サモアのブログ一覧

ガレージには今のところフロアジャッキすらないので重整備はちょっと後回しにしてとりあえず新しいエンジンECUの動作確認だけでもしてみようと思ったのですがポン付けのはずのECUを繫げてみたらなんと電源が入りませんでした（＾＾；


物が北米仕様用だからなのかもしれませんがECUの電源を変なところから取ってるみたいですねぇ。
そういえば部屋でPCに繫いで確認した時もたしかそんな感じだったような記憶が・・・。
部品の荷物の山の中から加工用の配線類を探すところからやり直しです（＾＾；

凝り性なもので（＾＾；

花の形が違うのはネットで検索して確認済みではあったのですがたまたま苗が予約販売されているのを見つけて注文しておいたのがさっき届きました。

苗が箱の中に横倒しになったまま輸送されたせいだと思いますが、新芽が重力で横向きになってしまっていたりしてますがしばらくすればたぶん上向きに戻るかと。
（下葉も枯れる寸前だしこの販売業者さんは植物への愛情があまり感じられないなぁ）



花は白で花弁が小さく縮れていて見慣れたセイシカのそれとは全然違いますがけっこう可愛いらしい感じの花です。



これでセイシカは八重山のセイシカ、奄美セイシカ、中国セイシカの三姉妹スリーカードが揃いコンプリートかな（笑）
Ｚ１＆Ｃ１も到着したし、植物の方はそろそろいい加減にしたほうがいいかもしれませんね（＾＾；

ちなみにバイクのＫ１をなんとかすると、Ｚ１、Ｃ１、Ｋ１でスリーカード、Ｍ１まで揃えばフォーカードなんですがねぇ（Ｍ１はどう考えても無理ですが）

当初の予定では９日の午後には石垣港で車両を受け取るはずだったのですが、天候不良で有明港を出た船が大阪南港に寄港後に遅れたのと那覇から先島方面への船の欠航が重なってしまい車両の受け取りが13日に延期になってしまいました。
コンテナの荷物の方は一足先に11日の小さめの船で石垣に着いていたので12日にコンテナごと家まで配送されました。
引越し屋さんにお願いしたので本来なら荷物の搬入もしていただけるはずなのですが、ドライバー１名でやってこられて「車上渡し」との事。
去年のＤＨＬ便のガレージドアの時もそうだったのですが、なぜかこちらの運送会社はいつも「車上渡し」で持ってくるんですよね。
まぁ幸い荷物も少ないですし、一人で持てるような荷物しかありませんでしたので自分でトラックの荷台から降ろしましたが、これが普通の引越し荷物だったらと思うとちょっとどうなのよ？　って感じです。

車両の方は船が13日の昼１２：００に入港予定で引渡しは午後3時くらいと言われていたのですが１３:00前には様子を見に港まで行ってました（笑）
当然のようにお昼休みですので実際の荷揚げは１３：００を回ってからのスタートです。


船のすぐ近くにある車両用のヤードで待っていたのですがぜんぜんＺ１が出てきません。
けっきょく3時を過ぎても出てこなくてやきもきしていたところ、車両が船の奥のほうにあるので船の反対側から出しますとのことで、無事に受け取りました。
とりあえずオープンにして家まで自走してガレージの前に止めて記念撮影。

そのままタクシーでもう一度港へ行って今度はＣ１を待ちます。
が、これがまた全然出てこない・・・
東京を出る時にコンテナに積まれていた旨を伝えたら倉庫内にあるかもということで探してもらったらなんとかなり奥の方に積まれていて、出すには手前に積んである牛の飼料のコンテナを大移動させないといけないことが判明（＾＾；

大型のフォークでコンテナを移動してもらいＣ１の載ったコンテナを外に出してもらって無事受け取り・・・・
かと思いきや、なんとバッテリーが上がっていてセルが回りません（＾＾；
バッテリーは満充電だったはずなのですが、到着が遅れたのとセキュリティがＯＮになっていたせいで（センサだけ殺したので）放電してしまったようです。

けっきょく運送会社の人にお願いして車にジャンプケーブルで繫がせてもらってエンジンを始動したんですが、積み込みの際に出ていたアクセルを開けるとエンジンがストールしてしまう現象が出たので、急いでセキュリティの配線を繫ぎ直し、なんとか家まで自走してきました。

家に戻り、一服してからＺ１を洗車して近所を一周。
やっぱりオープンはいいですねぇ。

Ｚ１はエンジンまわりからベアリング音みたいなのが出ていたりエアコンが死んでいたりとちょっと手を入れないとダメな感じかな。

Ｃ１はかなり錆びも進行しているのでまた全バラにして整備しようかなと思ってます。
（できればセキュリティも外したいです）

というわけで2年ぶりくらいでＢＭＷライフが再スタートしました。
ガレージでＺ１を見ながらはぁはぁできるのはとっても幸せです（笑）

最初に到着したセイシカの花は全部終わってしまいました。

またいつもの収集癖が出てきたようで、追加で更にウエキセイシカの苗を手配（＾＾；
5本で頼んだのですが、苗が状態不良という事で結局3本となり本日到着しました。
こちらはまだ花もつぼみも残っているのでもうしばらくセイシカの花を堪能できそうです。





これでセイシカの苗は

ウエキセイシカ ５
八重山のセイシカ ２
アマミセイシカ ３

となりました（＾＾；



一方でＺ１＆Ｃ１＆荷物の方は先日の爆弾低気圧（？）の影響で有明港を出た船が大阪南港を出港後に遅れまして、その影響と那覇から先島方面への船の欠航も手伝って予定されていた船への積み替えが出来ず、未だ到着しておりません（＾＾；
荷物のコンテナの方は昨晩到着の船で届いているので今日の午後に配送される予定ですが、貨物船のサイズが小さいので車とバイクは明日の船での到着になり、午後から引き取り予定です。

前振りをした時にはすでに手配済みっていういつものパターンです（笑）

実は奄美セイシカとの違いを確認するために苗を手配していました。
奄美セイシカは園芸用に栽培、販売されているので鹿児島県の業者さんに手配していたのですが、私が横浜へ行くため不在になるので4月6日の配達指定でお願いしたのに3月30日あたりに相手側のミスで間違って発送されてしまい、当初の到着予定だった4月1日に到着しなかったのでやむを得ず受け取り拒否での返送となってしまい、けっきょく注文自体がキャンセルとなってしまいました。
（私の方には非はないとおもいますが・・・）

それとは別に沖縄本島にセイシカの苗を売っているところを見つけたので送料の節約の意味もあって一度に送れる本数を聞いて5本の苗を注文し、お金も振り込んで5日以降に発送してもらえるように頼んであったのですが、こちらはなんと4日なって電話があり、セイシカの苗が奄美セイシカなんですけどいいですかという内容・・・
なんでも従業員がよくわかってなかったらしく、八重山のセイシカの苗は2本しかなかったとのことでした。
キャンセルするならお金を返金しますと言われたのですが、出先で口座番号等も覚えていないし、ちょうど奄美セイシカがキャンセルされた後だったのでそのまま奄美セイシカも送ってもらうことになりました。ある意味強運なのかもしれません（笑）

電話でどの苗が奄美セイシカなのか分かるようにしておいてくださいとお願いしておきましたので送られてきた苗にはタグがついていました。



これが八重山のセイシカの苗と言われたものです。若い枝が赤く、バンナ公園のセイシカと一致してます。

新芽の方はすでに日数が経っていて日光に当たったせいか色はややグリーン

つぼみもグリーンでした。
ん？ ちょっとバンナのとは新芽とつぼみの色が違うかなと思ったのですが、別の枝のつぼみを見たらバンナのと同じ赤いつぼみでした。


続いて奄美セイシカです。

パッと見はほとんど一緒で枝もそれなりに赤っぽいのですが、新しい枝や葉には赤みがほとんどありません。


幸いこの奄美セイシカの苗にもつぼみがあったので運がよければ来年は咲くかも。


他の苗には全くつぼみはなく、全体にあまり状態がいいとはいえない感じです。
おそらくは成長促進剤のようなものか肥料をやりすぎているのではないかという感じなのでポットから鉢に植え替えて調整してあげる必要がありそうですが花が咲くまで気長に育てます。