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イイね!
2009年11月27日

シトロエンC6

シトロエンC6 今日はプジョーとシトロエンの試乗会でした。で、忘れてた!というクルマに乗りました。シトロエンC6です。
2006年にリリースされたこのクルマは、当時プレミアムカーの常識を変えるかも、と思われました。そのスタイリングは斬新で、知的でオシャレに見えたからです。でも結果はイマイチ……。

今日改めてステアリングを握って感じたのは、もっとハイパフォーマンスのハードウエアが乗っていたら違う結果ではなかったかということです。スタイリングとインテリア、それと足のセッティングはいいとして、エンジンとトランスミッションは物足りなく思いました。

それでも、いいところはたくさんあります。ドイツ車的ヒエラルキーを感じないのがいいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/27 21:31:40

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この記事へのコメント

2009年11月27日 21:46
この車カッコいいとは思いますがちょっとデカイ。しかしこのクラスを欲しがる方には個性的すぎて厳しいですかね。C4あたりのサイズなら日本で好き者が買うんでしょうけど。リアセクションのデザインは秀逸ですよね~
コメントへの返答
2009年11月28日 15:13
確かに日本じゃデカ過ぎですが、おフランスじゃ大統領車ですから、こんなもんで。
2009年11月28日 2:51
このデザインが発表されたとき
サスガ、シトロエンと騒ぎました。
それと停車時?の車高の低さったらびっくりするぐらい下がりますよねw
ちょっとお高いのですが、、
気になるクルマです。
日本のメーカーも「何かに似てる」はもうやめて
これくらいぶっ飛んだ
シトロエンとプジョーのような
斬新なデザインを目指してほしいです。
コメントへの返答
2009年11月28日 15:14
「何かに似てる」廃止運動賛成です!
2009年11月29日 9:54
昔から好きなメーカーですよ
一時期、買うつもりでいろいろと調べて結局買わずに現在に至っています。
その理由は、サービス面が日本では今イチなんですよね・・・
これは改善されるのでしょうかねえ?w
コメントへの返答
2009年11月29日 14:00
まずもってディーラー数が少ないのが問題ですよね。そこでプジョーがそれをサポートし、シトロエンのないエリアではプジョーディーラーで対応するようです。
というか、昔みたいには壊れないですからね。

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九島辰也(くしまたつや) モータージャーナリスト兼コラムニスト/日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2011-2012日本カーオブザイヤー選考委員/...
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