ひでゆきくんのブログ一覧

　3月の31日に、観に行ってきました。

　大阪モーターサイクルショーで前売り券(1500円。オマケ付きだったらしい)が売っていましたが
「ど～しょ～かな～。」考えつつ、結局買わずにレイトショー(1200円)で観ることに。(汗)

　内容的に、そりゃ～もう一息っていうトコもありましたが「生きてりゃ～良いモン観れるよ。」な感じ(謎)で
観に行ってホント良かった。

　先週、大阪モーターサイクルショーに行った帰り、トヨタカローラ店で部品注文して
土曜日に受け取り、コインランドリーで作業着を洗っている間に付けました。(笑)

　「ドコが変わったの？」と思われる人がいるかと思いますが
エブリイの純正は、間欠モードにタイマーが無いんです。

　で、初代ヴィッツやファンカーゴのスイッチを付ければ、間欠がタイマー可変式になって
ちょっと豪華(？)＆便利になるということです。

　「他社製品だから、加工が必要なのでは？」と思われますが、コレがまた正真正銘の「ポン付け」です。
外して付けるだけ、加工は一切しませんでした。

　最初、みんカラか某巨大掲示板で見て、やってみようと思ってましたがなかなか出来ず
時間が掛かりましたが、これから当分の間、小雨が楽しみです。

　ちなみにお値段は6400円ほど(値引きしてもらって6000円）で買いましたが
(解体屋さんだと、それの数分の1かと)実質5000円ぐらいの車両価格アップなら
最初っから付けて欲しいモンですね。とはいえエブリイは、中古で買ったんですが。(汗)

　バイク(VTR１０００F)の左スイッチの修理(というか掃除)してました。

　火曜日の仕事帰り、スーパーに寄って「さぁ帰ろう。」とメットインを開けようとしたら「開かない！」
どうもワイヤー切れたみたいです。(涙)

　仕方が無いので、翌日はVTRで出勤です。
が、久しぶりに動かしたからか、ウインカーが左右とも点かない。
ついでにハザードはONになったまま戻らない。＜つまり点きっぱなし。

　で、どうして左右折したかと言えば当然「手信号」です。(爆)
曲がるときに片手運転は、辛かったです。(汗)

　休みになった日曜日、ようやく作業できました。
お約束の内部パーツのバネを飛ばしたりしながらも、1時間半ぐらいかかってようやく
修理＆掃除完了しました。

　どうも同じバイクに乗っている人たちに言わせれば、このウインカーが点かない症状は
冬に皆、経験するらしいので、僕だけじゃないそうです。
とはいえ今までの12年、経験したこと無かったのになぁ。＜まるで花粉症みたい。(笑)

　VTR１０００Fに乗って、RSタイチ松原店へ行ってきました。
年末にエンジンを掛けた程度で、この冬は、まったく乗らなかったので
当然、バッテリーは上がり気味ですので、前日の土曜日に充電しました。

　バッテリーを車体に装着して、いざ出発。
さすがに体が慣れなくて動きません。その上、気持ちだけはバリバリ(爆)なので困ったモンです。
片道約１２ｋｍ、30分の走行でしたが、無事に到着しました。

　さて店内でお買い物…と言いたいですが、手持ちのお金が無いこともあり
15分ほどの店内ブラブラで終了です。（あ～タイヤ欲しい。)

　帰りも同じように走りましたが、やはりメットがダメです。
どうもサイズが合ってないのか、○20kmぐらいでズレ始めます。
126cc以上でも使えるメットですけど、現実は一般道の法定速度近辺までのメットですから
そういう性能を期待するほうがムチャと言うものです。

　最近のメットって、高いんだよなぁ。最低5万円は用意しないと。
でも5万円で万が一のとき、分かれ道になるから、これまた考えてしまいます。

　年末年始は、休みがあったにもかかわらず、VTRの作業は出来ず
スクーターのステムベアリングを交換しただけでした。

　
　乗らんし、乗ってもすぐに止まる内容じゃないので、つい後回しに…。
春までに出来たらいいなぁっと。＜一発でエンジン掛かったから、原因はバッテリーだったかも。

　というか、まずスクーターのメンテが終わらんことには作業スペースがありません。(汗)

　まぁ、そんなこんなで、生きてます。(爆)