にゃんにゃん20のブログ一覧

時々思う。

車好きで車に金かけまくってるのが
とても愚かに感じるときがあります。

車に興味がないといえば語弊を招いてしまいますが、
ノーマルで楽しめる＆満足できる人が本当にうらやましい。

ノーマルで満足できていたらもっと有意義にお金を使えたかもしれない。
ノーマルで満足できていたらもっと快適な旅ができるかもしれない。

もっともいじってこそ自分の車により愛着がわくのかなとも思ってみたり。
愛着がわくやつが２５で８台も乗り換えするかと突っ込んでみたり。


そんな僕は今日もヤフオクでポチッとしてしまうのでした。

今日の千葉は暑い。

伊能忠孝記念館いっている場合じゃない。

バスのエアコンが死亡した模様。

原因としてはレシーバータンクがダメになりコンプレッサーもダメになったみたい。

窓も開けることができないため車内はまじでサウナです。

死にそうです。

実は先日から某オクをチェックし続けて本日購入予定でした。

１３年式のアクティバン
ＨＨ６・２ＷＤ・６２０００キロ・ホワイト・ＭＴ
車検は２３年５月まで
という車輌。

社用車だった車らしくて見つけたときには５万。
この年式・この距離・車検を考えればこれなら１５万だしても安い！！
と。
しかも同じ福島県からの出品なので陸送など使わずに済む。

通勤用・冬のボード用に最適じゃん！！
と購入を決意してました。


が、入札直前に思い出しました。
そう２ＷＤってこと。

よくよく調べてみるとやっぱりです。

駆動はＭＲなんですよ。
ホンダの軽トラ・軽バンはエンジンが後ろに乗ってるんだよね。
ＭＲだから意外と雪道でも走る！
とも聞きますが、
所詮は後輪駆動。
あえて冬用に選ぶ必要もない。
できれば４ＷＤですが、ＦＦでも十分に走る。
なので今回は流しました。

なにかいいタゲがやってこないかな～。


そーいえば珍しく帰りに白とシルバーの１２ＳＲを見かけました。

きぃ！くやしい！カコイイ！もう劣等感感じまくりです^^;

最近考えていること。
それは来年の７月に迎える車検。

おそらくその頃にはマーチも１０万キロ近くなるでしょう。
そしてローンもなんとか払い終えるでしょう。

ヘッドガスケットは５万キロ時点で交換済みなので１２～１４万キロはエンジントラブルはなくいけそうな予感。
ただ、サーキットなど無理はできなくなってくるんじゃないかと。

ただ売却するには惜しい。
となると自然と通勤快速車になります。

で、増車という形になるのが有力候補。
年間の走行距離が多いのでできるだけ距離を延ばさないような工夫をしないと。
ローンだけのこして車が廃車になっちゃうからね。

問題はその車種。

まずはＳ２０００。
乗りたい！！
がやはり相場がね。
維持費としてはそれぼどではないと思いますが、
難しい。

Ｖ３５スカ
２．５のセダンだと驚くほど相場は安い
アルミ・車高でそこそこかっこよくなる。
ありだけど、どうせならクーペがイイ。
クーペ選ぶならＭＴがよくなってきて金額は倍以上になる。

Ｖ３６スカクーペ。
欲しいけど買えない。

ティーダ
これも年式・価格的に私には難しいですが
６速ＭＴは魅力だなぁ。
インパルティーダなんても熱い。

ＥＫ９のシビックtypeＲ
これもけっこう有力だけど、
中古車相場なかなか下がらないね。

ＮＳＸ
かえねーよ

最有力候補は・・・
初期ロードスターです。
１６００のＮＡ・ＦＲ
維持費も大したことないし。
２シーターということでけっこう割り切ったこともできそう。
そして中古車相場もかなり安いしね。

番外編としてはマーチのＳＲの新車。
オンライン見積もりしたらイケないこともなさそう。
ただ問題はいつまで新車の受注をするかってことですよね。
そしてオーテックなんかは通常より早めに終了しそうだし。
Ｋ１３が出る話がチョコチョコでているので疑問です。

あとはミニバン各種。

スポーツ走行を止めるにはもうＡＴ車を買わない限りやめられなさそうだ。
時間があるとはいえ悩む・・・

帰宅後１０時から２台ＥＴＣ取付しました～。

業者かっつーの。

それにしても
いや～夜やるもんじゃないね・・・

見えない見えない(笑)

作業効率は最悪です。


ホントはコルトも予定だったのですが面倒なので次回にします・・・

作業内容はこちらで

フィットＥＴＣ取付

ライフＥＴＣ取付