ひでゆきくんのブログ一覧

　今日は、エブリイにキーレスを取り付け作業をしてました。

　前回、テスターとライターが無かったので、作業を中断しましたが
今回は、その続きです。

　それまでに、ドアロックの配線の色をネットで調べると
ロック線は桃色で、アンロック線は桃/黒色だというのが判りました。

　キーレス本体をグローブボックス奥に押し込み
確認LED（？）を助手席側のサイドデフロスター横に両面テープで固定して
あとは「＋線」「アース線」「（アンサー用の）ウインカー線（2本）」「ロック線」「アンロック線」の計6本を繋げます。

　まずウインカー線なのですが、過去に配線した残骸が残っていたので
残骸を撤去して、コネクターから線を抜き、再度、配線を繋げます。

　ステアリングコラムを外したときに、ステアリング下のユニバーサルジョイントが目に入ったので
「ジョイント部分にあるスプラインをズラせば、わざわざ下（タイロッド）で
調整しなくても良いんじゃないかい？」と思って外したら、正規の位置以外に入らない･･･。
そう上手く行かないモンです。元に戻します。(笑)

　「＋線」「アース線」はオーディオから分岐した線を繋げて終了。
残りは「ロック線」「アンロック線」です。

　が、ここで雨が降り始めました。(悲)
それでもクルマ側の「ロック線」「アンロック線」までキーレスの線を持っていきましたが
コネクター本体から線が抜けず、そこで本日の作業は終了することにしました。
（なので、写真は無し）

　次回（多分、来週の日曜日）は配線を無事に繋げて、ボタン一つでドアロックを
動かしているでしょう。

　金曜日の夜、「20世紀少年　第2章」を見に行きました。
内容は、まだ上映中なので省略しますが、面白かったです。

　劇中で出てくるトヨタ2000GTは、ケンジ（唐沢寿明）の私物じゃないのかなぁ。
同じ後期型だし･･･。

　ただ設定が2015年のハズなのに、その時点の新車が出ていなかったのが残念でした。
適当（？）にデザインしたハリボテやCGでも良いので、出してほしかった。

　この夏に公開（８．２９）される最終章で、すべての謎が解けると思いますんで
楽しみです。

　
　

　燃料計が1/4になったので、小遣いがある内にガソリンを入れました。(笑)
300Km走って25L弱入ったので、12Km/Lでした。
元々ローギアードな上、5速も7000rpmまで回すので燃費は、こんなモンでしょう。

　ガレージに行って、昔、貰ったキーレスエントリーを付けようと思って
運転席側のドア内装を剥がしたのは良いが
（桃色系の色なのは判ってましたが）２本ある桃色線のどっちがロック線＆アンロック線か判らず
そこはテスターを使えば良いのですが、ガレージ内を探しても見つからず（家に在りました)
結局、諦めました。(悲)

　久しぶりに、エブリイのエンジンを掛けようとしましたが
案の定、バッテリーが上がってました。(笑)

　早速、アルトからジャンプコードして、エンジンスタート。
「やけに、エンジンが静かだなぁ～。」と思ってたら、エンジン付近から
「パチッ！」「パチッ！」と言う音が･･･。
ん～何だろ？と思いながら、アクセルを踏んだりして状況を確認してエンジン停止させて気が付きました。

　「（確証は無いけど）プラグコードが抜けてる。」

　というわけでエンジンを見るワケですが、このエブリイ、ＭＲなモンでエンジンは荷室下にあります。
　まず後席をズラして、荷室に積んである荷物を降ろしてカーペットを剥ぐたら
エンジンフードが出てきます。
そのエンジンフードを固定している４本のボルトを緩めて、ようやくエンジンが顔を見せます。
意外に面倒くさいのですが、ヨーロッパみたいに乗るごとにエンジンチェックをする必要が無いので
これはこれで問題はありません。

　さて問題のエンジン、やはり２番（中央）のプラグコードがキチンとハマっていませんでした。
熱的に厳しいところにある（エキパイの上で、その下にタービンがある）ので
昔、リコールで対策品に換えあるのですが、やはりダメで、数年ごとの交換が必要みたいです。

　で、新品（確か１セット8000円ぐらい)に交換したいのはヤマヤマなのですが
そこはもうアレですので、そのまま「グイッ！」と押し込んで、修理完了。(爆)

　その後はバッテリー充電のために、近所をウロウロ。
久しぶりに乗ると、五月蝿いし乗り心地は悪いんですけど、良く走ってくれますし
あらためて、捨てるの勿体無いなぁ～。(悲)

　画像は昔、何気に撮ったバイクを載せたところです。

　土曜日は、用事でミナミ（難波）まで出かけました。

　んで、知人のブログで出てた「ビックイシュー」なる雑誌を買いました。
この雑誌、要はホームレスの自立支援雑誌で、一冊300円也。
なかなか読み応えのある雑誌で、300円（実質140円）は安いと思います。

　せっかくミナミまで出たので、ついで「ファクトリーギア」へ行ってきました。
土曜日ということもあり、なかなかのお客さんが入ってました。
　店員さんと話したのですが、スナップオンの特徴であった「壊れたら無償交換」サービスが
かなり制限されているということが判りました。
（買う店によったら、快く交換してくれるトコもあるらしいのですが･･･。）

　スナップオンの交換システムが無くなれば、タダの高価な工具なので
ますます買う人が居なくなりそうな気がしますが、元々の性能は良い（方な）ので
売れていることは売れているのでしょう。(謎)

　まぁ僕は、高価なラチェット１個だけ買っても、ナットは緩みませんから
安価なラチェットセットを買う人ですけど。(笑)

　まぁその後は、毎度おなじみの本屋へ行って帰りましたとさ。