か ろ ～ ら Ⅲのブログ一覧

本日は学生さんのジムカーナ大会に行ってきました。
今回は私の後輩さんたちが主催だったので、暇なおじさんが手伝えればなぁくらいで参加してきました。

場所は宮城県村田町の毎度サザンサーキットです。近いので0615に出発し、給油込みで30分くらいで到着。雨が降るかも予報でしたが、日差しが暑いくらいでした。

タイヤを木曜にジムカ用？にしていたので荷物を下して、テーピングをして終了。
エンジンは暫定のちょっとノーマルちっく仕様でした。このエンジンは今後学生さんの部車に搭載予定です。
学生さんの他にも学生時代同期の面々が来ていて楽しかったです。
コース図を見て完熟を始めると・・・何だこの例年にない分かりにくいコースは。道順は単純なのですが、ファジーなポイントが色々あって困りました。

競技開始すると最近買った特小無線で遊んだり、他大学の学生さんと話したり遊んでました。
学生さんたちはそれぞれの車だったり、

恒例の部車AE101S/Cで重複エントリーとか、

痛車のトレノも、

こんな車も元気に走ってました。


おじさんはというと、

F：FD 595RS-R / R：FD SS595という組み合わせで、ひとり大オーバー大会してました。このセットはモノにできたら細かいコースも自由自在な気がしますが、まだまだ修行が足りないようです。
一番速い学生さんの1秒落ちくらいでした・・・。修行ですな。

事故もなく、ちょいとマシントラブルの車や土手を散歩する車がありましたが、皆さん自走で帰れるくらいでよかったです。

ドリフトクラスで安定して走る学生さんがいて、見ていて面白かったです。

私は今回で12回目の出場でしたが、いろいろ試行錯誤してまた来年も開催してほしいと思いました。

今回は終始「珈琲貴族先生Tシャツ」（かわいい！）を着てウロウロしてました。画集の宣伝になったかは不明です。
参加者両名に「とある提督の機関大破（エンジンブロー）」と書いたせいか、艦これネタを振ってくる学生さんが何人もおりました。陸奥さんいいよねとか。

楽しく過ごせて課題を確認できた1日でした。

ここ何日か朝晩冷えるので、布団を被って寝てました。
まだ夏が終わらないで欲しい・・・。
エンドレスサマー・・・。

そんな気温が少し下がって、エンジントルクを感じる今日この頃。

先日某ガレージに遊びに行くと、ロードスターのブレーキ整備をしていた学生さんがいまして、リヤのピストンが戻らないと。
スマホでみんカラを見ると、整備手帳に載せている方がいたのでちょいと拝借。
トヨタ車乗りには不思議な構造でしたが、それを見ながらお手伝いしてました。初めて触るリヤキャリパー・・・。何とか作業が終わって良かったです。

先日載せ換えをしたエンジンですが、載せ換え直後から燃料が濃いと思ってまして、部品を移植したスロポジセンサーを調整してました。

インダクションボックスを外したついでに、エンジンコンディショナー的な洗浄剤を入れてみました。
スロットルが汚れていたまま載せ換えたのですが、アクセルの踏みはじめに抵抗がありまして。
洗浄したらスムーズになりました。
1缶使いましたが、￥780-/本だったのでお得でした。


燃費が良くなるよう色気出したら・・・燃料が明らかに薄くなった。
ということで、また調整をすることにします。

日曜日のことですが、大好きな珈琲貴族先生の初画集『The Blend』発売記念サイン会に行ってきました。

何メイト仙台店で画集を買うと、サイン会券が先着でもらえたのでした。どうも東京では、朝の6時くらいからサイン会券付き画集を買う待機列が形成されたようで・・・。
7月末にそんなツイートを見ながら何メイト仙台店で2部目の10番券をゲット。サイン会は前半後半を選べたので、わざと1部を避けて2部を選択。

時は過ぎ・・・8月25日のサイン会前日。先生への差し入れ（お土産）を買いに仙台駅へ。直前までの先生のツイート内容から、牛タンなどを詰め合わせた袋をオリジナルブレンドにしました。内容は嗜好と前後の状態をある程度加味してました。
前日夜は緊張し、寝てしばらくして夜中に目が覚めると、先生のツイートがあったのでリプすると返ってきたので調子に乗って2往復。はい、ますます寝れなくなりました。

朝は掃除洗濯をし、15分くらいヘアアイロンでくせ毛を伸ばしてました。
くせ毛伸ばすと・・・誰だコレ。

画集やらサイン会券やらお土産を持って地下鉄に乗り、会場の何メイト仙台店に行くと1部が行われてました。スタッフさんに聞くと時間までどこかに行っていなさいとのこと。


外に行こうとしていたら画集コーナーを写真に撮っている方がいたので声を掛けてみると、もうサインをもらった方でした。
あれこれ話していると、夏混みで目の前で新刊が売り切れたそうで。1冊余っているなぁと思っていましたが、話しているうちにどこかへ忘れてました。その方、サイン会1部の券が10番だったそうで奇遇でしたねぇ。

店の外に出て、契約を迫られそうな床屋の前で缶珈琲を補給。


時間が来たので店内に戻ります。夏混み配布缶バッヂを付けた「ラブesエム」のエコバッグに入れたバッグを見えるように持って店内を歩き、列の最後尾に並びました。※Tシャツは自重


サイン会券を確認し、会場に入ると40人くらいいたでしょうか。券の番号順にサインをもらうので、床に番号が貼ってあります。※進行の粗方は先程話をした方から聞いてましたので。
私の前がガラ空きでした。もったいない。
待っていると先生が登場します。お元気そうでした。
先生がマイクで話しながら私の方を向くと一瞬止まった様に見えましたが、話が進み・・・サイン会が始まります。間もなく私の番になり、サインを書いて頂きながら話させて頂きました。
いやぁ～話すネタはいくつも持って行ったのですが、緊張でもう一押し話したかったとか悔いが残りました。
　私「今年はサイン頂くの3回目でして」
　E☆2編集さん「どこでもらいました？」
　私「電気外と岸田先生対談と今回でして」※エコバッグ登場
　編「あぁなるほど～かわいいですよねラブesエムのバッグ」
　先「さっき始まる時目に入って～」
おお！やっぱり！
いろいろと話させて頂けました。それでももっと話したかったですが、お土産を渡して終了でした。
先生がサインをゆっくり書いていたお気遣いに恐縮でした。

本名入りのサインがコレで3枚目・・・。
ありがとうございました。そして仙台まで遠征お疲れ様でした。

その後何メイトを離脱。
興奮冷めない状態で平日に突入してました。



んで時は過ぎツイッターを見ると、

珈琲先生：仙台のお土産でもらった牛タンのジャーキーがすごい柔らかい。失敗したー！これだけでも余分に買っておくべきだった(；ω；)

ん！

珈琲先生：自分で買わなくてもコンプリートできてしまう勢いで差し入れいただいてしまって、本当に恐縮です

おおっ！

珈琲先生：ウイスキー飲みたくなってきたわ(･ω･)

あいやぁ。
リプリプ！・・・・返ってきた！

珈琲先生： ありがとうございます！まさかここまで柔らかくて美味しいとは、想像のはるか上をいっていました普段ジャーキーとかあまり食べないので知らなかったのが悔しいです

おし！！！
牛タンの利休にはないやつですしねぇ。その辺は抜からなかったっす。
次回も牛タンの人でいこう。

8/13にブローさせたエンジンでは自走不可だったので、某ガレージに眠らせてあったエンジンに載せ換えてきました。
盆明けの通勤ができるので安心しました。

エンジンブローの原因は、イベントに合わせて色気出してセッティングコンセプトを変更したのに、検証不足のまま真夏のサーキットでレブまで元気に回したせいですね。
しっかり今後に役立てねば。

載せ換え作業は、昨日まで休業中だった某ガレージを借りて開店から閉店まで掛かりました。事前準備なしで部品をあれこれ移植したり、製作中のエンジンを載せ換えるための新たな方法を模索したり、ワイワイやっていたら自走可状態まで何とか終わりました。
さすが純正に近いエンジンは負圧も出るし、低回転のトルクもあって乗りやすいです。
現状でパワステベルトレスのため、225のタイヤが交差点で親指に厳しいです。どこに行ったんだろパワステのベルト。

明日、残りの作業と色々メンテして、最近構ってあげていなかった車をかわいがってあげないとですね。
今回のエンジンブローは、最近ずぼらな状態と次期エンジンの製作がストップしてたことを車に怒られたような気がします。


ちなみに今回載せた暫定仕様エンジンは、この後学生さん達の乗る車両に搭載予定でした。
見た目が普通になりました。
一応EX264度カムなので多少パンチが出てて楽しいです。

パスタ屋さんのレースが8/13にありまして参加してきました。
某師匠に、
　私「12日まで東京にいますよ。」
　師「13日だから問題ないです。」
　私「いやいや。むりでしょ～」
というやり取りの末、参加申し込みしてました。

去年は連続周回でのブレーキフカフカ、タイヤダラダラ、油温おいおい状態でしたので、今回は対策を色々していたのですが・・・こんな事態に。

当日朝に帰宅し、タイヤ交換するも・・・あいやぁ。
出発が遅れ、ドラミ時間に到着。
準備をして同じクラスの車輌を見て回りました。う～ん、これ予選終わったら換えるんじゃね？といったタイヤ達でした。
予選のテクニカルコースですが、はじめからクムホを履いていったので曲がらない。
何とか予選2位通過でした。（1位はR1Rを履いた独スロのNBロードスター）

時間がたっぷりあったので車見学してました。


同じイベントの別枠のスーハーカーさんたち。写っていない車もあって、ここの枠線内のお値段がすごく高そうでした。

かと思えばKcarクラスの方々も。


いや～落ち着きますね。

イベントとは別のスポーツ枠で参加の方々。
市内の板金屋さんの集まりだそうで、このほかにAE111が3台も。

ホイールが100-4で15インチ8J-12とか初めて見ました。

ちなみに正午の百葉箱は

程々に暑かったですが、前日までの有明に比べると涼しいです。

さて、私の参加クラスの決勝が本コースで行われましたが、時間差で先にKcarクラスがスタートした後に私のクラスがスタートという流れでした。
さすが225/45-16のクムホさん。全くたれる素振りもなく。

1周目はスタートからミニ（SC）に抜かれ、ロドスタさんを抜けず2周目・・・急にパワー抜ける、油温150℃振り切って後ろに白煙出してる。
油圧が掛かるのでゆっくりとピットロードへ。
アクセル踏むと白煙がひどいなぁと思い、ボンネットを開けるとオイルまみれ・・・にしては少ない。レベルゲージを見るとLを切っていないので700cc程度オイルを噴いたと予想。どうもブローバイホースからオイルを噴いていて、オイル自体が黒っぽくなっていたので、直前の燃調変更を加味して、
燃調セッティングミスでノッキング発生→ピストンに穴が開くor棚落ち→燃焼ガスがブロックへ→燃焼ガスがオイル混ざる→オイル沸騰（油温上昇）→ブローバイ噴く
と同時に燃焼室へオイルが上がりマフラーから白煙...。

ということでエンジンブローですな。
簡単な診断をし、お盆の昼の牽引移動を断念し、車を一旦ハイランドに置かせてもらうことに。

レースの後は参加者同士の交流バーベキューに参加して肉を食べてました。
同席にHot K編集の佐藤圭さんがおりました。いろいろ話を聞くと、同じ大学出身でキャンパスは違いますが自動車部OBとは・・・。世の中狭いですな。

そんなこんなでエンジンブローとなりましたが楽しく過ごせました。
主催・運営の皆様に感謝致します。


エンジンブローに関しては、8/11に会長が助手席に乗る事案が発生しましたが、その前のセッティング変更が原因でブローでした。
東京往復が無事で、帰宅した日に壊れるなんてことになりましたが、帰ってきてからで良かったです。