ひでゆきくんのブログ一覧

　みん友のtaro@YSR50さんと行ってきました。

　イベントというより、「一杯のコーヒーを飲むために走る。」というおバカなことなんですが。
(やっぱ、バイクはバカにしか乗れんわ。爆）

　んで最初はＶＴＲ1000Ｆで行こうかなぁ～と思ってたんですが
taro@YSR50さんのＧＲＯＭの納車が早くなったので、そのナラシを兼ねて２人で行くことに。
そうなったら、モンキーＲＴで行ったら絵になるけど、トラブったらイヤだから
リード１００で行く予定にしたんだけど、朝早く起きたんで、とりあえずモンキーＲＴの整備をするために
６時ごろからガレージで整備を。


　オーバーフロー対策は、停車するごとにコックOFFに。
　メインジェットを一番大きくしてカブる方向にして、エンジン被害を最小限にする方向へ。
　オーバーフローで、オイルにガソリンが混ざってる可能性大だったので、オイル交換。
　エンジン左カバー(フライホイール＆チェーンカバー)を固定するケース側の雌ネジ側が１本
ねじ切ってる様なので、リコイル。


　作業終了した頃に、taro@YSR50さんがサンバーと共にガレージに到着。
そしてリード１００を載せずにモンキーＲＴを載せて(＋工具持って)、出発。

　能勢の道の駅にサンバーを停めて、そこから道の駅美山までモンキーＲＴとＧＲＯＭで出発。
ＧＲＯＭがナラシ中なので(出発時の走行距離１ｋｍ)、6000rpm上限にトコトコ走行。
それでも、１時間チョイぐらいで会場(？)である道の駅美山に到着。
　２りんかんのコーヒーを貰うためにちょいと探しましたが、無事にコーヒーを貰えました。(感謝)

　帰りは、行き(国道重視)と同じ道じゃツマラナイので、県道を南下。
ついでに、もう少し回転を上げて走った＆距離的に近い？ので、行きより早い時間で能勢に到着。
　バイクを積み込み、僕の運転でtaro@YSR50さんちへ。
taro@YSR50さんちからガレージまではモンキーRTで。ガレージから家までリード１００で帰りました。


　行きの道中、GROMを運転させてもらいましたが、モンキーRTより(10cmぐらい？)目線が高く感じられ
シートは硬く感じてお尻が痛くなり、でもシート長が長い(２人乗り対応)ので座る位置を変えやすい。
(モンキーRTはヘタったシート＋オフ車的なシート幅で痛い)
ハンドリングは、タイヤが太い(１２０幅)ので重く感じられるものの、「街中を走る分」にはタイヤのグリップを含めて大きな問題にはならないでしょう。

　GROMは３０万円もするレジャーバイクなのですが
ウチのモンキーRTはエンジンや足回りに、かなり(それ以上)掛かっているワケで
トータル的に(後々の手間)を考えると、それほど高くは無いかと。

散髪に行きました。(笑)＜さっぱり。

　とりあえず家に帰って、昼飯。
昼寝してから、エブリイワゴンに乗ってガレージへ。

　まず、モンキーRTにオイルクーラー付けて

我が家の(戦う)黒子さんである、ブロスの洗車。
　
　写真だとキレイだなぁっと。(汗)
んでもって先日、みん友のスペC汁さんから譲ってもらったバイクカバーを被せて

ピッタリです。(嬉)
そりゃそうだ。スペC汁さんが使ってた時は、ドゥカティモンスター６９６だったから
ほぼ同じような(L型2気筒→V型2気筒・６９６cc→６４７＋４９cc・黒色→黒色)バイクですから。
んで、ガレージに仕舞いこんだ。

　アシュラ男爵なのは、日焼けした結果だそうです。
でもこのような駐車状況(放置プレイともいう)なので、全然問題無かったりします。

　スペC汁さん、ありがとうございました。
これで埃まみれになりにくくなりました。

　ちなみに、ブレーキが固着していたので、キャリパーピストンをモミモミしてたら
ピストンが飛び出して、ブレーキ液をブチ撒けました。(涙)
　この際、シール類＆ピストンを交換を始め、バッテリーを買って動態保存化しようか
放置プレイ続行しようか悩み中。

　今日は、みん友のtaro＠YSR50に連れられて、近所のお山に行ってきました。
んで、最近買ったNC700Xを試乗させてもらいました。

　乗った感想は、リッターから乗り換えても、目を三角にして乗らなければ不満無し。
と言ったトコでしょうか。(笑)
6000rpm以上を使って走るより、4000rpm 前後を使ってトコトコ走るのが正解かと。
なので、中年リターンライダーさんにもお勧めです。

　このバイク、内容的にとても良く、ツーリングや通勤の足いう実用的な面が
光っていますので、所有欲とか見栄を張りたい人には向かないかと。(汗)