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リトラの愛車 [マツダ アテンザスポーツワゴン]

エンジンマウント交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年02月09日
1
去年の1月にこちらからオイルらしきものが漏れていて、判る方教えて下さいと言った所、Raion-maruさんのコメントからEGマウントという事を教えていただき、いつかDIYで交換をと思っていた所、今頃になりましたが、部品を購入したので交換をしようと思います!→最近マウントが原因で?アイドリングも不安定になってた
2
前もってお友達のmazda-manさんからも詳細に教えていただき、かつ他の方もマウント交換をupされてるのを見て、アテンザをジャッキアップ
3
スッゲェ上げてるけど、ウマを掛け、かつタイヤを下に敷き、安全対策バチリ(^_^)v
4
EGマウント周辺のネジ等を緩め、アンダーカバーを外し、EG自体を気持ちジャッキアップし、ネジをスマートに抜く為、かつEG脱落防止の為。

ちょっと取り外しに手間取ったものの、取り外し、新品(結構なお値段f(^_^;))と見比べる
5
アンダーカバーを外した際、嫌モノが目に入って来たf(^_^;)

オイルらしきにじみが…
6
ドライブシャフトブーツが破れてる?( ̄▽ ̄;)

今回は見なかった事に…f(^_^;
7
外した状態。
8
取り付けは取り外しの逆に組んでいくと

付いたぁ~(^_^)v

交換後はエンジンのブレもなく、アイドリングも安定してイイ感じ~♪→アイドリング時もEGは揺れてるんだと改めて実感( ゜o゜)

って思ったけど、3箇所マウントがあるみたいやけど、本来は一気に交換した方がイイんかな?

まぁ、イイかぁ~!?

ご教授いただいた方々ありがとうございましたm(__)m

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この記事へのコメント

2016/04/06 21:40:14
こんばんは~

コメントしたのを忘れかけてましたが
ようやく換えられたんですね~

他のマウントはゴムの固まりですので
見た目に、ヒビや劣化等が無ければ
大丈夫だと思います。

それより、インナーブーツが
ちょっと面倒ですね
とりあえず見なかった事にして
正解かも・・・
コメントへの返答
2016/04/12 09:09:10
おはようございます~f(^_^;)

遅くなってスミマセンm(__)m

やっと交換しました( ̄▽ ̄;)

ほぉ、他のはって見てないけど大丈夫でしょう

それよりも、ブーツはやぱり面倒くさかとこですか!?(^_^;)

あぁ、またせないかんのねぇ~(*_*)

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