ひでゆきくんのブログ一覧

　朝から、ＪＯＧを納車してきました。

　ただ、朝エンジンを掛けようと、キックを下ろしたところ
「エンジンが掛からない！」(汗)
プラグをチェックして、火花が出ていることを確認して取り付けたら
何とか（弱弱しく）エンジンが掛かって、しばらくしたら元気にアイドリングをし始めました。

　そのままエブリイに積んで、持ち主にＪＯＧを納車して、スズキへ。
もし止まっても交通の邪魔にならないように、なるべく広い道１本で行きました。
スズキで、エンジンハーネスの値段を聞きつつ、再度状況説明。
もし点火コイルでしたら、一度叩いて見て欲しい。ひょっとしたら動き出すかも？と。

　ちなみに、エンジンハーネスは３万円、点火コイルは１万円ぐらいだそうです。
　当然、買えませ～ん。(涙)

　ココまで調子が良かったので、帰りは元気良く、アクセル開け気味で帰りました
やはり途中の踏み切りで、止まりました。（涙)

　２０分ぐらいアレコレやって、最終的にハーネスを引っ張ったら、エンジンが掛かったので
大人しくガレージまで運転しました。で、ワザと止めたらエンジン掛からず。

　「エンジンハーネスのドコかが断線しているかも？｣とスズキの人の言うことを
思い出して、もう一度、ハーネスをバラしました。
今度はコネクターを中心に見て回ったところ、デスビに繋がるコネクター手前の配線の皮膜が
切れてるじゃあ～りませんか。

　一度、コネクターをバラして、手持ちの収縮チューブではカバー出来ず
結局、瞬間接着剤を付け、その上にビニルテープでカバーしました。
（収縮チューブ＋瞬間接着剤で固定が良かったかも？）

　元に戻して、エンジンを掛けたら掛かったので、そのまま１０Kmぐらい
走り回りましたが特に症状も出ず、デスビに繋がるコネクター部分の接触不良の可能性大です。
（配線の皮膜切れだけでは、電気が通らなくなることは無いからね。）

　もう少し走り回って症状が出なかったら修理完了としますが、当分は心配だなぁ。