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2008年10月11日 イイね!

三菱パジェロディーゼル

三菱パジェロディーゼル2004年に生産を終了していたパジェロディーゼルが復活しました。試乗会のプレゼンテーションでは、ディーゼルエンジンに関していろいろと説明していました。新長期規制はクリア、ポスト新長期規制は一部クリアといったところでしょう。ただ、それでも新たな規制が発令後も乗り続けることはできるという話でした。
 それはともかく、個人的には過去のデータにすごく興味を持ちました。というのも、近年のSUVブームにおいて、パジェロは台数をものの見事に落としていたからです。理由は「パジェロ=ディーゼル」という図式のもと、乗用ディーゼルに対する規制とイメージダウンがそうさせたようです。本来であればSUVの先駆者的なパジェロが、マーケットを引っ張っていっても不思議ではなかったと思います。
 とはいえ、現実はそうではありませんでした。ただ、マイチェンされたパジェロに乗ってみて、今後はこれまでのコアターゲットとは異なるマーケティング活動をしたほうがいいと感じました。要するになかなかいい仕上がりだったわけです。
 と同時に、次期パジェロのアイデアが浮かびました。エアサスを組んだ高級SUVです。電子制御もバリバリに取り入れてレンジ並みのスペックを投入します。そしてモニターにはトラクションのかかり具合をアニメチックに表現するシステムを取り入れます。
 そしてこれと平行して、”ネオ・パジェロ”なるモデルをつくります。リアサスはリジッドで、センターデフはもちろん、リア、フロントまでデフロック機構を持ちます。当然ラダーフレームでしょう。長年ジープを愛好してきたワタクシとしては、そんなパジェロをもう一度見たいですね。
Posted at 2008/10/11 21:40:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音

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九島辰也(くしまたつや) モータージャーナリスト兼コラムニスト/日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2011-2012日本カーオブザイヤー選考委員/...
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