現在所有中の愛車 遠方へ旅行が趣味だったこともあり、 マーチより余裕があり5ナンバーで車中泊(一人)が可能な車ということで選択しました 無限バンパースポイラー モデューロサイドステップ モデューロリヤバンパースポイラー モデューロルーフスポイラー モデューロR/マフラー ベロフバーナー6700K ...

今まで飽きやすくチョコチョコ乗りつぎ、二台体制が続きましたがやはりメンカーのみにしたいってことで購入しました＞＜ マーチ最高！！ 車いじりの先はデートカーですが、徐々に昔の血が騒ぎ、走り系の車になりつつあります・・・ 誰か止めてください(笑)

セルボ＋GT-Rの生活を続けていましたが、セルボがいつ壊れるかわからないという不安な状況になり購入しました。初の二桁年式車です。

ＧＴ－Ｒを買うにあたってただでＧＥＴしたシングルカムターボのセルボ。 Ｒ／マフラーのタイコがストレートパイプになっていてチョー速い。 ワークス等々軽ターボにハマる人の気持ちがわかった１台です。 正直今でもマーチより速いのではないかと思っています^^;

１８０ＳＸの車検が切れたため友人から約３万で売ってもらったキャブシビックです。 ＶＴＥＣではなかったのでとても速くはありませんが、マフラー変えて少しはマシになったかな？ 約１ヶ月乗り、５万で売却

免許を取ってはじめて買った車。 若い男子が乗る色ではなく、３ＡＴ車でくそつまらない車でしたが学生時代金もなかったのでフル乗車で友達と毎日でかけていました^^; １年半で３万キロ、よく頑張ってくれました！

友人から10万で譲ってもらった車両ですがたった1ヶ月でヤフオクにて15万で売却。 フロントが軽くコーナーがとても楽しかった＞＜ が・・・ロータリー・・・いつ壊れるかわからん！！ってことと、３２Ｒから初めて１年半続けけてきた２台体制に金銭的に余裕がなくなりました。

33Rエンジン搭載のブースト1キロでとんでも無いモンスターでした。 これに乗り速い＝楽しいではないと実感しました。 購入時にゼロヨンで９秒台マークしたことがある車輌とのことですが真相は不明。 地元の峠ではヒルクライムでもホンダＦＦにはかないませんが、４ＷＤという安心感からコーナーもガンガン踏んでい ...

ワゴンＲの車検が近づき、就職が決まったころ購入した車両です。本当はＥＲ３４のスカイラインを探してもらうために車屋を訪問し、そこで一目惚れしてしまいました。 これにも峠を走ったり車いじったり２年４万キロ頑張ってもらいました^^ 車いじりについてなにも知らない俺がいろいろと勉強させてもらいました！ 後 ...

弟の車輌です。 車に興味ないやつですが徐々にでてきたのカモ