ひでゆきくんのブログ一覧

　エブリイの「エンジンが掛からない」が再発しました。

　木曜日に、エンジンを掛けようと思ったら、バッテリーが上がってた。(笑)
嫁さんのアルトからジャンプして、充電がてらに近所を徘徊。
金曜日の朝、動かそうとしたら、バッテリーが上がってた。
仕方が無いので仕事が終わってから、バッテリーを買いに解体屋さんへ行ったら、在庫無し。(悲)
で、ホームセンターで新品バッテリーを購入。（40B19Rで、3980円也）
家に帰って補充電して付けたけど、エンジン掛からず。（涙)
プラグコードを外して、未使用のプラグを挿して、嫁さんにセルを回してもらったら
火花が飛んでない。
燃料系はというと、ポンプの音はしているので、とりあえずこっちは正常。

　土曜日の朝、スズキへ行ってダイアグの見方を教えてもらい、早速、チェックしてみれば、正常。(悲)
　そのままアレコレイジってたら、エンジンが掛かりました。
止まる前にもう一度、スズキの販売店へ行って、相談。
当然のごとく「症状が出ないことには･･･。」なので、気になってた緩々の4mmのホースを1本発注。
　その夜、やっぱりエンジンは掛からなくなりました。

　今日、緩々の4mmホースを引っ張ったら、切れた。(爆)
そんな感じで計３本がそういう症状で、まぁ１２年も経てば、色んなトコがダメになります。
（切れても、即、長さが足らない状況にならないのは、さすがです。）
ついでにデスビキャップを開けて、端子に付いた１２年分の垢を落としつつ
アレコレイジったら、またエンジンが掛かるワケで･･･。

　火花が飛ばないということは、デスビかコンピューターかも？とスズキの人。
デスビキャップ＆ローターなら新品が買えるけど、デスビ本体なら高くて買えませんし
コンピューターも、新品は高くて買えません。オクは後期６４馬力ターボ＆ＭＴなので
出物が少ないです。（ＡＴの方が、まだ出物がある。）

　ホース類は何のために付いているのやらだし、原因は判らないし
買い替えするには時期的に早いので出来ないし、困ったモンです。

　この前の日曜日は、ばあちゃんの13回忌法事へ、淡路島経由で四国の香川県へ行ってきました。
　高速移動がラクなエブリイで行きたかったのですが、ETC非搭載なので泣く泣くアルトで。

　日曜日だし混んでるだろうと思ってたのですが、以外に混んでなくスムーズでした。
かえって、時間調整で途中のＳＡで寝たぐらいです。(笑)

　無事に法事も終わり帰りの高速は･･･
高松道で１ヶ所＆阪神高速神戸線で１ヶ所だけで済み（微妙な上り道で、混むポイント）
約４時間掛かって、無事に帰り着きました。

　さて料金は･･･ETCの声が上手く聞き取れなかったので正確か判りませんが
垂水～高松で、片道２０００円しませんでした。トータルで約半値といったトコでしょうか。

　父親も高齢なので、この高速１０００円のうちに一度ぐらいは、帰省させてあげたいなぁと思うこの頃。

　ちなみに写真は、帰りの淡路SAの観覧車です。

　今日は、鈴鹿へ「Ｆ１キックオフパーティー」に行ってきました。
（要は、リニューアルしたので杮落としです。）

　ピット＆コントロールタワーの建物だけでなく、裏のパドックにあった段差が
すべて無くなってて、搬入がすごくやりやすくなってました。
それだけでなく、ドライバーズサロン（食堂）もキレイになって
全体的に、ＦＳＷを意識した（最近の流行？)感じになってました。

　ピーターウォーさんが来てたけど、サインペンを持ってなかったので
ロータスの帽子にサインしてもらえず
　＠エムさんが行っていたけど、結局、逢えずじまいでした。（悲)

　まぁ今日は、そんな日だったということで。

　昨日は、ヨーロッパの見舞い（？）に行ってきました。
で、今月ぐらいには、FRPの修理が終わって、来月には外注の塗装屋さんへ出して
そこでのんびり作業してもらっても主治医さん曰く「長く掛かっても、今年中には仕上がる」とのこと。

　嬉しい反面、今のこの状態で維持できるのか？(謎)

　トコロテン式に「エブリイ＆アルト」から「エブリイ｣への買い替えが再浮上。
とはいえ経費節約で、新車でPZターボSPから新古車のJPターボに照準を変更。

　さてはて、どうなることやら。(困)

　この前、フューエルリッドのワイヤーが切れた時に、スズキへ行ったワケですが
当然、それだけ注文したのでは面白くないので、チョコチョコとネジやクリップを買いました。
で、ついでに「純正Ｆショックってなんぼなん？」と検索してもらったところ
１本１８５００円也とのこと。当然２本必要なので、３７０００円ですね。
ちなみに工賃は２本で１万円ほど。
　４月に入ったから、少し値上がりしている可能性あり。

　工賃はその分、工具を買ったほうが安いので、差額でアッパーマウントやらゴム部品代に。

　何故、こんなことを書いたかというと、車検の前にフロントをジャッキで上げて
ハブベアリングのチェックをしたら、上下押したらタイヤが動くんですよ。
よく見たら、Ｆショックがインナーとアウターで「く」の字に動いてました。

「そりゃ～９５Km/h以上出せば、ハンドルが振れるわな。」(笑)
まぁそんな状態でも、車検に通るって･･･。(謎)

　今月は、バイクのオイル交換が数台ありますんで、来月以降かなぁ。
さらに、とある情報ではＳ１３の車高調が使えるらしいですが。(爆)