エアクリーケース断熱化

リーク問題も一段落したのでオイル交換。

走行距離は１４００キロですが、
サーキット走行後だからしかたないよね。

その後前々からやろうと思っていた断熱化を決行。

Ｋ１２はエンジンの真上にスロットルとケースがあるので熱の影響があるんじゃいかとずっと思っていました。

こういった加工してる人多いカモしれませんね。
マネする形になってしまったらごめんなさい。

詳しくはこちらから

ブリッツのクリーナーをつかっているからクリーナー側は比較的熱の影響は受けにくいと思われます。
で今回は
その後のクリーナーケース→スロットルを断熱化した形です。
本当はインマニ部もやりたいところですが、
それは面倒＆断熱テープがないのでまた次回(わらい)

これから暑くなるし、
少しでも吸気温が下がればと思ってやってみましたが
効果は感じることはできないでしょう。
ＮＡだし簡易的なパワーアップは難しいし
こういった加工の積み重ねが大事なのかなぁなんて思ってみたり。