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何か様子がおかしい・・・

追い越し車線を走っていてそんな感じがした。

どの車両も制限速度で走行車線を走っている・・・

いつもならバックミラーを確認することは怠らないが
今日に限ってぼ～っとしていた。

「そろそろ、出口か」

そんな時、パッシングの後に後方より自分のナンバーを呼ぶ声がする。

事態が飲み込めていない・・・

「はーい、パトカーの後に付いてきてー」

電光掲示板を眺めながら「ああ、これが覆面ってやつかー」
ようやく事態を把握した。

初めてだった。

「35000円」もするなんて。

痛いですね・・・

以前まで所有していたホイールに飽きてきたので、ホイールとタイヤを新調。

RAYS VR G2 TYPE2
PCD114.3-5H 8J INSET48　BORE73.1Φ

折角なので18インチから19インチへインチアップしましたが、さほど見た目には
大きくは見えないですね。

タイヤはTOYOタイヤのR1Rを履こうと思っていたら19インチは無いことに
気付いた・・・・ので、泣く泣くT1Rで我慢です。

最近、性能重視から見た目重視になりつつあるな～

一年ぶりとまでは行かないが、かなり放置していてましたが
部品交換ついでに折角なので更新しました。

先日、ブレーキパッドとフルードを交換した時に
「ブレーキローターが変磨耗しているから交換したほうがいいね」
と言われたがその時には予算が無く、費用のみ確認して帰ったが
気になってしまい、少しでもお安くするには自分で交換するしかないと
判断。
早速、ネットでディクセル ブレーキローター PDを注文。
事前にネットで交換方法を予習しておいたおかげで
１時間程度で作業は終了。
問題無く動作したので一安心でした。

次からはなるべく自分で作業を行うようにしようと思いました。
ちなみに自分で作業すると10000円程浮きました。

LSD装着し、慣らしもとっくに終わっていたのですが
なかなか走りに行く機会に恵まれなかった為、超久しぶりの
走行です。
今回はバイクに乗っている友人（モタード）といっしょに走りに行きました。
とりあえず、LSDの感触がどんな物なのかを確かめつつ
42秒台が出ればいいかなって感じでした。

感想
・勢いで走っているので（運転下手）良く分からない。
・とりあえず42秒台が出たので入れて良かったのだろう。

　Best　42"679

反省
・ライン取りを研究する
・フルバケを入れる（ノーマルでは体が振られすぎて話しにならない）

LSDの取り付けが終わったので車を引き取りに行きました。
整備の人が開口一番、「すごいですよ」の一言でした
駐車場からハンドルを切って発進した所、
ゴガガガガ
えっ？こんなに音がするもんなの？
ちょっとしかアクセル踏んでないじゃん！
私もFFのLSDは初めてだし、ディーラーの方もこれが正常なのかも
分からないとの事。
こりゃまいったね。
分からないことだらけだけど、とりあえず慣らしをしてから
違うOILを入れてみよう。