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イイね!
2011年05月28日

ヤレヤレ

ヤレヤレ やっぱ、インバーター交換で直りました♪

よかった、よかった(^^)
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2011/05/28 10:42:26

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この記事へのコメント

2011年5月28日 11:26
維持りと弄りをかけてたことに今気付きました(笑)
ろじさんの予想的中でしたね!(流石)

これで夕焼けの中でイカリング点灯させた写真が撮れますね♪
でも今夜は雨だからまた来週ですね(笑)
コメントへの返答
2011年5月28日 13:22
因みにこの前のETCも同じタイトルでした^^;

CCFLはバックライトと同じと聞いていたんでそんなに早く切れるって事はまずないかと、思い一式は買わずに1個だけ注文していました。

買ったところと違うし、これで点かなかったらというのも少しありましたけど、電源投入時は念を込めてからONしたら点いたんで良かったです(笑)
2011年5月28日 11:41
CCFLのイカリングは、インバーターの寿命で不点灯する事が多いのですが、いちいち殻割りするのが大変ですよね。

なので交換作業を簡易にするために、インバーターはヘッドライトの外側に設置してます。
もちろん防水対策は必要ですが、殻割りの手間に比べたら簡単なもんです。
コメントへの返答
2011年5月28日 13:26
そうなんですか!?
よくあることなんですね~(^_^;)

蛍光灯ならインバーターが壊れるってよっぽどのことですが粗悪品を買ったのかなぁ~って思ってました。

今回、買ったのはひと回り大きかったので外に出すか悩みましたが、やっぱり中に仕舞いましたよ。
2011年5月28日 13:09
それはよかったです!!

自分もイカセットはあるんですがヤル気でないので放置してたらもうすぐ10万㌔。
このままで行くかな・・・
コメントへの返答
2011年5月28日 13:30
ありがとうございます(^^)

達人が部品をつけずに持ち続けているとは信じがたい(笑)

でも、最近はイカも珍しく無くなってきたんで、もしインバーター交換で直らなかったら、暫くは放置していたかもしれませんね~。
2011年5月28日 17:43
私は、ヘッドライトに烏賊を入れたくて、その具材やら方法をNETで探していて半年前に「みんカラ」を発見→登録したんですよ!


結局、未だ入れてませんが。。。(汗
コメントへの返答
2011年5月28日 18:44
そうなんですか~!

そりゃ早く入れないと腐っちゃいますよ~(笑)
一度、四灯化をしようかとサイズを測るためだけにから割りしたことがあります(爆)

結局、ヘッドライトウォッシャーが着いているためスペースが無く断念しましたけど(>_<)

取りあえず復活して良かったです!!
2011年5月28日 18:53
インバーターの交換のみで済んで良かったですね(^^)
もしかして私のもそろそろヤバイかな?

出来ることなら、もう殻割りはしたくないんですけどね(^_^;)
コメントへの返答
2011年5月28日 19:19
玉切れだったら左右交換コースになりますからね~、助かりました?って事もないかぁ(笑)

約2年ですけどもしも左が続いて痛んだら、悲しいですよね~(^_^;)

今度のインバーターは、LEOパパさんと同じ所で買ったんで大丈夫と思ってますけど。。。
2011年5月28日 20:25
インバーター???
チンプンカンプンですが・・・

よかった!よかった~♪

コメントへの返答
2011年5月28日 23:00
とにかくこれにて全てリカバリーということで(^^)

ポジションの不安定な灯りもP社のヒートシンク付きでしたけどそのヒートシンクの部分で接触不良?劣化が起きてました(^_^;)

これで北陸ツーリングの支度は整いましたよ~☆彡

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