップポイントが見えなくてものすごく作業しずらいんですが。
 おそらく車載のジャッキは使えなさそうです。

 フロントリップはStyle-Aバンパーとナンバーの都合上、同じメーカーのリップやほかメーカーのリップは使えなかったので、極力派手でない、カーボン製というのを条件に他車のものを取り付け。

 相当しっかり系のガラスコートもしたので艶も出ました。
Posted at 2014/09/15 22:24:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ
2014年09月07日 イイね!

車高下がった?

車高下がった? 下がったとしたらバネがへたって来ただけですが、最低地上高が下がりました。

 Abflugのサイドステップを取り付けたのですが、サイドシルより5cm下がってます。

 いままでそれほど段差は気にしないでいましたが、これからは要注意で。

 カーボン製サイドステップなので下半分が黒く、あまり低く見えない印象。
 作りは裏側までしっかりあるので見た目だけでなく空力的のは結構悪くない感じ?

 一応あきたら取り外しても支障の無いよう、サイドステップが接触するボディ部分にはプロテクションフィルムを貼って対処。


 取り付け後洗車してたら暗くなったので適当に。
Posted at 2014/09/07 23:04:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | ヴァリエッタ | クルマ

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「[整備] #シルビア ダッシュボード格納モニタメンテ① https://minkara.carview.co.jp/userid/405370/car/315881/4953806/note.aspx
何シテル?   09/09 21:30
ヴァリエッタとカプチーノに乗ってます。 何故か両方オープンの遊び車です。 メインHPは別 http://www.cappuccino.cc/

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