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2018年02月24日

ＮＤ２．０Ｌはサーキットから峠まで

先週にオーストラリアのレイクサイドのサーキットに行きました。

フルのアッタクじゃないでもいつもサーキットに楽しい。

８６のクラッブのエベントです。　ＮＤ２．０Ｌのスピードは同じでもコーナーにＮＤが速いです。

ノーマルがいいでもサーキットでボディロールがわるい

とりえず

峠でＮＤはすごい。ローングストロークのサスがいい

２．０Ｌのロードスターは楽しいの車です！

Posted at 2018/02/24 00:27:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | Touring | 日記

「D1のEbisuのイベントに行きます。　ＰｏｗｅｒｖｅｈｉｃｌｅｓのＤ１ビヌスチャレンジのＳ１５グラフィクスをメークも。もし時間ある、東にグリップ。西にドリフト。」

何シテル？ 08/05 13:55

Hello! I'm Russell. Most people call me Russ. I am an Australian in Tokyo....

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	GT86-Xtreme (トヨタ 86) オーストラリアのスペックです。 "GT" Base Grade
	マツダ CX-3 CX-3 S-Touring　2.0L オーストラリアのスペック
	マツダ RX-7 NA はパワがない。
	スバルインプレッサWRX WRC大すき。