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イイね!
2008年12月24日

空気は大事です(^-^)v

空気は大事です(^-^)v 昨日Jファクさんでラムちゃんを装着してきました(^-^)
皆さんのパーツレビューを拝見して、ぶっちゃけ見た目重視なんだろなぁなんて思ってました。
が、なめてました!
はっきりと効果が判るじゃないですか!
3000以下でも加速する時に体感できました(^o^)/
お付き合いいただいたhayatoさんありがとうございましたm(_ _)m

それにしても本当に最近TT増えましたねぇ・・・
関越の往復で4台も遭遇しちゃいました!
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Posted at 2008/12/24 07:16:45

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この記事へのコメント

2008年12月24日 7:22
いいなぁラムちゃん!
うらやましいだっちゃ♪
コメントへの返答
2008年12月24日 21:50
いやいや、隊長のエロいお尻には負けますよ(笑
2008年12月24日 8:08
うらやましいダッチャ
コメントへの返答
2008年12月24日 21:52
ボンネットを開けるとニヤッてしちゃいますよー♪
2008年12月24日 8:18
これはバレにくいモディですね~笑
コメントへの返答
2008年12月24日 21:53
最初はそう思ってたけど、はずした純正のエアクリをどこに隠すか悩んでます(汗
2008年12月24日 8:42
おお、ラムちゃん!
低回転でも結構解りますよね♪

バレないモディと思いきや、吸気音ですぐバレちゃいました。
女性は意外と音に敏感かも?^^;
コメントへの返答
2008年12月24日 21:55
うちの奥さんは音じゃ判んないと思いますけど・・・
純正のエアクリどーしよー(汗
2008年12月24日 9:11
あっ!!おソロですねぇ
3000以上って言われてますが結構低速から体感出来ますよね

うちも速攻でバレましたよ…相方は元N社のエンジニアですから
ボルト一本でもバレます(爆
コメントへの返答
2008年12月24日 22:02
いやーあんまり期待してなかったんで、思わずニヤついちゃいました♪
2008年12月24日 9:46
うらやますぃー!
いつか、ECUチューンとかするときに、同時に入れて
みたいなー(笑)
コメントへの返答
2008年12月24日 22:06
同時よりも一個づつやったほうが違いがわかって楽しめると思ふよん。
でもしばらくすると馴れちゃうんだよねぇ~(汗
2008年12月24日 11:54
いいな~パーツがあって(泣)
コメントへの返答
2008年12月24日 22:07
スプさんがやさぐれてるぅ~

何があったんすか?
2008年12月24日 13:08
P-FLOとどっちにするか悩んでます。
まだまだ先に話なのに(笑
コメントへの返答
2008年12月24日 22:08
私も悩みました!!
そして結局見た目で決めちゃったけど大満足っす♪
2008年12月24日 22:37
TTふえちゃったっすね….
S5にしようかな…
コメントへの返答
2009年1月12日 23:36
年またぎでのレスですみません。

その後どんな感じですか?

TTますます増えちゃってるんで個性を出すのにお財布が悲鳴上げてます(涙)
2008年12月24日 23:08
うぉ、ラムちゃんの導入ですか!
ボンネット開ける度に、ここのスカスカ感がイヤなんですよね~。

しかも体感出来るとなると...(^^
コメントへの返答
2009年1月12日 23:32
年をまたいでのレスですみません。

ラムちゃんいいですよー♪
最近は一人で乗るときはほとんど音楽かけなくなっちゃいました(笑
2009年1月12日 16:02
ペータと申しますです
年末のさむ~い大黒オフでも
ラムちゃんなるものを 見ましたが
これって 吸気系の改善なのでしょうか?
CPUチューンとのセットかな?
ごめんなさい知識不足で
3.2用はあるのか 予算は?
良かったら おしえてくらさい
すんません お邪魔しました
コメントへの返答
2009年1月12日 23:30
コメありがとうございます。
年末の大黒は入れ違いだったようでお会いできずに残念でした。
ラムちゃんは吸気系の改善ですね。ノーマルだとどうも吸気効率が良くないらしく、特にターボ系には効果が大きいんじゃないでしょうか?
価格などの詳細はこちらをご覧いただければと思います。
   ↓
http://www.jfac.co.jp/gruppem-sale.htm

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「代わりに乗っとこーか?(笑)@スプーナー 」
何シテル?   06/02 23:22
2008年4月にTTが納車されました。デザインにやられて運転してさらにやられました。久しぶりに運転して楽しい車を所有できて年甲斐もなくわくわくしています。
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