ジョーセのブログ一覧

お久しぶりです。

こちらの更新をするのは、久々なんですが
地味にオフィシャルブログを更新してます。

「NSR250との巡り合わせ」
というブログを更新しました。


「NSR250との巡り合わせ」

良かったらお読みください。

こちらのブログもよく読まれてる記事です。

NSR250のパーツ再販！で感じたこと

モータースポーツという言葉を知らないって人に出会ったので簡単に説明すると
自動車やバイクでレース（競争）するスポーツ。
純粋な速さを競うレースもあれば
道無き道や悪路を走るレース
曲芸走行などパフォーマンスをするレース
限られた時間内に何周出来るかの耐久レース
正確な走りを競うなど色々たくさんカテゴリ分けされるので
一口にモータースポーツといっても奥が深い。

その中でも、俺は市販車をメインにしたレースが好き。

F１（世界最高峰）のレースも良いだけど、どこか現実離れ過ぎて違う次元に感じてしまう事がある。
だけど、市販車ベースの車だと自分たちの身近な存在だから親近感を湧き易いからかな。やけん走り屋とかやってたのかも（笑）
今は勿論、卒業しましたよ

まぁそんな事を言いながらF１も好きなんですけどね（笑）

そのモータースポーツで培った？経験や技術
整備士で得た経験や技術を
普段の運転に活かせないかな～と考えた時に
教習所では、教えてくれない事とか
公道での暗黙のルールやローカルルール
事故などを未然に防ぐマインド
運転の仕方を伝えていこうかなって
という訳で「セーフティードライビング」ってのを不定期ですが発信して行きます。
リクエストがあれば、お応えします。
自動車で解らない事とかあれば質問受け付けます！
初歩的な事からディープな事までお答えします！

この度、輸入車ディーラーを卒業して「KRF」というクルマ屋をやって行こうと想います。
実は、１０代後半にクルマとバイクの両方取り扱うお店をやりたいと考えてました。
一度は、諦めていた夢ですがこのままでは、人生終わる時に後悔してまうと考え始める事を決めました。

今のメインはユーザー車検代行、一般整備、カスタムを考えております。
今までの経験を活かし輸入車、国産車と幅広く取り扱って行こうと想います
。あとバイクもですね（笑）

不定期ですが「セーフティードライビング」という自身のクルマに対する想いや走りを皆様に提供したいと考えてます。
興味のある方は是非読んで下さい。
また、意見も沢山受け付けてます。

皆様、よろしくお願いします。

GC／GF系インプレッサ、レガシィによく起こる不具合

エアマスセンサーについての修理レポート。

ちょっと前の話になるんですが(笑)
俺のインプレッサにもエアマスセンサー故障しました

症状としては
チェックエンジンランプ点灯。
エンジン吹かない。
アイドリング不安定。
とありネットで
エアマスセンサーを調べてみると一つで５万円ぐらいするらしく
エアマスセンサーを直した強者が居たのでその人のレポートを見てみると簡単だったので挑戦

まず、エアマスセンサーを車体から外し持ち帰る。

センサーのパッキンをカッターなどで切り落とし
カバーを外します。

銅の板を取り外します

ここでセンサー全体が丸裸になります(笑)

で、故障の原因は
センサー本体から
車体側のカプラに繋がる
ハンダが振動などでハズレかかったりするらしく
ハンダし直せば直るのですが

俺の見た感じ剥がれてるように見えなかったのですが…よく壊れるところなんで念のためハンダを太らせて（補強して）

あとは外した銅の板やカバーを戻すのですが
カバーを外した時にパッキンを切り落としたので
シール剤（防水性のある）で密閉して一晩乾燥させ
車体に戻せば完成です。

この一件からチェックエンジンランプ点灯しなくなったのでセンサー不良で合ってたんだなって思いました


ちなみに使った道具は
ドライバー
カッター
ハンダこて
シール剤
だけでした。

センサー交換にならなくて良かった(笑)


尚、センサーを修理する場合は自己責任でお願いします

今日！やっとインプ納車しましたヽ(*´∀`)ﾉ

現状渡しと言う事で車検もナンバーもない状態だったので臨バンを借りて

一路、クルマ屋へ

リアウイングが付いた状態をはじめて見て「おぉ～」と感激しながら

臨バン付けて一旦家に帰り工具を持って陸運へ

車庫証明が間に合わなかったので登録出来ない・・・

って事で予備検査を受ける事に♪

書類書いてたら受付時間５分オーバー(；･`д･´)

でも、受付てくれたので

検査ラインへ

運転席に透明のフイルム張ってたんで最後に測定してと言われる

それ以外は一発で通過し

運転席の透過率を測りに行くと

「７０．９㌫」

ギリギリセーフ（笑）

ぶっちゃけフイルム要らんから剥がしても良かったんやけどね～

無事？予備検査通過したんで予備検査証貰って帰宅。

車庫証明貰い次第登録してナンバー貰わないと♪

いや～やばいですね。

何がってインプの加速力が堪らない( ´艸｀)

今まで二駆のNAしか所有した事なかったので４WDターボの実力に度肝抜かれた・・・（笑）

がんばって乗りこなそう！！