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2012年09月09日 イイね！

初代ムーブに乗ってみた

初代ムーブに乗ってみた皆様お久しぶりです(　ﾟдﾟ)ﾉ

先日、モールがもげた親父号チェイサーですが、先週やっと修理工場に入院いたしました


そこで代車があてがわれるわけですが


今回は、初代ダイハツ・ムーブでした


しかもMT


ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! 



代車でもとりあえず乗っていろいろ試してしまう性格なので、タバコ買いに行くついでにちょっと試乗してきました(* ´艸｀)( ´艸｀*) 



 
そのまえにちょっとスペックのおさらい

型式：E-L600S　
グレード：CX（5MT) 
 
  • 総排気量：659cc
  • 最高出力：55ps/7500rpm
  • 最大トルク：6.20kgm/4000rpm
  • 駆動形式：FF
  • 全長：3295mm
  • 全幅：1395mm
  • 全高：1695mm
  • 車両重量：740kg
  • ファイナルギアレシオ：5.071

 状態：走行13万、ほぼノーメンテ（とりあえずﾎﾞﾛい）
特別装備：水中花シフトノブ

パッケージングとしては、旧規格の軽にしては上々の出来だと思います。しっかり４人乗れます。リアシートの足元の広さも合格点◎

ただし、後席に座ると、頭⇔リアガラスの距離はものすごく近い・・・追突されたら(lllﾟДﾟ)ヒィィィィ 

 
17年前の設計だというのに、リアシートにコンビニフックが両席分備えられているのも進んでいるな（当時としては）と感じました
 

そしていよいよ発車

クラッチミートポイントはかなり奥でした

 
ぐにゃぐにゃのシフトを１速に入れ、クラッチミート

 
踏む(´･ω･`)

 
3000rpmそこそこでは全然速度が出てない。。

 
踏む踏む。。(`･ω･´) 

 
２速へシフト 


 
その時の回転数

 
おおよそ5000rpm



よく回ります

２→３も5000rpmつなぎ
 
街乗りで５速は使えません（下り以外）
 
ていうか2000回転以下は使えません
  
 
実用車とはいえど、こんなに高回転セッティングだったとは知らなかった・・・    


 この車にはタコメーターにこんな具合で黄色いゾーンがあったらいいなと思ったり↓

画像はネットでの拾いものです

 
※このネタを知っている人はある程度年齢がいっているか相当のマニアかのどちらかだと思います


 

ま～私が乗る分には面白いがヾ(･ω･`)ﾉ

 
ちなみにシフトレバーの位置は水中花シフトノブでちょうどいい高さにはなるものの

若干ひじの収まり具合が苦しい姿勢になります




 
 

あと感心したのが

 
ヒール&トゥができるだけの足元空間がちゃんとあったこと（そもそもヒール&トゥがまだできる自分にびっくりした）
 
 
後ろ足が意外と跳ねない（←ｾﾐﾄﾚのおかげ？）

 
ここは立派





そんなこんなで 

ちょっと走っただけでおなかいっぱいになって帰ってきました(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 
結論：やっぱり軽NAはMTが(･∀･)ｲｲ!!
Posted at 2012/09/09 21:51:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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