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イイね!
2010年07月22日

MGB & トライアンフTR4

MGB & トライアンフTR4 2台のクラシックカーを取材しました。ひょんな雑談からホンキの物色企画として(笑)
ライトウェイトのこれらのクルマはエントリーカーとしてばかりでなく、奥も深くじつにいいポジションだと思います。どちらも、サルテサーキットで行われたル・マン クラシックを元気で走ってましたし、そのチューニングの限りは半端ではありません。

ちなみに、MGBはモノコック、トラ4はラダーですが、街中走行ではなんら変わらないです。トラ4はIRS(リアサス独立懸架)でしたし。

2台はそれぞれ老舗ショップからお借りしました。どちらも十数年に取材したことがあるので、懐かしくもあります。それにみなさん親切で。

ただ、あの炎天下には参りました。若ければへっちゃらなんでしょうが、四捨五入して”五十路”になるワタクシには堪えます。夜はなんも仕事できずボーッとしてました。

なんて感じの物色ツアーですが、新たな候補が挙りました。ビッグヒーレーです。運転席に座った感じが正直一番しっくりしました。次の取材はコレですかね〜。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/07/22 10:44:18

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この記事へのコメント

2010年7月22日 11:55
お疲れさまです。

取材等で炎天下でのお仕事も多いかと思います。くれぐれも用心してください。

ワタシなども一週間ほど前に、ひょんな縁でゴルフ・コースの写真を撮る羽目になったのですが、さすがに

キツカッタですよ。 ゴルフ場のほうでスポーツ・ドリンクのペットボトルをもたせてくれたのですが、正味5時間くらいの稼動でしたが、撮り終えた頃には軽い頭痛を覚えましたし、その晩は1時間おきに目が覚めてしまったくらいです。

もっとひどい状況だったら、永遠に目が覚めないなんてことにも・・・・。 考えてみると恐ろしいです。

ところでMG、モーリス・ガレージの頭文字だったでしょうか?

いちど知人の所有しているクルマを数日間借りて乗ったことがあります。

運転下手なワタシにはちょっと扱いがむつかしかったですね。

でも、三角窓?などのありがたさは短期間、手元に置いていて実感しました。

開かない三角窓はまだしも、それすらないオープンモデルの方が多数派のような気がします。

オープン・カーに乗るのは冬がベスト・シーズンかと、個人的には考えますが_。
コメントへの返答
2010年7月22日 12:31
オープンカー、特に英国車は冬に乗るものだときいてます。そのため、グローブやレザージャケット、耳当て帽子などが充実しているのだと。
そのうち揃えないと!ですかね。
2010年7月22日 21:57
ビッグヒーレー、以前高田純二氏が乗ってらっしゃいましたよね!?(^^)
コメントへの返答
2010年7月23日 17:28
嫁が高田純次さんを目指せといってますので、ピッタリです(w
2010年7月22日 22:48
先日道すがら、ブリティッシュグリーンのカニ目に遭遇しました。ハンチング帽のドライバーとの絵になる佇まいにグッときまして、50歳くらいになったらああいう風になりたいなあと。
しかし車の外気温計が47℃を指す炎天下で顔色ひとつ変えない忍耐力は自分じゃ到達できそうにないかも。それともMINIかなんかのクーラーが後付けできるんでしょうかね?
コメントへの返答
2010年7月23日 17:30
今日はサニー1000に麦わら帽子をかぶって窓全開で走っているご婦人を見ました。暑そうですが、ステキでした。
2010年7月25日 8:42
そうですか!この年代の英国車は魅力ありますね、
MG,B,トライアンフ、TR4,オースチンヒーリー、僕はスプライトMK-1です。

何を弱気な事を、暑さなんか、未だ若いんですから、18日で74歳を迎えた熊爺は南国の地で毎日ゴルフ、ミニ、オンナ・・・・・ETC、楽しんでるんですから
人生、これからですよ
クラッシックカーを是非ガレージに入れましょう!
コメントへの返答
2010年7月25日 23:47
そういえば南国の地、でしたね。失礼しました。
7月のゴルフをキャンセルしたことにまずは反省いたします(w

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九島辰也(くしまたつや) モータージャーナリスト兼コラムニスト/日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2011-2012日本カーオブザイヤー選考委員/...
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