ひでゆきくんのブログ一覧

　土曜日、珍しく休みになったのでコマズレ治してみた。

　クランクを回すトコの蓋、思いっきり締めた覚えはないんだけど
緩まずに六角穴が潰れた。(泣)
とりあえずセルでクランクを回して、何とか位置を合わしたところ
リアの排気側がやっぱりズレてたんで、一コマ動かして走らせたら
何か、二次空気を吸ってるようなエンジンの動き…。
(開け始めでワンテンポ遅れる＆戻したら、回転の落ちが悪い）
う～ん、前側もズレてたか？もしくはホントに二次空気吸ってるのか？(謎)

　とりあえず走るものの、次はいつ作業出来るかなぁ。(悲)

　土曜日に部品を引き取ってきて、日曜日の午前中に作業開始しました。
(最近の作業形態で、日曜日の午後は家の買い物etc)

　BCM本体を探すのに手間取りましたが(まず、調べろよ～。)
インパネ奥のシフトレバーとステアリングコラムの間に、10mmのボルトで固定されていました。

　まずバッテリーのマイナスを外し(コレ、重要)BCMに刺さっているコネクター2種類を外し
最後に10mmのボルトを外せば、ポロッとBCM本体が外れます。
取り付けはその逆をすればOKで、交換自体はものの10分もあれば出来ますが
問題は(？)、キーレスの設定です。

　コレの仕方は、取説に書かれていないので(セキュリティーの設定は、取説に書いてある)
ディーラーさんで工賃払ってやってもらうか、自分でするかの2通りしかないワケで
今回、ディーラーさんでその設定のページをコピーしてもらったので、自分でやりました。
　
　やり方は省略しますが(書くのがメンドクサイ)1回は失敗したものの、無事に2本共、設定出来ました。
(運転する人間が2人居るので、クルマ購入時にメインキーを１本追加してもらった。)

　元々、みんカラお友達のtaro＠YSR50さんが乗っているVWトゥーランに試乗させてもらったとき
ミラー部分のウインカーだけでなく、ミラー下側に付いているウェルカムライトに感動して(大げさ)
「そういうヤツ、無いかな～。」と思っていたトコに、付いた社外品が出ていたので買ったワケですが
ネットで定価より少し安いヤツを買ったものの、結局は高く付いてトホホでした。(涙)

　とりあえず、解らなかったルームライトの配線ですが、そこはみんカラ
「あっしーパパ」さんの整備手帳に載っていたので
それを参考にしながら、ルームランプのコネクターをバラし、配線を接続しました。
あっしーパパさん、ありがとうございました。

　ヒューズと一緒に買った、H8のフォグ球の交換です。
フォグライトと言えば黄色。
でも最近は、黄色の球ってあまり売ってないんですよねぇ。
やはり１８年ぐらいから「ヘッドライトの球に黄色はダメ」となっているので
取り扱い量が少なくなっているんでしょうか？
(ちなみにバイクのヘッドライトは、すでに黄色に変えてます。)

　普通(？)なら、HIDに換えちゃうトコなんですが、HIDって、熱量があまり無いと聞いてますんで
雪etcだとそれが溶けなくて、すぐにライトが役に立たなくなってしまうことを考えての
同じハロゲン球の交換です。
とはいえ多分、お金が出来たらHIDに換えるかも。(謎)

　んでもって、サクサクとバンパーを外します。
１０mmのボルト３本、クリップ５本外して、ちょいと(スクーターのカウルを外すような)力技を使って
コネクターを外して、バンパー分離出来ました。

　あとは球のコネクターを外して、球を交換して元通りにバンパーを付けたら出来上がりです。
ついでに、バック球を余ってたヤツに交換して、本日の作業終了です。

　午後からスズキの販売店へ行って、BCMとボルト、クリップを発注して
それとキーレスの設定の仕方のマニュアルのコピーを貰い、家の買い物して帰りました。
やはりBCMは１５５００円(税別)でした。(大泣)

　は、VTRのカムチェーンテンショナーの交換をしました。
が、時間もあまり無かったこともあり、出来るだけ部品を外さずに作業した結果

　アイドリングは落ち、回転の上がりが悪くなったので
多分、コマズレしたみたいです。(大泣)

　それでもエンジンは動いているので、後日、もう一度やり直しです。
(当然、必要最小限しか動かせられませんけど。）

　可能性があるのは、コマズレした感じがしてイジったリアバンクです。(汗)
　

　話は前後しますが3日は、小雨の中エブリイにLEDウインカーを取り付けました。
サイドのウインカーはポン付けなので、＋－を合わせて終了。

　ミラーのウインカーは、各車共通の取説のため、よ～ワカラン。(汗)
さらにホンダのバイクみたいに解りやすい色分けじゃないので、苦労しつつテキトーに結線。
(結局、メーターまで取り外した。）

　次にウェルカムライトの結線ですが、イマイチよくワカランまま、テスターを当ててたら
「バチッ」という音が…。
「どうせ、ヒューズが飛んだのだろう。」
「ドコかのヒューズと交換して、とりあえず作業して、あとで買いに行こう。」
とヒューズを交換しても、「DOOR」でルームランプが点灯しない。

　家に帰ってネットで調べてみると、どうもBCMというユニットがお亡くなりになったようです。
最近の車には大抵付いているみたいで、室内の電装関係のコンピューターユニットらしいです。

　で、このBCM、これまたネットだと15000円ほどするそうで、結構な出費です。(泣)
今のトコ、ルームランプが「DOOR」が使えないだけで、ちょっと不便なだけなので
急がずに週末、ディーラーへ行ってこよ～っと。(ディーラーは6日までG.Wなので)