ダイヤに載ってない列車に乗ってきました。

すごい体験でするね～
おらは昨年の定期運行最終日上小田井駅に逝ってばいばいしてきますた～
通学でもさんざんお世話になった車両．．．
やっぱり寂しいものでするね．．．
そしておらもじじいになったことを実感していまする．．．

こんばんは

友人からのお誘いがなかったら、全く知らないイベントだったのでラッキーでした。

嫁さんも短大の時にお世話になった車両です。

白帯があるとキリッとしてヤッパリかっこいいですよね☆

今日は自分も養老鉄道のフリーきっぷとＪＲで岐阜の親の実家に行ってました。

6000円×１４０名・・・
交渉次第とは思いますが、臨時列車を走らせるってけっこうするんですね。
それでも、なかなかできないようなイベントを進んでやってくれる主催者さんに感激です☆

こんばんは

岐阜まで行ってたんですか？！
お誘いすればよかったですね・・・ｽｲﾏｾﾝ

主催者の方が名鉄に頼み込んで実現したイベントだったので感謝の気持ちでいっぱいです。

貴重な体験出来ましたね♪

名鉄犬山線を学生時代毎日使ってましたので、いろんな思い出があります。
パノラマカーを動かす鉄道ファンの力は凄いですね！！

線路に降りての正面からの写真はお宝（＾Ｏ＾）ノ”

こんばんは

前回、パノラマカーに乗った時が最後のお別れだと思っていただけに、貴重な体験ができて感謝です。

昭和37年式だったので色んな世代の方々がお世話になったんですよね～

正面から上下のヘッドライトを点けての画像は普通撮れないのでお宝です☆

ちょっと！待ったぁ・・・もう＆乗っちゃったのか(^_^；

４号車12Ｃ席っすか　でも走行中は最後尾車両のよ～かな

でも、ステルスで何度か！貸切列車は走行したらしいですが、乗車は一生の思い出になりますね　今月いっぱいと言うのは寂しいです・・・遂に『犬山橋』で見れなかった

ありがとうＰＣ　昭和の名車が消えていく

こんばんは

ヤッパリ進行方向最前列がよかったですが、お子さん最優先だったので、野郎二人に優先権はなかったです(笑)
でも最後列でも十分楽しめました。

途中【ワイドビューひだ】と併走するシーンがありましたが、アレを撮られた方はかなりの幸運の持ち主でしょうね。
車掌さんも興奮気味にアナウンスしてました。

唯一白帯を纏った7011Fは保存の予定がなく解体されるので寂しい限りです・・・

おはようございます。

貴重な体験、ラッキーでしたね～。

しかし、沿線の人達とかを見ると、鉄道マニアって多いんですね。
私も鉄、やりたくなってきた。

こんばんは

後にも先にもこれほどの貴重な体験は無いと思います。

鉄道マニアの他にも、昔を懐かしんでカメラを構えてる方も大勢みえました。

もう走ることの無い路線に走ることの無い車両が入線したので、沿線の方々はかなりビックリしてたようです。

羨ましいです！

仕事で名古屋に行く事が多かったので、名鉄はよく乗ったんですが、引退するなってからは一度も乗れませんでしたからねぇ・・・
テレビで雨の中ウテシが運転席に乗り込む所を見た事があるのですが、あれはちょっと可哀相でした（;´Д｀）

今日と来週の日曜日に最終の運転があるようですが、行けそうに無いなぁ・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

こんばんは

昭和の名車に乗れたのはホント貴重な経験でした。

ミュージックホーンや旋回式標識灯を動かしてくれなかったのが残念でしたが、無理言って運行してもらった訳ですから贅沢は言えませんね。

物心ついたときから名鉄に乗り続け、ン十年！

木の床板、木枠の窓が懐かしい名鉄。（パノラマのもっと前）
パノラマカーは、運転席に憧れましたね～
高所恐怖症の人は乗れない

こんばんは

ながさん名鉄沿線にお住まいですもんね。

木の床板の車両が本線上を走る光景は今では想像できないです。

あの運転席、そうとう高いですよね。
今度、中京競馬場に保存されてるパノラマカーの運転席に入ってみようと思っています。

こんにちは！

これは何と貴重な経験でしょう！

沿線での注目ぶりといい、本当に地元の方に愛された名車だったんですね。

あいにく、子供の電車図艦だけの知識しかありませんが、好きな電車のひとつです。

退役してからも要望があれば臨時列車で走らせるなんて、結構名鉄もやりますね。

こんばんは

主催者の方に聞いたところ、“名鉄が今回のイベントを受け入れてくれたのは、ほとんど奇跡的”と言ってました。

沿線で畑仕事をされてる方も振り返って見てるくらいだったので、そうとうな人気ですね。

登場当時は先頭に座るために何時間も待った人が大勢いたそうです。

こんばんは！

貸し切りなんて出来るのですね～。

名鉄も粋なことするものです。



たまには電車の旅もいいなぁ

こんばんは

定期運用後は貸切団体専用列車として保存されてたのですが、ラッシュに対応できない２扉車でクロスシート、消費電力が倍で整備に莫大な費用がかかるようで廃車になるみたいです。

１両につきエアコンが８個も付いてました。
高度成長期とバブルの時代を抜けてきた車両なので、今の世に合わない車両になってしまいましたね・・・

こんちは！

鉄関係はあまりコメしないんですが・・・

１つの歴史に巻くがおろされるわけで・・・

このような形は大好きです・・・

なんていうんでしょう・・・

L特急とかいわれてたものも・・・

子供の頃を思い出しました・・・

凄く貴重な体験されましたね！

こんばんは

コメントありがとうございます！

鉄道だけでは無いんですが、旧車や廃道・廃線跡等、過去の栄光を今に残す物は大好きなんです。

“形あるものはいずれ…”と言いますが、その最期を一緒に過ごせたのは貴重な経験でもあり、この企画に招待してくださった幹事の方には感謝の気持ちでいっぱいです。

関西方面でも、このような類の情報がありましたら教えて下さいね☆