にゃんにゃん20のブログ一覧

みんカラで記載するネタではないのですが・・・

正直この時期(冬)は私どものような部品屋・板金屋は凍結路面での事故車があってこそなんぼっす。


ただみんカラユーザー他、車が好きな人ならけっこうよくやる
他車種や後期モデルの流用物や社外品の装着。

これを特定するのがまた苦労するんです。

たとえばマーチ。
ＳＲのヘッドライトを１２ｃにつければ全くの違和感がありません。

『この車のＦ／バンパー・左ヘッドライトユニット注文で！』
って電話で言われたら
バンパースポイラーの有無・ヘッドライトはキセノンかどうかくらいは疑いますが
通常の車輌データで発注してしまいます。

もちろん納品すれば
『部品が違う！！』
と怒られて部品はうちの会社もちで返品不可。

社外エアロなんてはもうとことんネットで調べていくしかありません。

そしてもっとも苦労するもの！

それはホイール！

車に興味のない人でもスタッドレス用のホイールなんてなんでもイイ！
ってことで中古等安くて合うものならなんでもいいのが一般的。

先日もHA24Sのアルトに装着されていたのがGA11Sのｶﾙﾀｽのホイール

スチールホイールなんてなんでも一緒なよーで結構いろいろな種類があるんです。
1本や2本事故でダメになって注文来ると苦労します。

アルミも大変ですがスタッドレスとセットの安いホイールなんかは数年後にはほとんど廃番になってたりするんでまだ説得できるんですけどね^^;

本日会社の車から出てきた引換券。


もうね・・・唖然としてしまいましたよ・・・


普段はとてもおそれおおくて手が出せないハーゲンダッツ。


半年も有効期限が切れた無料引換券。

がっくり・・・


いくら会社の車とはいえ、定期的な清掃は大切ですね。

またハーゲンダッツを失わないために・・・

まずは家族構成からご案内。

家は父親・母親・俺・弟(大学４年)・妹(大学１年)の５人家族です。

俺はもちろんＫ１２マーチ乗り

そして父親は会社の車(リース)のプラッツ。
１８年式ですがそろそろ２３万キロで次期現行ヴィッツに乗る予定。

弟は東京の某大学を卒業。
今春から帰省し地元の銀行に就職。
俺とは違い全く車に興味のない弟。
さすがにそろそろ買わないといけないので先日父親とグルグル中古車やをまわり、
フィットあたりかなぁ？なんて決めていたらしいのですが、
本日父親が契約してきたらしい。
さすがに興味のない弟でも許可なし契約は無謀じゃね？
１００万のローンももちろん全額弟払いだし(笑)
まぁ車に興味でてくりゃ１～２年程度で乗り換えるだろうしまぁいいのかな？
画像がそのフィット・
１６年式のＧＤ１フィット。

そして妹。
昨年春から秋田で大学生やっているんですが先日やっと車の免許を取得したらしい。
秋田もそれほど利便性がよくないらしく、車が欲しいらしい。
んで母親が乗っていたライフを譲ることに。

そして母親がなににのるか？
現時点ではコルトにきまりつつあるらしい。
自宅から２００ｍほどの通勤・買い物程度なんで軽で十分ということで
以前マジェからライフに乗り換えたのですが、
さすが家族での遠出には厳しい。

時折プラッツで遠出はしてますがやっぱり会社の車ということで後ろめたさはあるとのことでコンパクトカーらしい。


ってな感じで
自宅前に
マーチ・ヴィッツ・コルト・フィット
が並ぶコンパクトカー一家になる日は近い！！・・・らしい

先日記事にしたかと思いますが、、、

レーシングギアことＲＧのレースパッド(150℃～700℃対応)
上司の仕入れ担当者に話したところ
通常定価18000円くらいで原価として11000円くらいのものなんですが、
『メーカーにデモ品として使うっていえば無料でもらえるけどどーする？』
って言われてました。
パッドはプロジェクトμ派だしＲＧはあまり好きではないので
さすがに無料はなんだか気がひけるので5000円とかでいい！
とのことで話しをしていました。

↑が11月下旬の話し。

その後まったく話しがなくなりてっきり上司が忘れているものだと思っていました。
まぁよくよく考えれば対応温度もミニサーキットに対してオーバースペックですし、純正パッドとＡＢＳのバランスも崩したくないので忘れてるのならそれはそれでいいかなぁなんて思っていました^^;

んで、昨夜ヤフオクにてとりあえずＭ２販売のパッドを発注！即振込！！

んで今日会社で例の上司から
『なかなかパッドこないから催促しといた！』
と・・・・

なんつータイミングの悪さ。
『忘れてたのかと思ってましたぁ(笑)』

まぁ２個購入は決定してしまいましたのでどちらを使うか今後考えたいと思います。

とりあえず来月は平日に休みがとれそうなのでサーキットへいく予定です。
全開同様に自宅から１０分のＳＳパークサーキット。
オレンジラインが既定コース。

全開走行からの大きな変更点はフロントパイプぐらいですかね？
フルバケやらチョコチョコ交換はしてますが、
直接タイムとは関係なさそうなので。

とりあえずフロントパイプ交換により抜けはよくなっているんですが、
画像の黒○のコーナー。
以前は２速でしたが、下のトルクが薄くなってる分１速を使うか・・・
が・・・シフトチェンジのタイムロスを嫌い頑張って２速で踏むか・・・
踏んだところでＬＳＤ無なので空転しまくりなんスけどね。。。
実際走ってみないとわかりませんが難しいところです。。。

とりあえずそれまでにエンジンオイル・ミッションオイルは交換したいな。
できればプラグも・・・(部品はあるのでやる気しだい)

あと・・・パッド買おうかな。
リアピラーバーも車載カメラ用にあると便利だなぁと思ってはいるんですが^^;


う～ん。。。