ひできち＠関西のブログ一覧

中学時代に折れた前歯。
そのおかげでず～っと差し歯だったわけですが、
先日仕事中にぽろっと取れてしまいました(汗)

いい歳したおっさんの前歯のないのはかなり笑えます。
喋りにくいわ飯は食いにくいわでさんざんです。

笑い取れるかな？と、思って画像もあるんですが見苦しいので止めました（笑）

さて、歯医者行きながら次の計画に移っていきます。



次の悪あがきはバッテリー交換。
パナソニック　カオスC4　95D23R　です。

まぁ初めてする訳じゃないし、すぐ終わるわな～で作業開始。

ここでふと気が付きました。バッテリー交換すると
デッキやら追加メーターやらなんやかんやのメモリーが飛んじゃうやん(汗)

また設定やり直しするの嫌やな～・・・う～ん・・・

あ！電源切らんかったらええんやん(^-^)/



先ずはホルダーや追加電源線等邪魔なものを外していきます。

すぐに交換できるよう準備してからバッテリー充電器を引っ張り出してきます。
作業場所を確保するためブースターケーブルを繋いで充電器と接続。



これで自作なんちゃってUPS（無停電電源装置）の完成♪

でもなんか不具合出たら困るし出来るだけ手早くな。うん。
で、電源入れて交換スタート！

あーっ！＋側活きてるからターミナル外したら置くトコ無い！
車体に当たったらショートする！手が離せな～い（汗）

よかった～。手の届くトコにビニルテープあった～(^-^)

ブースターケーブルが外れないように重いバッテリーを引き上げるのは
予想以上にきつく、まるで知恵の輪みたいです（笑）
全然手早くありません(T_T)



なんだかんだと独り言いいながらなんとか完成です。
すぐエンジンかけてチェックしてみると・・・

データもメモリーも飛んでない(^-^)♪

なんとか成功したようです。

さて、これで今回外したバッテリーを再使用して
（歯医者の合間を縫って）
次の計画に進みたいと思います。






　

最近、人様のエースを触らせて頂く機会が増えてるひできちです。
信用して頂いて？ほんと嬉しい限りです(^-^)
まぁさすがにエンジン系は相談も依頼もありませんけど(笑)

中でもオーディオ系の相談を受けて、偉そうに音質や音場やと答えといて

｢自分のは出来てない。｣

じゃ説得力も無いので(笑)壊れたり調子の悪い部分を一気に直すことにしました。



第一弾はフロント用４chアンプ

ビートソニック ミュゼ XA804 です。

こいつはローパス、ハイパス等のフィルターを排除した

ピュアストレートアンプ

ってとこに惹かれて購入。
ほんとのところは値段が安かったからなんですが…

これでばっちり鳴るで～♪
と、意気揚々と鳴らしてみると、な～んかおかしい？
調べていくと・・・

え～…ツイーター壊れてるやん(T-T)

調子悪い原因はアンプだけやなかったんか(>_<)

仕方なく慌てて購入。



FOCAL Kit TNK 25mmインバーテッドドームツイーターです。

本当はフロント3Wayを見越して10ｃｍミッドとのセット購入も考えましたが、
取り付け場所の加工がいつになるか分からないので
無難にドームツイーター単体だけにしました。

鳴らしてみるといつものとこまでボリュームが上げれない(汗)

それだけアンプとツイーターが鳴らせてるって事やな！

と、勝手に解釈して、こっそりTの駐車場や民家の無い公園の脇で
CDやらUSBやらひたすら音源変えて音出ししながら
クロスオーバー＆タイムアライメント調整。
最終的には耳がおかしくなってきて訳わかんなくなるんですが

多分・・・だいぶ良くなってきた♪♪かな？？（笑）

やはりミッドハイが欲しい感はありますが、なかなかいい感じ(^o^)/
予定外の出費が嵩んでるけど少し無理した甲斐ありました。

さてテンションも上がってきたところで次の計画に進みます。

次はどんな失敗をするのでしょう？乞うご期待(>_<)(笑)

遅ればせながらカスタムカー購入しました。

なにげなーくパラパラと読み進めていくと、
先月のミニ扇風機の記事が・・・・

先日のブログ

あ！みんカラ＋のカスタムカーの足跡が連日ついてたのはコレだったのね。
（笑）

なんで毎日毎日足跡付いてんねやろ～？って不思議に思ってましたが、
コレで謎が解けました♪

なんか一言くらいコメントくれるとかあってもいいのに（笑）


話は変わりますが明日は第２土曜ですね♪

この日くらいは残業やめて茂雄に行こうと思いますので
ご参加の皆様方よろしくお願い致します。

何してる？でも載せたんですが、
コメントに対して返事打つタイミング逃したので
ブログにUPです(^_^;)

朝から聞いてた駐車スペースに入る門が閉まってまして、
仕方なく別の門から場内へ・・・

場内は外構工事の真っ最中。
アスファルトを引く前の路盤砕石、転圧仕上げの上を進みます。

普通の車高なら楽勝の段差もマイエースには命取り。
お決まりの斜め進入も左が建屋、右が受水槽ではほぼハンドルきれません。

おかげで砂混じりの砕石をたっぷりすくうハメに・・・。

おまけにやっと進んだのにガードマンさんが

「ゴメン聞いてなかってん。今から向こうの門開けるわ」

おーーーーーい！もう一回すくわなあかんやんけーー！！

で、ご覧の有様です(T_T)

車高低いから入れませんとか言えないし、
そんな車で来るからやとか言われるし、

でも、

スタイルは変えません！頑張りますよー(^_^)/

PS 現場で文句言う奴は俺のエースが羨ましいんやろーなー！
と、心の中で思って笑って許してあげるように心掛けてます（笑）

昨日発売のカスタムカー9月号購入しました。

400馬力ツインターボは反則やわなぁ

なんて思いながら一通り読み終えた後、

付録のミニ扇風機に電池入れてみました。

「動けへん(T_T)」



まぁ、これが特に欲しかった訳でもないんですが,動かないと気分が悪い。

文句言う訳にもいかんしなぁ・・・で机の脇にポイしてました。

今日になってみんカラ徘徊していると動かないっていう書き込みが

チラホラあったので、分解して原因を調べて見る事にしました。



まずは分解。



モーター本体が逝かれてたらもうポイやなぁ。

と、思ったらモーター回るやん！

じゃ、スイッチが原因やろ～で見てみたら別に壊れてない。

なんで？？

後はどこかで断線してるしかないし・・・電池BOXの中は鉄板やから

切れようがないもんなぁ・・・。で、ふと気が付きました。



＋側の鉄板と電池の間に隙間が！！

これじゃ回らんわっ、て事でードライバーでこじって隙間を無くしました。

付録の扇風機が回らないみなさん、

＋側の鉄板（2箇所）のどちらかを確認してみて下さい。

回るかもしれませんよ(^-^)/