ヒョロのブログ一覧

実は私はマーチの他にももう一台乗り物を所有しています。
今年の夏に免許を取りそのままの勢いで250ｃｃのバイクを中古で買いました。
カワサキのバリオスというバイクで、画像のバイクがそれです。

このバイクはエンジンが結構やんちゃな性能で40ｐｓ/15000ｒｐｍ、レッドゾーンは19000rpmと超高回転型。
なのですが、ビビリな私は上まで使えていません。いつかこのエンジンをブン回して使いきれるようになりたいもんです。

18日のことだったと思うのですが、マフラー交換を検討していて調べているとマーチはリアピースのみの交換が多いようでした。
センター純正でリア社外でちゃんと音が変わるのか疑問に思ってリアピースが無いとどんな音なのがやってました。

結果はちゃんと高い音が出てるようで、マフラー交換することを決めました。

そんで音を聞いているうちに実際に走ってみたくなり、このまま少し運転をしてきたのですが、アクセルを踏み込んで”フォーン”とかいわせて走っていると”カランカラン”という音が。砂利でも踏んだかななんて思ってそのまま帰宅。
外してたリアピースを取り付けようとするとガスケットが無い。センターマフラーにも付いてない。走行中の音の正体はガスケットが吹っ飛んでいった音でした。

確認はちゃんといないといけないと思いました。

今日は休みだったので、タワーバーの取り付けをしました。
取り付ける前に『なんか大変そう』なんて思っていたのですが、案の定面倒な箇所がいくつかありました。

ストラットの上にヘッドライトユニットのステーがあるのですが、ライトを外すにはグリルを外してフェンダーに腕を突っ込んでビスを外さないとといけません。自分は腕がヒョロいのですがそれでも苦労しました。
そしてライトを外そうとするとライトのステーとフェンダーとバンパーが知恵の輪状態。
プラスチックリベットが一個行方不明になったので、とっておいたS15のをリサイクル。
苦労しながらも1時間半くらいで終了。

次回ライトを外すときも苦労しそうです。

今日は仕事が休みでした。
なのでマーチを買ったときに言われてた無料点検に行ってきました。

フロントがハミタイヤぎりぎりアウトだけど大丈夫だろうかと思いながら行ってきたのですが、いざ到着して受付をすると何も言われず作業開始。
『大丈夫だったのかなぁ』と思いつつも適当に時間をつぶしていると作業終了。
整備士の方が説明に来てくれたのですが、
「どこにも異常や故障はありませんでしたが、フロントの左タイヤがはみ出ています。」

やっぱりダメだったかIMPUL。
車高調で下げて内側に入れろってことですね。
車検は12月なのでスタッドレスをはいてるだろうからどうにかならんこともないんですけどね。

今日は仕事も休みで特にやることもなかったので、久しぶりにカッティングシートを切ってみました。
もともと上手ではなかったのに加えて、久しぶりなものだから線がブレてます。
日中は3メートル以内で見ないでほしい仕上がりです。