<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>amuk903 /  Is there no substitute?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/</link><description>964C2→996GT3→R35GT-R→ND NR-A→718Spyderです。
宜しくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 19:01:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>amuk903 /  Is there no substitute?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/</link></image><item><title>続々・フレーム錆だらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/48590142/</link><description><![CDATA[思った以上に酷かったです。詳細は整備手帳ご覧ください。]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 20:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>継続車検無事合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/48557723/</link><description><![CDATA[全ての地域を保証するものではありませんが、国土交通省関東運輸局神奈川運輸支局では、PADMが故障したままでもフレームが錆びたままでも、問題無く車検に通りましたのでご参考までに。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 17:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>続・フレーム錆だらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/48525641/</link><description><![CDATA[一応ディーラーでも診てもらったのですが案の定想定内の結果でした。



ただ収穫はあって事例は複数あるとの事。因みに延長保証に入っていてもボディーでは無いので対象外との事。事例複数あるならリコールすればいいのに。。。

このまま部品替えてもまたきっと錆びるので涼しくなったら防錆塗装をDI ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 18:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>フレーム錆だらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/48473104/</link><description><![CDATA[2回目のユーザー車検に向けて点検していたらフレーム部分に錆を発見。しかも結構深い感じ。
これには伏線があり、オイル交換のためにアンダーパネル外したら2箇所程錆を発見し、とりあえず様子見で錆を落として転換剤を塗っておいたのですが、流石にこれ見て事の大きさに気がついたという。。。

不思議なのはこ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 17:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>Motul ポルシェ認定取り消し？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/47676062/</link><description><![CDATA[
昨年のオイル交換時の物は認証されてたのに、、、


今回購入した物には認証がありません。


HPは紛らわしい記述ですね。

まあ、構わず使いますが(^^;...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2024 21:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>PADM壊れたまま箱根伊豆へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/47595670/</link><description><![CDATA[
行って走り込んでみたんですけど、、、、

正直やっぱり不具合が分からないので、、、、

しばらく治さず放置します(^^;...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 12:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>悶々とPADM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/47574226/</link><description><![CDATA[












相変わらずキーを捻ると表示されるPADM警告灯。あれこれ調べてみましたので
同じお悩みを持つ方の参考にでもなれば幸いです。

1.壊れると硬くなるのか柔らかくなるのか？
　原理的にはオイルに混ぜた磁性体に電流を流すと流動性に制限がかかって固 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2024 21:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>私の車もPADM故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/47539240/</link><description><![CDATA[他に事例沢山なのでいずれ来ると覚悟してましたが、ユーザー車検通して保証期間過ぎて半年でこんな目に遭うとは。。。ま、アリアリな話ですがね。

別に対策品というわけでも無いのに走行5,000km毎(もっと少ない距離で発生している方も多数いらっしゃるようですが)に効いているんだかいないんだかさっぱり分 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 14:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>久々の箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/46510159/</link><description><![CDATA[本当に久しぶりの箱根です。前回から丸一年以上経ってしまいました。今回は脚を伸ばしてターンパイクから伊豆スカイラインで天城高原まで走破。こういう場所でのドライビングのスイートさに改めて惚れ直しました。次回は今度こそ春頃に？...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2022 11:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり出そうなRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/46111138/</link><description><![CDATA[クローズドの格好がイマイチですが、追加エアインテークの為なら止むなし？でもこれならそのままでもリヤトランク開きそう。Caymanほどスパルタンでもない代わりに6MTもあると良いですね。...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2022 10:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>Spyder RS最新情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45898166/</link><description><![CDATA[発売するかはまだ微妙のようですね。

https://www.motor1.com/news/569309/porsche-718-boxster-spyder-rs/

https://www.zero2turbo.com/2022/02/porsche-considering-drop-top- ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2022 13:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>990S乗ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45831524/</link><description><![CDATA[巷で話題の990Sに早速試乗してきました。

以下、NR-AとSpyder比較の感想です。

■良かったところ
・ザラザラ感と突き上げの少なくなった乗り心地
・チルトに加えてテレスコが加わったステアリング位置調整
・カタログ上1psだが明らかに中速トルクの向上したエンジン
・NR-A ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 16:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>ターンパイク独り占め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45541741/</link><description><![CDATA[
久々に走って来ました。馬力ありすぎて持て余します。次回は来年の春辺りに。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2021 14:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>Autelはイケないかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45478909/</link><description><![CDATA[

回答の文面からして、多分AP200に限ったことではないでしょう。残念。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 21:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>iCarsoftならイケるかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45463013/</link><description><![CDATA[

先日の718GT4のオイル交換動画の終わりの方でiCarsoftでサービスリセットしたということを知り、Amazon.comの方でカスタマーレビューを閲覧したら興味深いコメントがありましたのでご紹介します。



こちらの方は2019年の718 Caymanの方で、diagnosti ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 00:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>まさかのRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45446959/</link><description><![CDATA[
そこまで来るとは。。。。やっぱりポルシェ(^^)d...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 20:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>DIYオイル交換を諦めさせる動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45442692/</link><description><![CDATA[

とても詳しく解説している動画を発見したのですが、DIYをやる気になるどころか、アンダーパネルの脱着手順見ただけで面倒臭過ぎて諦めました。ただ、最後にサービスインジケーターをリセットする場面があり、icarsoftなら出来そうということが分かったのは収穫でした(^^)d...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 21:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>ダイアグツールの闇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45335350/</link><description><![CDATA[
保証期間を満了した後のDIYメンテにおいて課題となってくる忌々しいオイルインターバルやサービスインターバルのリセットツールについて物色中。候補を写真の2メーカーに絞り、718SpyderのVehicle coverage について問い合わせてみましたが今のところ返信無し。想像ですけど718でも2 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2021 14:00:28 +0900</pubDate></item><item><title>リアは何mm上げられる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45285813/</link><description><![CDATA[ゆくゆくはオイル交換などのメンテは自分で行おうと思い、今まで使っているものよりも高いカースロープを物色していたら170mmのものを発見。ただリアを持ち上げると逆にフロントが下がるのでリップを痛めないか気になって簡単に計算してみました。

果たして、計算上は270mm辺りまでは大丈夫そうで、170 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 16:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>4気筒のSpyder</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45098016/</link><description><![CDATA[巷で噂の4気筒Spyderが中国だけで無く世界展開する件、サイトに行って調べてみました。価格的にはSの下でTの上という位置付けのようです。 

外観で分かるのはフロントバンパーと、ブレーキ関連ですね。


内装の判別点はこのままならどノーマルシート。ただオプションでSpyderシートも選べ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 12:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>‘20年モデルのコンロッドは大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/45050896/</link><description><![CDATA[巷で話題の‘21年モデルのコンロッド不良の件、’20年モデルはどうなのかと思ってディーラーに確認してみたところ、“今のところは”該当しないとのことですが、今後情報の更新に寄って変わる可能性もあるとのこと。また、当然のことではありますがGT4/Spyderだけに留まらずGTS4.0系も対象とのことです ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 20:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドとローター交換の見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44965361/</link><description><![CDATA[今のところはまだ大丈夫なのですが、いずれ来るであろうW211のブレーキパッドとローター交換の見積もりをヤナセにてお願いしたところ総額￥15万とのこと。
社外部品だけ集めた梅コースなら&#165;3万程度で収まるので久しぶりにDIYしようかなと。まずはシックネスゲージ買ってローターの厚み確認からです ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 14:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>下がらないサイドウインドのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44963046/</link><description><![CDATA[件の幌を閉じようとする際に偶にサイドウインドが下がらなくなる症状は、未だディーラーに持ち込むと再現しないあるある状態なのですが、そもそもこれを感知するスイッチが幌の左側の支点付近にあり

これが全開時にはフレームが接触してスイッチが押されてオンになり、閉めるときにはフレームが離れてオフになること ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Mar 2021 18:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>箱根ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44947122/</link><description><![CDATA[お誘いを受けて数十年ぶりにツーリングに参加させて頂きました。

集合時には今にも泣き出しそうな空模様でしたが後半は晴れ間も見え、終始ポルシェ談義に花が咲き、楽しいひと時を過ごさせていただきました。

帰路の途中で2,000kmに到達。総走行距離170km余りでしたがブレーキダストが悲惨です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 17:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>体感 Taycan turbo </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44907715/</link><description><![CDATA[先日の4Sに続いてturboの試乗が叶いました。 


外観で目立つのは21inchホイールで、これを選択するとブレーキが話題のAkebono製低ダストブレーキになります。乗ってみると4Sとのパワー差は体感できず、加速タイムの差は気が付きにくい部分にあるような感じです。ということは、2WD版も ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 12:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>エンストしなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44905402/</link><description><![CDATA[ヒルホールドアシストに慣れなくてエンストを繰り返していましたが最近しなくなりました。というのも、アイドリングから微妙なアクセル踏み込みでのクラッチミートではブレーキがリリースされず、焦って一旦アクセルペダルから足を離してしまうのが一因だったので、怯まず更にアクセルをもう少し踏み込むと解除する事が判っ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 19:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>下がらないサイドウインド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44866254/</link><description><![CDATA[
最近気になっているのが幌格納時のサイドウインド。リアトランクを開けて幌を持ち上げると自動的に下がっていた幌が



最近このように下がらないことが頻発してきました。下りないと幌の障害になってキャッチが届かず閉じることができないため、いちいちスイッチで下げる必要があります。確実に発生する条 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 17:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>体感 Taycan 4S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44823019/</link><description><![CDATA[
運良く4Sに試乗出来ました。兎にも角にもR35を凌ぐかの如く強大なパワーに圧倒され、それをしっかり路面の伝えるシャシーにも脱帽です。電費と重量と価格の課題が解決されればあっという間に普及するものと。それ程のインパクトがありました。夏頃には素のモデルも日本に来るそうなのでノンエアサス&amp;低馬 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 19:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>1,501km走ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44812929/</link><description><![CDATA[
単にキリ番逃しただけなんですがね。漸く1,500kmを超えて回転も6,000rpm辺りまで上げてくると、ジキルとハイド的な側面が見えてきました。脚をソフトにエギゾーストもノーマルで低回転走行すればサルーンとは言わないまでも結構それに近い走り味を、一方でその逆をすればこんなに獰猛だったの？みたいに ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 20:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>寒くなくするには？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44716890/</link><description><![CDATA[
あれこれ試してみましたが吹き出しは足元のみに集中させるのが一番暖かい感じがします。勿論シートとステアリングのヒーターもONで。マニュアルエアコン前提です(^^;...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 13:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>寒い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44615742/</link><description><![CDATA[
購入前から風の巻き込みはNDロードスターよりも多めだというのは知っていましたが、今日のように最高気温14℃位になると結構寒くて辛い感じ。そこでオプションで装着したステアリングヒーターを初稼働。シートヒーターのように温度調節はありませんが程良い暖かさで快適です。

巻き込み対策で少し温度を上げ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 15:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>3ヶ月で1000km到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44596099/</link><description><![CDATA[納車から3ヶ月で1,000km到達しました。まだ4,000rpmまでしか回してませんが、十分なトルクと高いギアレシオのおかげで結構スピード出ますし、音が静かでもそれなりに結構楽しめますね。さて、これから徐々に回転を上げていこうと思いますが、速度超過に気をつけねば(^^;;...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 20:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>車の故障ではありませんでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44580016/</link><description><![CDATA[先日のバックギアの件、サービスセンターでは再現しなかったとの報を受け、再度操作に問題がなかったか考えてみたところ、何故だかは分かりませんがその時だけバックギアを左下と認識して操作しようとしていたようです。

前車のロードスターも確認したのですが、シフトパターンは同一でした。

今後はレッカー ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2020 07:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>1000km目前でレッカーのお世話に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44574457/</link><description><![CDATA[
1000km目前にして自宅の車庫前でバックギアに何やっても入らずレッカーを依頼する羽目に。。。

ポルシェアシスタンスサービスを利用し程無くしてレッカー到着。到着までの時間でミッション等が冷えてギアが入るかと思ったのですが残念ながらウンともスンとも。車載はフルフラットは当然として、車輪もタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 17:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>背伸びして英語表記にしたらば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44534673/</link><description><![CDATA[日本語表記がいまいちだなと思いまずはメーター内の表示を英語表記に変更にして

続いてPCMの方も英語表記にしたらば当然NAVIも英語表記になり、

これまた音声認識も英語になって自己啓発には便利かもと思いました(^^;
...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 14:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>曇るテールライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44508337/</link><description><![CDATA[乾燥した晴天の中をドライブしたらテールライトに両側共盛大な曇りが発生しました。これがかの有名な？気にしないよう精進します(^^;...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 17:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>W211 3万km到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44497094/</link><description><![CDATA[新車で購入して11年と7ヶ月で漸く3万km到達です。いまだに故障知らずでワイパーや油脂類を除くと交換したのはタイア2回、バッテリー1回、フィルター1回だけ。車検もスタンド車検でケチケチ作戦なのに本当に助かってます。いずれドッカーンと来るのでしょうがその時を楽しみにこれからも乗り続けようと思います。. ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2020 16:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>便利な機能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44488114/</link><description><![CDATA[だいぶ車にも慣れて来て、便利だなと思う機能が今の所二つあります。

1.マルチファンクションステアリング

元々はヒーター目当てで付けたのですが、クルクルダイアルで左はオーディオの音量を、右は右側のメーターの切り替えや電話を掛けたりラジオの選曲したりと、視線を変えずステアリングから手を離すこ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 17:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>残りのクレーム対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44461615/</link><description><![CDATA[
綺麗に治していただけたようで、良かったです(^^)d...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2020 14:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>3気筒になった音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44440146/</link><description><![CDATA[

ボー🎶っと言ってる時が3気筒です。それにしてもベタ褒めが過ぎる(^^;...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2020 21:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>シートのクレーム対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44428831/</link><description><![CDATA[件のシートのクレームですが、クリーニングで綺麗になったそうです。

運転席側Before

After

助手席側Before

After


俄に信じられませんが、現代の技術って凄いんですね(^^)d...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 19:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>3気筒化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44409597/</link><description><![CDATA[この車は低負荷時に高速or市街地問わずかなり頻繁に勝手に3気筒に切り替わります。これは駆動力というよりも“ボボボ…🎶”という排気音でそれと分かり、いずれもアクセルを踏み込めば即座に6気筒化します。ご存知のようにアイドリングストップを解除すれば介入しませんが、信号待ちくらい静かに過ごしたいのと先日記 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 19:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>擦らない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44390030/</link><description><![CDATA[

車高が低いのですが意外と擦らずに済んでいます。測ると115mmくらいありますので斜めに侵入すれば大概のところは大丈夫でしょう。リップも3分割になっているので万が一傷付けてもその部分だけ交換が可能みたいです。と、気を緩めるとやっちゃいそうなので気を付けます。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2020 12:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>初期品質管理に不満あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44385118/</link><description><![CDATA[
昔よりは良くなったようにも思いますが、相変らず初期品質管理に問題と思えるところがいくつか見つかったので、今日はポルシェセンターサービスセンターへ相談に。


まず最初に先日のCTEK装着時に見つけたストラット取付部の傷。


お次は右シートコンソール側にシミというか荒れが確認できます ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 18:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>パーキングブレーキに馴染めない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44380799/</link><description><![CDATA[約500km走っても未だに電子式のパーキングブレーキに馴染めません。過去所有した経験では機械式はどれも効きが甘かったので電子式自体には賛成なのですが、そもそも昔の車であればレバーを引っ張って制動、捻って押し込んで解除なのにこれは逆なのでまずそこで戸惑い、100歩譲って引っ張ってリリースしようにもブレ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 18:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>更に215km走ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44370904/</link><description><![CDATA[
以前の予報と違って明日以降雨模様との事なので連日ですが早起きして箱根行ってきました。 まずは海老名S.A.で初給油。280km走行して39L給油したので7km/L。NDロードスターの1/2です、おまけに近所よりリッター当たり20円も高かった（泣）


ターンパイクの梺でご開帳です。朝6:3 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2020 18:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>250km走ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44368644/</link><description><![CDATA[今週は遅い夏休みで、ゲリラ豪雨をかわしつつ距離を重ね走行が280kmになりました。納車が30kmだったので250km走った事になります。良かったこと、悪かったことまとめてみます。



○ステアリング感覚
NDロードスター で嫌だったことの一つにステアリングの振動があり、エンジンがフロント ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 18:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルオフセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44347854/</link><description><![CDATA[細か過ぎて伝わらないかも知れませんが、

右足：アクセル　左足：クラッチ


右足：ブレーキ　左足：クラッチ


右足：ブレーキ　左足：フットレスト


右足：アクセル　左足：フットレスト


と言った具合で、見た感じと実際は違うのかもしれませんが、絶望的に運転し辛い訳で ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 12:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>リアトランクは開かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44347512/</link><description><![CDATA[こういう事です(^^;
...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 08:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>エンストする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/405464/blog/44345500/</link><description><![CDATA[昨日は納車後100km程市街地中心に走りましたが困ったのがエンスト。原因はヒルアシストのリリース遅延です。クラッチ繋ぐだけだとリリースされずにエンスト、慌ててクラッチ踏むと再始動、そしてまた繋ぐとエンストの無限ループ。で、回避しようとチョコンとアクセル踏めば鬼のように吹け上がってこれまたミートが難し ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 20:21:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>