XAIのブログ一覧

先日、携帯をコンクリートに落としたら何かとマズイ事になった。

●勝手に電源が切れる。　oh ! ｴｺ！！

●切れた電源を入れたらこの世の物とは思えない音がする。

●SDカードに入れていたバモ画像が全消去；；PCﾆｱﾙｶﾗｲｲｹﾄﾞ・・

●ﾒｰﾙや電話が来ても『着うた』鳴らず。「ピ。」とだけいう。

●目覚まし替わりにｱﾗｰﾑを使っているが「プ。」としかいわない。。

追い討ちをかける様に、ｹﾂﾎﾟｹｯﾄに携帯入れてバモ弄りしてて
道路に座ったら「メキッ」と音がする。

●携帯を開いたら液晶の半分が逝っていた。なんか紫と黄色に。


もう駄目だろｗ（*´∇｀*；ｱﾊﾊ


今日auに行って機種交換してきました。なんかﾎﾟｲﾝﾄが2ﾏﾝﾕｰﾛ程
貯まっていたのでそれで買えるヤツ貰ってきた。
最新のヤツなんて5ﾏﾝﾎﾟﾝﾄﾞ近くするので車の部品買った方がﾏｼだ。

ｵﾆｭｰの携帯画像でもUPしようと思ったが、携帯で携帯の写真を撮る
にはどうすればいい？オイラには手段が見つからないﾖ。。


ps.　ETC持ってないのにETCカード作りました。
・・・・栞にでもしよう。

　久々のメーター作りネタ。

　＜Ver.008参号機＞を作成。

　今まで弐号機の改造版ばかり作って
　きたのでここらでｵﾘｼﾞﾅﾙ新作ですｗ

　ｵﾘｼﾞﾅﾙと言っても見かけは現行型純正。
　Fuelのﾃﾞｻﾞｲﾝと、ﾏｲﾙ計が入ってるのが
　相違点。

カラーは純正と同じく、黒・白・グレー・赤で構成。


今回のコンセプトは「ライト点けたらアラ、不思議ｗ」

今までのメーターはLEDが白なら光りも白。
LEDが青ならメーターも青くしか光りませんでしたが
白LEDのみで、白・赤・青を発色するメーター盤なのれす♪

グレーの部分は青く発光。ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは100km/hから赤に発光。
その他、ちまちまと赤かったり青くなったりしてますｗｗ


まぁ、タネを明かせば透明フィルムにﾌﾟﾘﾝﾀｰで色付けして
裏側に貼り付けただけなんだけど、これが非常にﾒﾝﾄﾞｲｗｗ
相当色付けだけに時間とられたわ(´Д｀)

ま、ぶっちゃけオイラは内装の光は青一色と決めてるので
写真撮ったら全部外して元に戻しましたｗｗ


んで、取り外したコイツなんだけど今度オフ会で欲しい人が
いたらプレゼントします。複数いたらジャンケンね♪

注意点はターボと４WDはダメって事。
ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰの数とﾀｺのﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ違うからｗ

プレゼントの内容はタコ・スピード・Fuelのメーター盤。
開花三連LEDホワイトｘ６＋ソケット。
オイラがその場で１５分で取り付けします。

セット画像↓↓（携帯の人見れなくてゴミン）



みんなに「いらん！」とか言われそう。。（;´▽｀A``ｱｾｱｾ

最近、足回り組んでから悩んでいた事がある。

走っている時はなんとも無いのにブレーキを
かけて止まりそうになると必ず、

((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

と縦揺れしだすのだ。

揺れはフロントではなく、リアが振動。
急ブレーキをかけると普通に止まるが、
ゆっくりブレーキを踏んでいくと大体10～20km/h
で縦揺れ振動が起こる。

無い頭で原因を考えたが、要因がありすぎて
一つに絞れない。一気に組んだのが裏目に出たわｗ

ここは頭脳は子供、身体は大人のこのXaiが早急解明してやろう！
真実はいつもひとつ！！

要因その１：自分で組んだ板バネがなにやら凄い事に。
要因その２：ブッシュに巻いたﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟがエライ事に。
要因その３：ワイトレの締め付けが甘くとんでもない事に。
要因その４：デイトナのナットが緩んであんな事やこんな事に。
要因その５：空気圧がなんやかんやでなんやかんやに。
要因その６：基本的にタイヤのセンター取れてないんやないかい！
要因その７：揺れるのは気のせい。
要因その８：もう考えつかん。

ざっとあげればこんなもんだ。
要因７と８は無視してあとは１つづつ解消していく
ローラー作戦を敢行するであります！

まずはタイヤを外してブッシュをチェック。
抜けない程がっちりはまっている。問題なし。

板バネのボルトをすべて締め増し。チェックOK！

ワイトレには以前装着していたハブリングをはめセンター確保。
ナットも更に締め増し。OKだ。

タイヤを戻してナットをしっかり締める。
エアーを注入して空気圧も万全。

早速、試乗！

そしてブレーキング！

ｶﾞｸｶﾞｸ ((((;゜Д゜))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

。。。

。。。


ふぅ、調子ﾜﾙｯ。(;´・`)>


どないやねん。

どないなっとんねん。

けどね、転んでもタダじゃ起き上がらない男で有名なXaiですよ。

不可能を可能にする男で御馴染みのあのXaiですよ？

さっきホイールのナット締めてる時に気付いちゃったんだよねｗ
ナットがホイールに当たってからもいっくらでもナットが回るんだわ。
アルミだったら手応えが重くなったらそこからあまり回らんケド
こいつ、重くなってんのに３回転でも４回転でもしよる。

最初付けた時はアルミとスチールの違いかな？と思ったが
なにやら違和感。

もう一度タイヤを外す。ホールの裏側をまじまじと観察。
うん、成る程。アルミだったらボルト穴の周りは平な円になってて
そこがドラムに面で密着する訳だが、この鉄チンはボルト穴の上下。
つまり、ボルト穴より外周に出っ張りが１つ。ハブの周りに１つ
リング状に出っ張りがあり、その２つの線がドラムに密着して支えるのだ。

だがワイトレを装着した為に外側はワイトレに当たるが内側のハブに
近いほうはワイトレに当たっていない。
ドラムは平面だがワイトレにはハブ穴があるからだ。

長々と話したがつまりはホイールがしっかり支えられていないのだｗ

ホイールが浮いてる状態だからナットがいつまでも締まるんだね。。
ワイトレの説明書をみたら「スチールホイールは装着不可」と
書いてあった。(i々i)］ ﾐｵﾄｼﾀ・・

そこで考えたよ～。容量の少ない頭で知恵熱出るくらい考えたよ～。
支えが無くて浮いてるなら支えを作ってやればいい。
隙間があるなら埋めるのだ！心の隙間お埋めしますなのだ！

ホームセンターで買ってきました。内径１２ｍｍのスプリングワッシャー！
こいつをハブボルトに４本いれてナットを締める作戦だ。
ただ、厚みだけが問題。唯一当たってる外周より高さがあっては今度は
ワッシャーしか当たらなくなってしまう。ゆえにスプリングなのです。
多少出てても普通のワッシャーと違い縮むからね。これで逝けるハズｗ

早速、装着。
ナットがホイールに当たってからすぐに回らなくなった。
これｗこの感触ですよｗ
外周もワイトレに密着している。完璧♪

すぐに乗り込み加速→ブレーキ！スーーッと止まる。

もうね、感動としか言えんわｗｗｗ

少し振動がある気もするが全然気にならないレベル。
もう、あれだわ。ムゥ中佐と呼びたまへ。って事だわ。


そうそう。直してる時、営業のサラリーマンらしきお兄さんに
「こんにちわー」と声かけられた。
なんだろ。なんか買わせられるのかオイラ。。と思っていたら

「このクルマ格好良いですねー！」と。

カルマンギアの頃はよく声かけられたものだがバモスになってからは
初めてだ。全然知らない人からってのが嬉しかったなぁ♪

ぉぃ、エブ爺。見てるか？あんたに鼻で笑われたバモスが
ようやく人に褒められるところまで来たぞｗ

で、お兄さんに最後に聞かれたのが「これ元々は・・バモスですよね？」だ。


お兄さんや。


元々って。。


今も確実にバモスだよ。。ｗ

今日もえらい雪降りましたが昼からは快晴。
オイラの予想ではたぶん最後の雪だろう。


多分ね。


となると、タイヤ交換だな。(o^<^)ｂ


集めに集めたパーツ達。明日と明後日にかけて
装着しちゃいますか？ｗ

まだ３点程、必要なパーツが足りてないんだけど
春のバモコレ開催してしまおう♪


んな訳で、下準備としてフロントサス入れて
きましたよん！


お陰で定額給付金、全放出した訳だが。。


だが、車ｷﾁｶﾞｲ呼ばわりされているオイラには
最高の使い道だろ？ｗ

自分でやるのがＢＥＳＴだったのだが高速走行中に
分解しては身も蓋も無い。


やはりプロに頼むのが正解だｗ


理想通りの落ち具合な上に、乗り心地はﾉｰﾏﾙ時と
遜色ないくらい良いです。(v^-^v)

例えるなら・・ガンダムからガンタンクに乗り換えた感じ？


・・悪化してるって？



まぁ、どっちも乗ったことねーからな。