トリケラのブログ一覧

仕事の都合上、此処暫くＧＷに出掛けることなんて有りませんでしたが、なんと今年は１，２日と平日に空きが。正確には１日の夕方から会議と新旧役員の引継ぎ会が盛岡市で開かれ出席しなければなりませんでしたが。天気は快晴、普段は車での移動でしたが今回は思い切ってＦＺ号で出撃と相成りました。
せっかくなので、午前中のうちに出て八幡平アスピーテラインの雪の回廊を初体験することに事前情報では秋田県側への通り抜けが不可の様でしたが可能でして岩手県側から勢いで秋田県側に突き抜けてしまい危うく会議に遅刻するところでした（笑）。
想像より雪の壁は低かったですが、野生の狐に餌をやってる人やスノーボードを背負って歩く人。勿論ライダーも結構いましたよ。道は平日ということもあってか空いていて楽しく走れました。
宿泊はホテルエース盛岡、屋根つき駐輪場が無料でした。今朝は曇りと小雨の波状攻撃でしたので高速で一気に帰宅となりました。

　とうとう私も初エンストを経験しました。陽気に誘われて午後一でＦＺ号で出撃２時間ほど徘徊して帰宅。続いてＭＰ３号で自宅を出発、一般道を制限速度＋××ｋｍ位で流して居たところ突然峠の下り坂で吹け上がらなくなり惰性でポコポコと力ない声を上げて仕舞いには完全にエンジン沈黙。路肩の広いところまで移動して駐車、てんで機械は苦手ですがヒューズ切れを疑いマニアルを見つつ確認、切れてないっぽい。クラクション、ウィンカー、ＲＬ電装系は一様一通り確認異常なし。セルだけが回らない。
諦めて赤男爵にＳＯＳを要請しようか悩んでいるときに皆さんのエンストの原因がプラグキャップやらコネクターの緩みだったことが思い浮かび確認こちらも異常なし。
何となくハンドル周りのスイッチ類を弄りながらそういえばキルスイッチの接触不良も原因の一つだったような気が試しにキルスイッチを２，３回パチパチしてエヴァーのしんじ君よろしく願を込めてセルを回すとあっさりとエンジンスタート力抜けました。
キルスッチの接触不良が原因でした。
先日の爆弾低気圧のときに車体カバーが完全にめくりあがっていてずぶ濡れにしたのがまずかったかな。
写真は爆弾低気圧の時の被害で直径７０ｃｍほどの杉が２本逝かれました。一本は裏を走る町道を完全封鎖して大騒ぎでした（汗）。

バッテリーの問題もクリアして目覚めたはずのＦＺ号でしたが寝たり無いらしいです。
親爺殿に呼ばれて倉庫にいったらお昼寝中でした（爆）。被害はクラッチレバーが曲がっただけでしたが（泣）。

冬眠にあたりバッテリー外して、キャブのガソリン抜いて置きましたので、目覚めにあたりバッテリー再充電・つないで、セルは回るもかからず。ガック！！なんで～？

ＦＺはバッテリーは再充電済み、負圧コックなので燃料コックの操作は必要なしのようです。
エンジン始動のコツとかテクニックお持ちの方いらっしゃいましたらご教示願います。(TOT)
＊画像はウチの愛猫の若かりし頃の物です。

啓蟄も過ぎたのでＭＰ３を起してみました。新車からの古いバッテリーのなのにお目覚めは一発、すこぶる良い目覚めでした。
併せてＦＺ号のバッテリーも乗っけて見ましたがこちらは充電不足のせいかセルの回りが今一でエンジン掛からず再充電又今度に。
さて今年はこの２台とドコまで行けることやら楽しみです。
話は変わりますが、この３月からわが村にも光回線が入ったそうで、その工事のせいか最近回線が途切れて上手くネットに繋がらないことが多くなりました乗換え促進の工作か？？？（爆）