TOM GGAのブログ一覧

本日いつもお世話になっているディーラーで
『インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅ』の試乗をしてきました！！





やっぱり２．５リットルはトルクが太くて走りやすかったです！！
ＭＡＸトルクが2,800～6,000rpm
2,000のＳＴＩのＭＡＸトルクは4,400rpm

２速発進も可能？
（本当に２速かは不明ですがマニュアルモードでディスプレイ表示に２速での発進が軽々と出来ました･･･）

ダウンシフトブリッピングコントロールは絶賛ものでした！！
ランサーのＳＳＴはエンブレの時にシフトショックが大きくガックとなったのですが、今回のインプＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅはシフトダウンの時にダウンシフトブリッピングコントロールはシフトショックが殆どありませんでした！！

家のインプワゴンはＤレンジでマニュアルシフトは出来ないんですが、Ａ－ＬｉｎｅはＤレンジでもマニュアルシフトに瞬時に変更できます！！

予想外にパドルシフトは使いやすかったです！！

通常のＳＴＩの違いは

・ミッションがＡＴであること



・ブレンボキャリパーがＯＰ



・ターボがシングルスクロールターボであること



・マルチドライブＤＣＣＤ（インジゲーター含む）が付かない



・等長等爆エキゾーストが付かない



・フロントデフ（ヘリカル）とリヤがトルセンではなく、フロントがＶＴＤ－ＡＷＤでリヤがビスカスに変更になってます。

くらいで排気量が500ｃｃアップし３１５万はお買い得かと思います！！

１つだけ変更希望点があります･･･
パドルシフトで右側を引くとでアップ、左側を引くとでダウンなんですが、
どちらでもシフトアップ（手前に引く）・ダウン（奥に押す）が出来れば良いのですが･･･

ほんじつオープンしたヤマダ電機New青葉台店（黄緑色の枠内）に行って来ました！！

New青葉台店は国道２４６号の青葉台駅南西側に行ったとことに出来たんですが（旧ドイト跡）昔からある青葉台店（深緑の枠内）とは目と鼻の先･･･
センターラインの向こう側ですが多分１ｋｍも離れてないと思います･･･

New青葉台店の前にはコジマ電機（黄色の枠内）

競合対策の為にこんな近所に出店したんでしょうか･･･

そんなにヤマダ電機の商圏は狭いのか？

ちなみに青○印のところに神奈川スバル青葉台店です･･･

多分お友達の○○○○さんはＧＲＢをここで買ったんでしょうね！！

先日よりお伝えしております例のインプですが、


本日進展がありました！！








なんと今朝いつもの場所に涙目インプが！！




多分車検に行ってたんだと思いますが詳細は不明です･･･

本日ディーラーよりプレゼントがありました！！









昨日のブログ


これは買えって事？

でも、資金的に厳しいなぁ･･･

Yahooのニュースに載ってました！！

なんと、プロドライブ製のインプレッサが購入出来るらしいです！！

プロドライブが売却するマシンは、まさに1997シーズンのWRCを戦った1台。1998年に同社の顧客に譲渡されたが、アイルランドのマッキンストリーモータースポーツ社がフルレストア。97年のラリーフィンランド参戦時の状態に復元された。マシンには、今は亡きコリン・マクレーとナビゲーターのニッキー・グリストの名前が刻まれている。

１.ターマック仕様のシャシーナンバー「PRO-WRC-97-001」
　　　販売価格は8万5000ポンド（約1150万円）

２．2005年式『インプレッサグループN』の5万5000ユーロ（約675万円）から、2008年式『インプレッサWRC』の35万ユーロ（約4300万円）まで、総勢25台


家では下記理由により購入見合わせです･･･
１．購入資金（皆さん同じだと思いますが･･･）
２．駐車スペースが無い（ワゴンを退かしても３ナンバーサイズはぎりぎり･･･）
３．住宅地なのでボクサーサウンドが響き渡ってしまう･･･


宝くじで３億円さえ当たれば即買いますが･･･

もちろん
シャシーナンバー「PRO-WRC-97-001」を買います！！

駐車場所も一緒に購入！！

でも、英語喋れないや･･･