にゃんにゃん20のブログ一覧

本日会社の上司からナビを勧められました。

クラリオンのＭＡＸ６７０ＨＤです。

そう約２年前の旧モデルのＨＤＤナビです。

これは大手中古車販売店に展示していた品物なのです。
とはいっても２年間電源は入っていたのでれっきとした中古品。

当時の定価は220000。会社の原価は110000。
本日提示された価格は７万。
同じく展示品のクラリオンの３ＷＡＹスピーカー(16cm)付です。

会社的には原価ロスはできるだけ避けたい。
けどこのまま在庫してただでさえ中古なわけですし、
どんどん旧モデル化して最終的に処分なんてのも避けたいよーです。

とりあえず個人的にナビに対しては、
無いならないで問題無。あれば便利かな？
程度の感覚です。
ただ・・・どうしてもＤＶＤが見たい(映画＆ＰＶ)と常々思っていました。
ＤＶＤプレイヤーとモニターならけっこう安くそろうんじゃない？
と言われそうですが、ここで障害になるのが俺のこだわり

それは・・・オンダッシュ＆ポータブルはアウト！！
ってことなんです。

となると手っ取り早いのがナビの導入なのです。
まぁＨＤＤにこだわる必要はないんですが・・・

どーしようかな～？
とりあえず交渉して税込５万までは値下げさせたけど・・・

作業の詳しい内容は整備手帳をご覧ください。

とりあえずおとといから球切れしていたので本日交換作業です。

いつものことですが、車いじりってホント気分の乗りが大切だなぁと思いました。

昨日まではバンパーはずして以前から考えていた、バンパーダクトの塗装・ホーン配線の引き直しもやろうときめていたのですが、気分が乗りません・・・

正直バルブ交換すら面倒。

バンパーはずさずにできないかと手を突っ込むものの無理です。

でもやらないわけにもいかないので仕方なく作業です。

バルブ切れの原因はウィンカー固定スクリューの脱落っぽかった^^;

そしてバルブはナス球とウェッジ球を間違えて購入。

んも～！！

寝癖をつけたまま親の車でホームセンターです。

２件目にてやっと購入し交換完了^^;


話しは変わりますが親の乗る16年式22万キロオーバーのトヨタプラッツ。
１５００ｃｃのＮＡ・ＦＦ。
ほとんどヴィッツと一緒かな？

たった３００ｃｃの排気量の差ですが、トルクの差に愕然。

すこしショボーンとなって運転してました^^;

マーチを購入する時にこだわった点が、純正キセノンということです。

だって・・・後付けだと配線ゴチャゴチャだし、バーナー切れたら面倒だし・・・・


携帯写メで汚くて申し訳ない^^;
仕事帰りに会社の人と比較してみました。
左から
５０シーマ(純正４０００Ｋ前後)
１８クラウン(アポロン８０００Ｋ)
Ｋ１２マーチ(ベロフ６７００Ｋ)
です。

こーやってみるとマーチもシーマも変わりないけど、
実際はけっこう違いがあります！

青くはしたくないけど、白くしたいというのが希望。
マーチも６７００Ｋなので点灯直後なんかは白くて素敵なんですが、
完全に安定するとなんか黄色っぽくて・・・

ちなみにおれのベロフはセンターの１８クラウンからのお下がりです(笑)

８０００Ｋカッコイイけど、若干青いんだよなぁ。
７０００なんてないかもだけど、
今と変化無かったらガッカリだし・・・
まぁ買う金ねぇけど・・・

こーやってみるとヘッドライトもかなり青いですが点灯直後なんで・・・

普通のベロフの６７００Ｋのバーナーです。

先日ナンバー灯を会社の同僚に公開したところ指摘されました。

『ナンバー灯・バックランプ・ルームランプは真白なホワイトＬＥＤで決まってるのにポジションだけくらいしショボくね？』
って・・・

もう気になって気になって・・・

現在はヤフオク自作もののＴ１０の５連ＬＥＤです。

今までマーチはコイト・レイブリック・ポラーグの１２Ｖ５Ｗ
その他ＬＥＤを３種類試してきてこれが一番よかったのですが、
たしかに指摘されたとおりなんです。

同僚数名はバルブ・バーナーにけっこううるさく何を入れるかつねに話しているような感じです。

マーチの場合レンズカットが入っているから明るく見えないのかなぁ？

パーツレビューと整備手帳に記載した件です。

しいていうなら横への拡散がいまいちなような・・・
まぁそれがＬＥＤの特性だしね・・・


これでＨＩＤバーナー・ポジション・ルームランプ・バックランプ・ナンバー灯、すべて満足いく部品になったのでしばらくはいじらない予定です^^