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2009年02月15日

スキー改め弄り

皆さんこんばんは。

昨日のプチオフに参加された皆さん、お疲れ様でした。

さて、今日はスキー

に行ったのですが、週末のハードスケジュールと昨日のプチオフで疲れがピーク

になったので滑るのを辞め、嫁さんが滑り終えるまで駐車場で休む事にしました

そして携帯からみんカラ徘徊…

昨日の刈谷プチもそうですが、九州でもオフがあったようで、皆さんのブログを見ながら昨日のオフを思い出していました。

そういや昨日、みんなは色々作業してたのに、自分は何も弄ってなかったなぁ～と思い、弄り虫がジワジワと

道具は昨日から積んだままだし

、頼んであったケーブルも今手元にあるし…（ニヤリ）

我慢しきれず弄り決行

またまたスキー場駐車場でやっちゃいました（爆）

内張りをバリバリ剥がし、たちまち車の周りは外したパーツだらけに…

近くを通り行く人は立ち止まり、中には心配して

「大丈夫ですか？」「故障ですか？？」

と声をかけてくる方も…

そんなこんな（どんな？！）で、まずは助手席までは配線完了～

次回は、難関であろう車内からエンジンルームへのアクセスに奮闘したいと思います。

俺もやってヤルぜー

って方は、整備手帳へどーぞー(笑)

帰りの信号待ちで12000キロをゲットです。

ブログ一覧 | 弄り | 日記
Posted at 2009/02/15 22:12:29

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AHR20 2009年2月15日 22:23 こんばんは～！スキー場の駐車場で!? 脱帽いたしました_(_^_)_ 車上荒らしに間違えられなくてホッとしましたサードシート外してあれば、リアの内張りも比較的容易に外せるんですかね～。帰宅までに内装戻せたようで何よりです。 AHRのび太さんの燃費のブログを見てると、アーシング是非チャレンジしたくなりました～。	コメントへの返答 2009年2月16日 23:02 こんばんはあまりにも退屈なのと、ポカポカ陽気で弄り虫が暴走しましたクリップを抜く作業以外は、サードシートあってもできそうですよ元には戻せたのですが、クリップが1個逝ってしまいましたアーシングは安価＆簡単なので、試しにやってみるのもいいと思いますよ
くうななゆ 2009年2月15日 22:36 こんばんは☆ スキー場の駐車場でなんてなんて強者なんでしょうか☆ 注目の的だったでしょうね☆	コメントへの返答 2009年2月16日 23:06 こんばんは旅先の恥は・・・ってやつですかね（爆）ゲレンデでは目立ってませんが、駐車場ではこの日一番だったかも
ひらひらおっとっと 2009年2月15日 22:37 こんばんは！やっぱりやっちゃっいましたね。昨日の雰囲気からして。。。人柱お疲れです(爆) 自分はとりあえずエンジンルームの２本をアーシングしました７メートルアーシング、効果次第では考えるかも	コメントへの返答 2009年2月16日 23:17 こんばんはプチオフで弄りウィルスに完全に感染しましたねエンジンルームのアーシングは簡単ですもんね車内にケーブルを通す作業は比較的簡単だったのですが、内装外しに時間がかかりますヨ効果は・・・どうでしょうでも楽しみです
aikoro 2009年2月15日 22:38 こんばんは。相変わらず豪快な弄りですねぇ。昨日は私も何も弄ってませんが、前日に弄ってしまったので今は燃え尽きています。ただ、エンジンルーム内のアーシングは計画中です。資金調達次第ですが(爆)	コメントへの返答 2009年2月16日 23:26 こんばんはありがとうございます（笑）ツィーター取り付けご苦労様でしたどちらかと言えば、ドアパネルとの格闘でしたねエンジンルーム内のアーシングだけでしたら2000円くらいでできるので、お手軽ですよ愛知オフでもできますヨ
レイザース 2009年2月16日 0:34 こんばんは。昨日はお疲れ様でした♪ハードスケジュールの中でも弄りさすがです！滑らなかったのは、正解ですね。アーシング後少しですね。自分も弄りたい病が…（爆）	コメントへの返答 2009年2月16日 23:41 こんばんはお疲れ様でしたいやいや車弄りは疲れ知らずデス（爆）あのゲレンデコンディションをみると、テンションダウンでしたおっとレイザースさんも感染しましたね
ひろパチ@ 2009年2月16日 0:51 こんばんは！昨日はお疲れ様でした。昨日の興奮が冷めて無かったのですねｗｗスキー場の雪溶けてたでしょう（爆）	コメントへの返答 2009年2月16日 23:47 こんばんはお疲れ様でしたみんな熱心に弄っておられましたからね（爆）道中も全く雪無しでポカポカ陽気なんと単車で来る輩も
ながGR 2009年2月16日 0:58 人柱、逝きましたね～。エンジンルームにはどうやって通すんだろう？効果レポ待ってます。	コメントへの返答 2009年2月16日 23:55 こんばんはプチオフから帰ったらケーブルが届いていたのでやっちゃいましたこれは超難関でしょう（爆）最悪、床下のグロメットから車外経由でしょうか早く施工しないと嫁さんからクレームが・・・「この足下の電線なんとかしてー」
しらやま 2009年2月16日 9:20 おはようございます♪ キリ番乙です。スキー場での弄りオフ計画中ですか？昨日の様な天気だとアリかも（笑）アーシング興味津々です。	コメントへの返答 2009年2月17日 0:02 こんばんは県道から国道に出る信号待ちでの偶然でした（笑）スキー場弄りの幕開けは、実は「蕎麦オフ」だったりしてアーシング、今度お会いした時にチャチャッと施工しちゃいますか？？
いんて@白ハリ 2009年2月16日 10:28 やはり、先生が人柱になってくれて嬉しいです（笑）ウチは来週も忙しいので作業できませんし（爆）助手席からエンジンルームへの水先案内、よろしく(^^)	コメントへの返答 2009年2月17日 0:10 こんばんはイヤイヤここからが大変なんですよね助手席の足下でトグロ巻いてるので、早くなんとかしたいです（爆）できるなら車外は通したくないですよねセンターコンソールのバッテリーから通せると見込んでるのですが、下手すりゃ感電
ニヤ 2009年2月16日 11:33 メールありがとです～いっそ、そちらで合流とか思ったんですけど(^^ゞいってたら間違いなく一緒に弄ってったなぁ… エンジンルームの通しってヴォクとはまた違うんでしょうね？	コメントへの返答 2009年2月17日 0:18 こんばんはいえいえ～コチラこそ合流してたら間違いないですね傍から見りゃ「アイツらこんな所で何やってんだ」でしょう（爆）どうでしょうね～　同じトヨタ車、案外似てるかもしれませんよ
まんさお 2009年2月16日 19:37 こんばんわ～またやっちゃったんですね～きっと、周りの人から見たら異様な光景だと思いますそして、プチオフお疲れさまでした	コメントへの返答 2009年2月17日 0:23 こんばんは前回は白鳥高原だったかな？？めいほうだったかな？？？異様な光景だったのは否めません（笑）まんさおさん、プチオフ来られなかったので残念でしたが、愛知オフでお会いできるのを楽しみにしていますよ
はすハイブリッド 2009年2月16日 22:24 こんばんは。スキー場で滑らず待つことは苦痛ですね。ということでアーシングのさらなるバージョンアップお疲れ様でした。これで究極の燃費向上マシーンですか？	コメントへの返答 2009年2月17日 0:34 こんばんはそうなんですよね・・・でもゆっくりできたし、良い休みになったと思います実は、外したパネルがデカすぎてジャマだったので、エスハイの屋根に置いたのですが、あまりにも人目を引いたのですぐ下ろしました（笑）アーシング計画はまだまだあるのですが、かなり危険ゾーンになるのもあるので公開できないかもしれません
ジェダイ@ 2009年2月16日 22:30 なんかスキー場での弄りが定番化しているような私もあのぶっとい配線をどうやってエンジンルームまで引き込むか興味深々です。週末にお手軽なエンジンルームアーシング部材探しに徘徊してこようなか。	コメントへの返答 2009年2月17日 0:45 こんばんはジェダイさん違いますよスキー場弄りは、蕎麦オフでジェダイさんのエスハイにモデのメッキハンドルを付けたのが始まりですよ 2ゲージはさすがに太くビックリしましたが、意外に柔らかく作業しやすいんですよね引き込みは難関ですが、最終手段は床下の水抜きから車外通しですね今週末は予定が無いので続きをする予定です。
かみカゼ 2009年2月16日 22:31 こんばんは。早っ、もう１２０００キロですか？遠からず追い越されちゃいますね・・・。アーシングの効果も気になります。	コメントへの返答 2009年2月17日 1:03 こんばんはそうなんですよ計算すると2400/月ペースですオイル交換へ行く度にビックリされます電気自動車なのでアーシング効果は高いと見込んでいます。行きつけの車屋さんが詳しいので、情報を仕入れ次第実行してみます

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AHR20 2009年2月15日 22:23 こんばんは～！スキー場の駐車場で!? 脱帽いたしました_(_^_)_ 車上荒らしに間違えられなくてホッとしましたサードシート外してあれば、リアの内張りも比較的容易に外せるんですかね～。帰宅までに内装戻せたようで何よりです。 AHRのび太さんの燃費のブログを見てると、アーシング是非チャレンジしたくなりました～。	コメントへの返答 2009年2月16日 23:02 こんばんはあまりにも退屈なのと、ポカポカ陽気で弄り虫が暴走しましたクリップを抜く作業以外は、サードシートあってもできそうですよ元には戻せたのですが、クリップが1個逝ってしまいましたアーシングは安価＆簡単なので、試しにやってみるのもいいと思いますよ
くうななゆ 2009年2月15日 22:36 こんばんは☆ スキー場の駐車場でなんてなんて強者なんでしょうか☆ 注目の的だったでしょうね☆	コメントへの返答 2009年2月16日 23:06 こんばんは旅先の恥は・・・ってやつですかね（爆）ゲレンデでは目立ってませんが、駐車場ではこの日一番だったかも
ひらひらおっとっと 2009年2月15日 22:37 こんばんは！やっぱりやっちゃっいましたね。昨日の雰囲気からして。。。人柱お疲れです(爆) 自分はとりあえずエンジンルームの２本をアーシングしました７メートルアーシング、効果次第では考えるかも	コメントへの返答 2009年2月16日 23:17 こんばんはプチオフで弄りウィルスに完全に感染しましたねエンジンルームのアーシングは簡単ですもんね車内にケーブルを通す作業は比較的簡単だったのですが、内装外しに時間がかかりますヨ効果は・・・どうでしょうでも楽しみです
aikoro 2009年2月15日 22:38 こんばんは。相変わらず豪快な弄りですねぇ。昨日は私も何も弄ってませんが、前日に弄ってしまったので今は燃え尽きています。ただ、エンジンルーム内のアーシングは計画中です。資金調達次第ですが(爆)	コメントへの返答 2009年2月16日 23:26 こんばんはありがとうございます（笑）ツィーター取り付けご苦労様でしたどちらかと言えば、ドアパネルとの格闘でしたねエンジンルーム内のアーシングだけでしたら2000円くらいでできるので、お手軽ですよ愛知オフでもできますヨ
レイザース 2009年2月16日 0:34 こんばんは。昨日はお疲れ様でした♪ハードスケジュールの中でも弄りさすがです！滑らなかったのは、正解ですね。アーシング後少しですね。自分も弄りたい病が…（爆）	コメントへの返答 2009年2月16日 23:41 こんばんはお疲れ様でしたいやいや車弄りは疲れ知らずデス（爆）あのゲレンデコンディションをみると、テンションダウンでしたおっとレイザースさんも感染しましたね
ひろパチ@ 2009年2月16日 0:51 こんばんは！昨日はお疲れ様でした。昨日の興奮が冷めて無かったのですねｗｗスキー場の雪溶けてたでしょう（爆）	コメントへの返答 2009年2月16日 23:47 こんばんはお疲れ様でしたみんな熱心に弄っておられましたからね（爆）道中も全く雪無しでポカポカ陽気なんと単車で来る輩も
ながGR 2009年2月16日 0:58 人柱、逝きましたね～。エンジンルームにはどうやって通すんだろう？効果レポ待ってます。	コメントへの返答 2009年2月16日 23:55 こんばんはプチオフから帰ったらケーブルが届いていたのでやっちゃいましたこれは超難関でしょう（爆）最悪、床下のグロメットから車外経由でしょうか早く施工しないと嫁さんからクレームが・・・「この足下の電線なんとかしてー」
しらやま 2009年2月16日 9:20 おはようございます♪ キリ番乙です。スキー場での弄りオフ計画中ですか？昨日の様な天気だとアリかも（笑）アーシング興味津々です。	コメントへの返答 2009年2月17日 0:02 こんばんは県道から国道に出る信号待ちでの偶然でした（笑）スキー場弄りの幕開けは、実は「蕎麦オフ」だったりしてアーシング、今度お会いした時にチャチャッと施工しちゃいますか？？
いんて@白ハリ 2009年2月16日 10:28 やはり、先生が人柱になってくれて嬉しいです（笑）ウチは来週も忙しいので作業できませんし（爆）助手席からエンジンルームへの水先案内、よろしく(^^)	コメントへの返答 2009年2月17日 0:10 こんばんはイヤイヤここからが大変なんですよね助手席の足下でトグロ巻いてるので、早くなんとかしたいです（爆）できるなら車外は通したくないですよねセンターコンソールのバッテリーから通せると見込んでるのですが、下手すりゃ感電
ニヤ 2009年2月16日 11:33 メールありがとです～いっそ、そちらで合流とか思ったんですけど(^^ゞいってたら間違いなく一緒に弄ってったなぁ… エンジンルームの通しってヴォクとはまた違うんでしょうね？	コメントへの返答 2009年2月17日 0:18 こんばんはいえいえ～コチラこそ合流してたら間違いないですね傍から見りゃ「アイツらこんな所で何やってんだ」でしょう（爆）どうでしょうね～　同じトヨタ車、案外似てるかもしれませんよ
まんさお 2009年2月16日 19:37 こんばんわ～またやっちゃったんですね～きっと、周りの人から見たら異様な光景だと思いますそして、プチオフお疲れさまでした	コメントへの返答 2009年2月17日 0:23 こんばんは前回は白鳥高原だったかな？？めいほうだったかな？？？異様な光景だったのは否めません（笑）まんさおさん、プチオフ来られなかったので残念でしたが、愛知オフでお会いできるのを楽しみにしていますよ
はすハイブリッド 2009年2月16日 22:24 こんばんは。スキー場で滑らず待つことは苦痛ですね。ということでアーシングのさらなるバージョンアップお疲れ様でした。これで究極の燃費向上マシーンですか？	コメントへの返答 2009年2月17日 0:34 こんばんはそうなんですよね・・・でもゆっくりできたし、良い休みになったと思います実は、外したパネルがデカすぎてジャマだったので、エスハイの屋根に置いたのですが、あまりにも人目を引いたのですぐ下ろしました（笑）アーシング計画はまだまだあるのですが、かなり危険ゾーンになるのもあるので公開できないかもしれません
ジェダイ@ 2009年2月16日 22:30 なんかスキー場での弄りが定番化しているような私もあのぶっとい配線をどうやってエンジンルームまで引き込むか興味深々です。週末にお手軽なエンジンルームアーシング部材探しに徘徊してこようなか。	コメントへの返答 2009年2月17日 0:45 こんばんはジェダイさん違いますよスキー場弄りは、蕎麦オフでジェダイさんのエスハイにモデのメッキハンドルを付けたのが始まりですよ 2ゲージはさすがに太くビックリしましたが、意外に柔らかく作業しやすいんですよね引き込みは難関ですが、最終手段は床下の水抜きから車外通しですね今週末は予定が無いので続きをする予定です。
かみカゼ 2009年2月16日 22:31 こんばんは。早っ、もう１２０００キロですか？遠からず追い越されちゃいますね・・・。アーシングの効果も気になります。	コメントへの返答 2009年2月17日 1:03 こんばんはそうなんですよ計算すると2400/月ペースですオイル交換へ行く度にビックリされます電気自動車なのでアーシング効果は高いと見込んでいます。行きつけの車屋さんが詳しいので、情報を仕入れ次第実行してみます

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