ひでゆきくんのブログ一覧

　今日も昼前から、作業開始。

　サクサクとマスターとステップを車体に取り付けた。

　クラッシュワッシャーが銅からアルミに替わったものの、アルミの方が合ってる気がする。
このクラッシュワッシャー、ホース(というかバンジョー)メーカーが違うと
ワッシャーの寸法が違うので、注意が必要です。

　次、キャリパーのOH。
キャリパーピストンは、固着していないので手こずることもなく
シールは、まだOHしなくても良かったのではと思えるぐらい軟らかく
錆びてたピストンも、頑張って磨けば使えたのでは？と思える代物でした。
でも15年選手なので、ピストンはともかく、シールは要交換ということで。

　ただブレーキパッドは、後だけでなく前も残り半分を切ってるので
早急(年内)に買わなければ。

　これで今回のOHというか部品交換は終わりましたが
FブレーキキャリパーのOH、Rサスのリンク、割れた外装の修理or某国製に交換　etc
と、まだまだやる事いっぱいあるけど…お金(と部品供給)、続くのか？(爆)

　1日3時間ぐらいしか作業時間が無いので。(汗)
本棚の引き出しの中に、探していたクラッシュワッシャーを発見。

これで作業が出来ます。

　ガレージ行って、Rフェンダーを取り付けて、バッテリー積みました。

んでもって、ハブダンパーを交換しました。

もう切れているヤツが一つあったのですが、15年選手なので全交換です。

　そしてRブレーキのOHをし始めたのですが
マスターシリンダーを取り出すのに、ステップを外さなければ取り出せません。
このVTR、ステップは普通のバイクみたいにフレームに付いておらず
エンジンとスイングアームを挟み込む様にステップが付いてます。

　ステップを外すためには、スイングアームのピボットシャフトを抜かなければダメで
(ブレーキ側がナットだったら良かったんだけど、ナットはシフトペタル側)
結局、シャフトを半分程度まで抜いて、なんとかマスターを取ることに成功しました。
サクサクとまでは行かなかったけど、マスターのOHを済ませたトコでタイムアウト。
(日暮れは早くなった。)
画像が無いのは、「携帯の」カメラにフラッシュ機能が無いため、撮れなかった。(悲)

　明日は、キャリパーのOHとブレーキの取り付けまで出来たら良いなぁっと。

　朝から子供の七五三の写真撮影へ「スタジオアリス」まで。
結局、昼過ぎまで掛かって、お昼すぎから作業開始。

　の前に、隣の市にあるホームセンター「ナフコ」まで行ってパーツクリーナー３本購入(170円＋税金/本)

　フォークオイル入れて、エア抜きにちょっと失敗して、フォークオイルを被ったりしたけど
何とか完成。車体に取り付け。

　燃料タンクから出てる(タンクキャップからの水抜き）ホースが裂けてたのですが
もうお金が無いので、しばらく放置プレイです。(乗る分には問題無し。)

　来週、作業できればRブレーキのOHの予定です。
んでも、前に買ったブレーキホースのクラッシュワッシャー、ドコに置いたんだろ。(謎)
また買いに行くのもなぁ～。(困)＜買うのはお金が掛かるけど、探すのはタダだからね。

　を、昨日(は、掃除だけ)に引き続き作業しました。
朝一でタイチ松原店へフォークオイルを買いに行くのに時間を取られたものの
久しぶりのOHだったので、手順を間違えたり、部品を入れ忘れたりしましたが
無事にOHを終了しました。

が、パーツクリーナーが尽きて作業終了。
(MOTOGPを見るために、買出しをしなかったのもありますが。)

　明日、時間があれば、フォークオイルを入れてOH終了と行きたいのですが
台風の次第で、作業できるかどうか…。(謎)

　毎年、秋祭りで会社は３連休となので、放置プレイのVTRのメンテ(Fフォーク＆Rブレーキ)をしようと
部品（〆て１８０００円以上)を調達して、ガレージへ。

我が家のバイク、全車集合の図

　午後から作業開始したのですが、まず…掃除です。
それもセアカゴケグモの…。(汗)

メス2匹、オス1匹、タマゴ７～８個ぐらい処理しましたが…
もしかすると、まだ居るかもしれません。(謎)

　と、ココで17時過ぎとなりましたので、タイムアップ。(最近の日暮れは早い。)
このままガレージに仕舞いこんで、本題のメンテは明日からです。