なべ3のブログ一覧

「コショウインジケータ」不具合が解決したので、GT3との初のロングドライブに行ってきました！
※今年の3月末の話です。

まずはこいつとの対話をしないと、どんな性格かわからんのでルートは以下に決定。

箱根ターンパイク→伊豆スカイライン→西伊豆スカイライン
くねくね道満喫仕様なプランで！

てなことで、抜粋写真をば。
ターンパイクではお決まりのところで

伊豆スカイラインでは崖なところで

西伊豆スカイラインでは夕日が印象的なところで



走行距離500㎞の旅を満喫しました。

この日わかったことは、
・超曲がりたがり
・コーナリング中の安定感ものすごい
・路面、ステアリングインフォメーションも物凄い
・低速だろうが高速だろうがとにかく運転していて楽しい！

という感じで、ものすごく無理して買った甲斐がありました！
GT3とは長い長いお付き合いをしていける気がします。

駐車場問題も解決(？)し、整備+α実施後、クリスマスの夕方に納車となりました！
いよいよマイカーとなったGT3の高速性能試したいので高速へ！

ポテンシャルをほんのちょっと体感すること小一時間…、電子音と同時にエラーメッセージ！
しかもディスプレイには『コショウインジケータ』との表示！
表示マーク的にも水温系だったのもあり、急遽PAに入り、担当営業さんに電話。

いろいろ確認した結果、水漏れでもなく、オーバーヒートでもない為、おとなしく運転してその日は車庫へ※。
※まあ、車庫入れは車庫入れでこんな状況ってのもあり、30分掛かりましたが(笑)
すぐにでも修理したかったのですが年末年始ということもあり、年明けに入庫しました。
クリスマスプレゼントとお年玉を取り上げられた気分でしたね(笑)

しかもこの不具合は長引き、計4回入庫し3月末まで引きずることに…。
保証でいろんな部品が新品になったので、よしとしています！(笑)

ちなみに、症状としては80を℃指していた水温計の指針が、急に落ちて40℃に。と言うものでした。
原因はラジエターのシャットオフバルブ（たしかこれだったような…記憶が曖昧です 汗）が経年劣化で渋くなり、
作動不作動が不安定になっていたこと。

今回はタイトルの通り、納車前のお話をば。

GT3の商談を進めている最中、立駐に入るのか？という疑問がふつふつと。
カタログ上、全幅は1808。
で、うちの立駐は一般的な最大1850のもので、これだけだと余裕でOK！

…なんですが、どうもリアに305なタイヤを履くこいつは1808に収まっているようには見えず、
タイヤの端から端までをメジャーで測定すると、なんと1830！
片側当たり余裕が1センチしかございません(笑)

また、最低地上高の低さもネックで、立駐のパレットも中央が盛り上がっているタイプ・・・。
現状の車高ではフロントバンパーのリップも大干渉する予感大。
しかし、担当営業さんからはカップタイプのリップなら下端をカットできるため、行けるはず！との力強いお言葉。
何にせよ試してみましょうとのことで、車を持ってきてもらうことに。


ー試し入れ当日ー

「じゃあ、なべ３さん入庫してくださーい」との担当さんの声とともに、ノーズから突っ込みます（うちの立駐はノーズからのタイプ）。

ギー…、ガ、ガガッガ！バキバキッ！！

「ちょ、ちょ、これ大丈夫ですか！？」と僕
「大丈夫です！そのまま、そのまま！」と担当さん

進む車、止まぬ部品の破壊音

そんな中、次の問題の隙１センチしかないリアタイヤへ

「オーライ！オーライ！そのまま、そのままハンドル固定で！」
「左も右も大丈夫です！」せわしなく動きまわってくれる営業さん

ってな、感じで無事（？）に入庫完了。

ちなみに、TOPと下の画像がその時のタイヤ位置with立駐パレットです。
ホイールが擦っているように見えますが、擦ってません(笑)


また、この画像では分かり難いのですが、リップは変形し輪留めにも干渉するため、リップ下端をカットした新品に交換することになりました。


ということで、駐車できるということが判明！！
無事(？？)に物理的な課題は解決されたのでした〜


その後に、また大事件が起きたのはまた別の機会にでも…(笑)

初めての方も、死ぬほど久しぶりな方も、これからよろしくお願い致します！

お久しぶりです！なべ3です！！

今週末はF1日本GPですが、僕は現地で観戦することになりました！！

現地レポはHide and Seekのほうでやりますので、よかったら見に来てください！！

では、取り急ぎ失礼します！！