<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サモア / ＢＭＷ Ｚ１な毎日</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/</link><description>所有しているZ1、C1共に国内未導入なので並行輸入車ってのが訳わかんないですが（笑）

BMW Z1は通関証明と予備検査証持って自分で陸運支局へ行き新車登録しました。それ以来タイヤ交換以外の整備は基本的に全部DIYで通してます。

BMW C1も自分でドイツから個人輸入して登録しました。

BMW Slide Carverも個人輸入です（爆）

さらに自転車のBMW M-Bikeも個人輸入してしまいましたｗ

Ｚ１関係のブログは http://bmwz1.jugem.cc/ でもやってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 01:43:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サモア / ＢＭＷ Ｚ１な毎日</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/</link></image><item><title>延長ケーブル用コネクタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42575945/</link><description><![CDATA[ウチの車は世代的にインジェクターやセンサー類の2PコネクタはboschのEV1というコネクタが使われているのですが、基本的にオス端子側が機器類なので補修部品でコネクタを探してもメス端子側しか見つからず割り込みや延長用のケーブルを作るのは諦めてました。
ところが最近はコネクタ類は殆どなんでも中国で揃 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2019 16:09:05 +0900</pubDate></item><item><title>フライス盤の組立完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42562549/</link><description><![CDATA[ベアリングを買って来てサクッと組立ました。
(変速ギヤだけ内径がキツキツでスライドしないので削って調整したけど。)



試運転してみたけどちょっと変速が渋いかな。金属製なのでしかたないかも。しばらくしたら馴染むかな。

これでやっと穴あけ作業が出来ます。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2019 21:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>フライス盤のギヤ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42561625/</link><description><![CDATA[使えそうな気がする。
ベアリング買ってこないと]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2019 15:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>ショッププレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42552111/</link><description><![CDATA[やっと買いました。
じつは昔、卓上タイプの10トンのヤツを買った事があるのですが、パワー不足でロアアームのブッシュが入らず、結局そのまま引越しの時に捨てたので今回は20トン。
本当はミッションのオーバーホールをした時に買いたかったんですが、無しでも済んでしまったのと、重量物なので運送会社留めだったり ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 16:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42495475/</link><description><![CDATA[色々と手詰まりになったので予備のフェンダーを使ってオーバーフェンダーを妄想中。



この紙粘土、乾く前から発泡スチロール並みに軽い。
片側200円で妄想可能なのでもうちょっと遊んでみよっと。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 17:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>中華フライスのギヤ破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42493329/</link><description><![CDATA[変速ギアの故障で分解してみたのですが、ギヤがバラバラになってました。
なんとプラスチック製。



幸いな事に中国のサイトで互換性のありそうなのを見つけたので修理自体は出来そうな感じですが、これ、シャフト抜くとベアリングも交換しないとダメな感じなのでそっちは分解後に採寸してまた別途調達ですかねぇ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 00:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ到着＆エンジン始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42490755/</link><description><![CDATA[注文してあったプラグが到着。
上部のターミナルが一体型なのと3本ラインが入ってないけど支障なし。
我慢出来ずにダイレクトイグニッションに変更後初めてエンジンをかけてみる事に。
結果は何事もなかったかの様に意外な程あっさりと始動し、アイドリングも安定しているのであとは熱対策かな。
移設したオイ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2019 13:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ死んでた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42478347/</link><description><![CDATA[

フルコンのテストモードを使って点火テストをしたんだけど、火花飛ばず、、、
？？っと思って別のプラグに差し替えたら正常。
結局1本死んでました。
前の仕様でM.D.I.を付けていたので寿命が半分以下になるのは覚悟していたけど、それにしても早かったなぁ、、、
全交換したいところですが、今 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 16:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>ダイレクトイグニッション用ハーネス完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42467123/</link><description><![CDATA[とりあえずコイルまでのハーネスの作成まで終了。
純正部品を流用して作ったので見た目を盛れた気がする 笑


コイルのブラケットも作らないといけないんだけど、チップソーとかないと作れなさそうなので点火の確認だけしてまた来週以降かなぁ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 13:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>ダイレクトイグニッション化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/42464742/</link><description><![CDATA[かなり久しぶりの投稿。
最近はTik Tokとインスタしかやってない(^_^;)
ダイレクトイグニッション化の配線を作りはじめました。


思いのほか面倒くさいです 笑
コイルを支えるブラケットも作らないといけないし。


点火テストはだいぶ前に一度試しているので多分なんとかなると思うけど、さてどう ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2019 17:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載ったけど、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/37483751/</link><description><![CDATA[なんとかミッションを付けたままでエンジンを載せる事が出来ました。

が、しかし！ さっき車検証を確認してみたらなんと車検の期限が10日なってた(^◇^;)
任意保険の満期日とズレてるので勘違いしてたみたい、、

てことでアウトー！。
無事検切れになりました。


もうどうせ間に合わないのでゆっくりや ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2016 15:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>車検に間に合わないかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/37477310/</link><description><![CDATA[家の用事やらなんやらで全く時間が取れず作業が頓挫したままでした。
んで今月の12日に車検が切れるって事は11日の金曜日までに組み立てないといけないわけですが(^_^;)

間に合わないかもなぁ。
とりあえず改造計画は後回しにして元のまま組むしかなさそう。

デフにノンスリを入れたのでバックラッシュ調 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 00:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションのベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36955978/</link><description><![CDATA[インプットシャフトのベアリングが来たのでミッションをバラしてみたのですが、どうやらカウンターシャフトのベアリングも交換する必要がありそうなので、また発注しないといけなくなりましたとさ。

先にバラしてから発注すればよかったなぁ、、と後の祭りですね。



...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2015 17:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>オイル経路をＡＮフィッティングに変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36899875/</link><description><![CDATA[ぐへへへへ。ぜーんぶＡＮフィッティングに変換しちゃえばもう怖いもの無しなのだ。













...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 17:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>本日のボツ部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36899342/</link><description><![CDATA[エキマニのヒートシールドが邪魔なのでガスケットのみに変更しようと思って付きそうな部品を取ったのですが、、
見事に合わない(^_^;) ていうかなんで合わないかなぁ、、、穴のピッチがちょっとだけ違ってるとかなんの嫌がらせなんだか 笑




仕方がないのでシールド付きから金切バサミで切り出 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 15:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>Made in W-Germany ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36898938/</link><description><![CDATA[新品のサーモスタット、デッドストックだったのか刻印がW-Germanyになってました(^◇^;)
いつのだよ・・・


ハウジングはメッキ品の不良在庫があったのでこれに交換予定。






ショートシフトは今までのTurnerのやつがビスがすぐに緩んじゃってグラグラするので安いスナップリング固定式 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 12:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36824028/</link><description><![CDATA[エンジンルーム内を色々補修中。
まずはスターターに繋がるコード。これ、プラス側なんですよね(^^;; 恐ろしい。

何かに当たってこうなったのか熱で被覆が劣化したのかよくわからないのでコーキング剤で破れた被覆を埋めて絶縁テープを巻いて、スパイラルチューブで保護して更にシュリンクチューブで固定し ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2015 05:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>排気ポート加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36815335/</link><description><![CDATA[ようやく吸気側の研磨が自己満足レベルに達したので排気側の加工に入りました。このヘッドのキャストは6番シリンダーに向かうにつれて吸気ポートの作りがテキトーになってて6番なんか他の3倍位手間がかかりました。(&#180;Д` )

吸気側はガスケットとの形状差がほとんど無かったので磨くだけですみまし ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2015 18:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン仮組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36778329/</link><description><![CDATA[
オイルシールとパイロットベアリングの交換が終わりエンジンはとりあえずオイルパンを付け、古い方のヘッドを蓋代わりにして仮組みしました。

リヤ側のオイルシールとガスケットは手持の部品が元から付いていたのとは違っていて、ガスケットはメタル製、シールはスプリングのない簡素な物になってましたが、パー ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2015 09:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>デジタル式トルクレンチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36754963/</link><description><![CDATA[手持ちのプリセット式がイマイチ信用出きなくなって来たのでデジタル式のトルクレンチを買ってみました。
アダプター式のと迷った末に1/2はアダプター式、3／8は一体式に。
若干ピーピーと音がうるさいのとプリセットと違って設定値で止まらずに締まっていっちゃうけど現在値が表示されるしピークホールドで最大 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2015 19:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>ポート研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36745822/</link><description><![CDATA[気が遠くなりそうな作業量で終わりが全く見えない上にどこまでやるかも自分次第な無限地獄に突入 笑]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2015 00:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>やっとクランクボルトが緩んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36743465/</link><description><![CDATA[車載状態の時に緩めておけばよかったんですが後の祭り。
これを緩めないとフロント側のシールの交換が出来ないのでいろいろやってやっと外れました。(^_^;)
ハウジングはせっかくなので洗浄して軽くポリッシュ仕上げ。
積んじゃうとどうせ見えなくなるんですけどね 笑

だいぶ前のベルト交換の時に錆 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2015 18:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>お化粧直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36692065/</link><description><![CDATA[とりあえずピストンの組み戻しは終わりました。
今回はクリーニングとインスペクションのみ。このエンジンは販売店での10年近い長期保管中にオイル枯渇しているようで前回ヘッドを降ろした時にシリンダーの内壁に錆の跡のようなものがあったのが気になっていたのですが、幸いそれ以上の悪化は免れているようで1番と5番 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 05:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>オイルパンの秘密の小部屋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36674879/</link><description><![CDATA[洗浄のためオイルパンを外して分解したのですが、ixだとレベルセンサーが付くあたりに蓋がしてあってご丁寧にパッキンまで付いていました。
けど開けたら中はオイル満タン 笑
隙間から徐々にオイルが浸入して溜まるみたいです。(出口無し)
これなら隣と繋げて容量を上げるとかどうせ専用部品なんだからこの部分を無 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 15:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>値段相応？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36674575/</link><description><![CDATA[今回エンジンスタンドとハンガーを新調したのですが、滅多に使わないし自宅DIYですので安いのを探して買ったはいいものの、安物はやっぱりそれなりとでもいいましょうか、ちょっと微妙でした。(^_^;)

まずはエンジンスタンド。
固定用のアームの長さが短くてフライホイールが付いたままだとボルトが当た ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 14:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン降ろしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36663023/</link><description><![CDATA[けっこう大変なのね(^_^;)
思っていたよりあちこちオイル漏れの形跡があって手がかかりそうです。
どんどんバラしてるけど、部品をまとめて発注するのでまだなんにも修理されてません 笑

遅くとも年内には部品の注文を終えたいですがねぇ。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 17:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>BTTF コレクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36653407/</link><description><![CDATA[いよいよですね〜
何故か色々持ってました 笑
...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2015 17:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>弛まにゃい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36618173/</link><description><![CDATA[


LSDの仮組みをしてバックラッシュの調整に必要なシムの厚みの見当をつけようかなって思ったんですがリングギアの固定ボルトのロック剤が効いててインパクトでも60cmのスピナーでも緩みませんでした(^_^;)
デフの固定に使っているリードバイスが作業台ごと動いちゃって力が入らないのでコンクリ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 22:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>クリーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36603387/</link><description><![CDATA[あまりにもミッションが汚くて触るたびに手が真っ黒になるのでとりあえず洗剤とスチームで丸ごと洗いました。
全部ブレーキクリーナーでやると何本使うか見当もつかないので節約。
手間と人件費は完全無視ですけどね 笑

細かい部分はまた組み立て時にキレイにする予定です。

ビフォー


アフター




.. ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 02:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36601803/</link><description><![CDATA[600mmなんつー長〜いエクステンションを使ってなんとかミッションの取付ボルトが緩んだのでとりあえずミッションをおろしました。
外してみたらオイルで中はドロドロ、、



ケースの外側にもエンジンオイルがこびり付いているので多分エンジン側から回ったオイルかと。
とりあえずブレーキクリーナーを1本使っ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 22:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>25年物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36580769/</link><description><![CDATA[台風やらなんやらで時間が取れなくてやっと作業再開。

プロペラシャフトのジョイントディスクは崩壊寸前でした(^_^;)
それっぽい音は出てたんですがカップとトルクチューブの中にあるのでなんか篭った音でした。
まぁ、やっぱりって感じ。



こちら新品。（と言っても手配してから５年くら ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 04:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>デフカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/36473631/</link><description><![CDATA[ようやくレリーズベアリングの交換作業を始めました。(^_^;)
とりあえずデフまで降ろしたので、ついでたから余ってるカバー部品を加工して取り付けます。






ノンスリはどうしようかなぁ、、
傷防止のために保護フィルムを貼って



Z1はデフはトルクチューブに付くのでいらない耳はフライス盤でカ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 16:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/34804578/</link><description><![CDATA[放置状態な上に未年なのにカンムリワシ画像ですが、本年もよろしくお願いいたします、]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 18:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>撮影２万ショット越え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31944723/</link><description><![CDATA[９月に買ったカメラの撮影枚数が２万ショットを越えました。
フィルム時代だったら破産してしまいそうな枚数ですが（笑）、今はデジタルなのでとりあえずシャッター押してあとで選別ってことになるので枚数だけは逝っちゃいますね。

記念すべき２万ショット目はもちろんカンムリワシ・・・かと思ったら道路脇の牧 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 00:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>新顔はいたけど常連がいない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31903485/</link><description><![CDATA[昨日また衰弱したカンムリワシの幼鳥が保護されたそうです。

カンムリワシの撮影はしばらくお休み予定だったのですがどうしても気になって仕方がなかったので様子を見に行ったものの今日は海岸沿いの幼鳥は一羽も見かけず・・・




場所を変えて2羽の幼鳥を確認しにいったもののやはり姿なし・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 19:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>写真用のA3プリンター購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31888888/</link><description><![CDATA[写真用のA3ノビまで印刷できるインクジェットプリンターを新調しました。
といってもまだカンムリワシの写真しか印刷していませんが（笑）
車の写真はいいのが撮れたらプリントしたいんですが、季節柄くもりや雨の日が多いので春までオアズケかな。
用紙も顔料インクもお高いのでA3や半切での印刷はよっぽどい ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 15:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>衰弱したカンムリワシの幼鳥が保護されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31864940/</link><description><![CDATA[今朝の地元新聞で水田で衰弱したカンムリワシの幼鳥が保護されたと報じられていたので気になって他の幼鳥たちの様子を見に行ってきました。
（新聞の記事はこちら）







幼鳥１羽目
雨上がりだったので電線で濡れた翼を広げて乾かしていました。
帰りに見たら道路標識のところでスピー ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 21:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>サッカーグラウンドのカンムリワシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31841405/</link><description><![CDATA[サッカーグラウンドのポールに止まっていたカンムリワシなんですが、ちょっと変わったヤツでした。
こいつはいつもここに止まってテリトリーの監視をしながらサッカーの練習を見学している（？）のですが








ポールからダイブして


誰もいないグラウンドの中央に舞い降り
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 01:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>いつもの顔ぶれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31838255/</link><description><![CDATA[日曜日に４羽、月曜日に７羽のカンムリワシに遭遇。
だいたいどれも以前に見たことのあるカンムリワシでほぼ同じ場所にいました。
写真を撮る側もだんだんと贅沢になってきまして、ただ止まっている姿では満足できなくなって羽を広げたところや飛翔姿を狙うようになってまいりました（＾＾；





 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 20:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>道路沿いのカンムリワシ達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31819519/</link><description><![CDATA[今日の石垣は天気があまりよくなかったのですが、道路沿いにカンムリワシがたくさんいました。
1日になんと9羽ものカンムリワシに遭遇。






１羽目
農道を車で走っていたら上空にカンムリワシの姿を発見。車を止めようとしていたらすぐ前の電柱に止まりました。
縄張り鳴きをしていまし ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 20:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>畑と海でのカンムリワシ撮影 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31807517/</link><description><![CDATA[日付が変わって12月5日。
昼前からちょっとだけ撮影のために外出。
引き潮の海岸沿いを走っていたら浜辺にカンムリワシがいるのを発見。
先日撮影した個体と同一のように思いますが他の成鳥に追われたのか以前とは少し離れた場所へ移動していました。



すぐに車を止めて数枚撮影するも、長時間車 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 01:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>畑と海でのカンムリワシ撮影 その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31806765/</link><description><![CDATA[昨日、今日と連続でカンムリワシに遭遇。撮影してきました。

車で農道に入ったところで道路脇のパイナップル畑に2羽のカンムリワシがいるのを発見。
どうやらテリトリー争いで喧嘩している最中だったようで、慌てて車を止めてカメラに手を伸ばすも残念ながら撮影は間に合わず。
負けたほうは飛んで行きました ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 23:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>農道のカンムリワシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31792606/</link><description><![CDATA[県道を走っていたら道路脇の田んぼにカンムリワシの気配があったので車を止めて写真を撮ってきました。
車に轢かれてしまうのではないかとヒヤヒヤしながら撮影していましたが農道ということもあって地元の方々はみなさん徐行してくださるので今日のところは無事でした。

こちらの気配を嫌ってか道路からは見えな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2013 22:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>カンムリワシの幼鳥にご注意ください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31773754/</link><description><![CDATA[またまた鳥ネタで申し訳ありません。
今日Z1でエンジンECUのログとりのために走行していて県道の脇の歩道の柵にカンムリワシの幼鳥が止まっているのを見つけました。
（すでに観光客の方が車を止めて写真を撮ってました）

実はこの季節、石垣島ではカンムリワシの活動が活発になり、それに伴って車との接 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 19:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故多発中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/31582232/</link><description><![CDATA[沖縄本島のヤンバルクイナ、西表島のイリオモテヤマネコ、そして石垣島のカンムリワシ等の自動車による事故死が過去最悪ペースだとか・・・。

石垣島も新空港ができて観光客が増えたせいでしょうかねぇ、今年になって道で轢かれて死んでいるシロハラクイナやカラス、セマルハコガメなんかを毎日のように見ます。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 22:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>BMW Z1のラジコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/30986128/</link><description><![CDATA[別件でかなり久しぶりにオークションを眺めていて見つけました。
新品同様で箱入りというとても珍しい出品でした。
このラジコンは中古のヤツを海外で見つけて２台持ってたりするんですが、いずれもだいぶ痛みがある状態なのでここまで状態のいいヤツを見つけてしまうと落札せざるを得ません（笑）
結局ライバルが ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2013 07:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/30915128/</link><description><![CDATA[4月に買ったばかりのオートバックスの欧州車用バッテリーが死んだのでとりあえず昔バスケスで買ったバッテリーを充電してしのいでいたのですが、このバッテリーは何度か完全放電に近い状態にしてしまっているので念の為新調することにしました。
今回もバスケスが一番安そうだったのですがアマゾンで見つけたボッシュの ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 01:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>本当に覚えられてた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/30850112/</link><description><![CDATA[昨日、空港のスタバへ行ったんですが本当に名前とカスタムを覚えていて注文が楽でした。
今日も両親を連れてコーヒーを飲みに来たんですが、わざわざテーブルまで挨拶に来てくれるという、なんとも素晴らしい対応。
普通の店舗では難しいと思いますがなかなかいいですね。
...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 15:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>パネル補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/30808737/</link><description><![CDATA[中華で安いリフトを見つけたんですが送料見積もりが＄２０００とまたまた離島ゆえの物流問題に直面してほぼ諦め状態です。

仕方がないのでとりあえず安い低床ロングのフロアジャッキとウマを買ったんですが、Ｚ１のフロントから差し込むとやっぱり根元部分が当たってメンバーに届かないのでスロープ必須っていう横浜 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2013 01:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>スタバで名前聞かれた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/406377/blog/30738241/</link><description><![CDATA[台風の後片付けやら大阪遠征(遊びですが)してマズイたこ焼き食べて胃の調子が悪くなって寝込んだりでぜんぜん車触ってません^_^;

でバッテリーが上がると困るので補充電したんですが、なんと4月にオートバックスで買ったばかりのバッテリーが死にました。買った時からなんか電圧が低かったんですが、充電してもダ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 19:12:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>