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イイね!
2009年10月31日

四角いリトラ

四角いリトラ このところ毎日のように雨が降ってます・・・。
とは言え、いつも昼ごろで会社に居るので大勢に影響が無かったのでが、なんでー!なんで、土曜日に限って朝一雷雨なんでしょ?本日のゴルフは中止となってしまいました。(泣

話は変って、会社の駐車場に前から気になっていた車が止まってたのでちょっとだけ撮影を。
トヨタからツインカムターボが発売された時の車だと思うのですが、FR最終のセリカですよね。
四角いライトが上向きが初期型?で、この下向きが後期型?なんですかね。今一つ疎い私には分かりませんが、このFR最終型は好きな車でした。高価すぎてとても買えませんでしたけど。

残念ながら今回の車は2.0ST?って書いてたかな。で、ボディも20年以上の歴史を感じさせるべく、沢山の錆びが有りました。
オーナーは従業員なんですが、まだ、20代で86のエンジンって言ってたんだけどなぁ。ちょっと違う気がしますが、マレーシアって事でこんなもんでしょう。(笑)
何とか乗り続けて欲しいもんです。

今日は、日本から知り合いがシンガポールに来ていたので夕方からはシンガポールへしゅぱ~っつ。
って、張り切って行ってはみたものの目的地ホテル直前から土砂降りのスコール。ライトもワイパーもおまけ程度でノロノロ運転になってしまったのですが、交差点で事故車発見! (*_*;

タクシーが側面から衝突したみたいで全面が終わってました。
この追突されたのがMyプロトンだと思うと・・・助手席はOUTな状態だったんでしょうね。
雨の日は特に安全運転に徹しましょう。

マレーシアではまずい日本料理しか食べれない私にとって、ど~しても美味しいものが食べたくてMyリクエストで沖縄料理♪ コラーゲンを大量に摂取してしまいました。お肌ツヤツヤの前にデブデブに気をつけなきゃぁですw。

その時に発見したエリーゼ。ロータスの実車ってどれもが、写真で見るよりペッタンコ。
コンパクトだし、こんなので対向車を気にしなくて走れる峠だとサイコーに楽しいんでしょうねぇ。
またまた、欲しい車が増えましたw。(@^^)/


ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2009/11/01 02:32:15

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この記事へのコメント

2009年11月1日 5:51
おはよーございます^^

(ノ´▽`)ノオオオオッ♪
これが噂のセリカですね^^

このリトラになったのが後期型ですよ。
前期型は四角いポップアップタイプです。
それにしても懐かしいクルマですね。
先日の私が捕獲したカリーナGT-TRと同じ時代ですものね。
当時、ほんとセリカのGT-TRなんて高嶺の花だったからなぁ
たしかにボディにそれなりのヤレ感はありますいが、
なんとか乗り続けてほしいものですね。
これの1600GTは86と同じ4A-G搭載でしたけど、
これは1600GTぢゃないんですよね?

ところで、シンガポールで事故ったって
すまやんさんぢゃないのね?
びっくりしました。
でも、ほんといつ事故を起こしたり、巻き込まれたりするか
わからないですから、お互いにきをつけましょう!
コメントへの返答
2009年11月1日 9:53
おはようございますw。

ですです。
後期型でしたよね。前期型のライトはチョット抵抗が有ったのですが、こっちは100%カッチョヨイですよ。
う~ん、聞いていたのは86と同じエンジンって。でも、後ろには2.0STってなバッチが貼ってありました。
まぁ、こんなもんでしょう。マレーシアですから。(笑

事故は私じゃないですよ。
ホントに土砂降りで前が見えないんだもん。あぶね~なぁっと思ってたらすでに事故ってました。
ここでも、ほぼ、毎日のように事故が有りますから要注意です。

ミントさんも皆さんも注意して下さいね~。
2009年11月1日 7:09
おはようございます。このセリカ昔友人が乗ってました。当時ラリーでも活躍していましたね。フェンダーがFRPの仕様のグレードもあったな・・・今乗っていてもカッコ良いですね。交通事故を起こさないようにに気を付けて下さいね。
コメントへの返答
2009年11月1日 9:55
おはようございます。

友達が乗られてましたか。
程良い大きさとハイパワーエンジン。乗った事はないですが、昔の欲しかった車です。

事故は自分の注意だけでは回避できない場合も有るので怖いです~。
2009年11月1日 8:16
お~。懐かしのセリカ!
この型は確か・・前期はDOHCはTE71に搭載されていた1.6の2T-Gから2.0の18R-Gとターボの18R-GTだったっけな??それと、1.8DOHC8バルブ(ターボ)の3T-G(T)・・・もう忘れましたが・・・・、それにシングルカムの1.5~2.0のラインアプ。T型エンジンからA型、R型と前後期含めると多彩なエンジンを積んでいたような記憶が有ります。もうかなり昔の話なんで記憶違いも有りますが・・・とにかく懐かしい一台ですね。
因みに、当時のトヨタの車名って、9割以上がSとCから始まるって知っていました?(C・・クラウン、セリカ、カローラ・・・、S・・スプリンター、スターレット・・)
コメントへの返答
2009年11月1日 10:00
でしょ!懐かしいですよね。
ここ、マレーシアで発見できるとは。しかも、同じ会社にオーナーが居ますよw。

ちょうど、この頃って新しい設計のエンジンに切り替わる頃だったかと思います。この車は2.0STって書いてました。私の記憶の中ではやっぱりツインカムターボの記憶が強くって他のはどんなのが有ったかな~って?

車名にそんな秘密があったとは!
ロータスはEで始まるってのは知ってましたが、車種の多いトヨタもだったんだ。
でも、今では車種が増えすぎてSとCじゃ対応できなくなったのかな?
2009年11月1日 11:57
どもですー♪

あら,懐かしい!
コレの初期型,あのジーコさんがトヨタカップのMVPの副賞で貰って乗ってたヤツですね.
さすがに周りでは乗ってたヤツはいなかったかと(笑

しかし,,,いくらこちらが注意してても,事故って降りかかりますからねぇ.
お互いに注意しましょう☆
コメントへの返答
2009年11月1日 21:00
こんばんは~♪

トヨタから貰った方が居られましたか。
でも、ジーコさんくらいになるとこの位の車じゃ物足りないんだろうなぁ。

こちらではバイクのすり抜けがメチャメチャ多いので危ないです。すでに左折の時に左後ろに突っ込まれました。(汗
2009年11月1日 15:22
お~~このセリカ!皆様おっしゃるとうり、後期ですね。
職場の先輩が、これのハッチバックに乗っていて、あこがれでしたよ~~

あっ!思い出した!
この車、カー○。○○はできないんですってよ。


セー○カ  ・・・・なんちゃって。
コメントへの返答
2009年11月1日 21:04
そうだそうだ、ハッチバックも有ったんですよね。
後ろ姿はXXに似ていたような・・・。記憶が薄いですが。

必死に考えたあげくに○の中の文字全て分かりました。なるほどなるほど。
でも、それってこの車(車名?)が無くなった理由だったりして。(笑
2009年11月1日 17:09
こんにちは。
セリカ、いいっすよね。
私はこのころのやつか、
突然変異した最終型が
好きです。

東京モーターショーにでてる
FT86の市販期待してます。
コメントへの返答
2009年11月1日 21:08
こんばんは。

このこのろデザインは懐かしさが有るのでヤケに良く感じます。
最終型は前の会社で乗ってるヤツが居ましたね。
デザインの割に車高の高さがアンバランスに感じてました。シャコタンにすればベリーグーでしょw。

FT86見ましたけど、新しい車は全然、欲しいとは思えないです。まぁ、金も無いし、同じ金額出すんだと中古で昔の憧れの車が買えますからねぇ。
2009年11月1日 22:35
懐かしいセリカだ!
国産初のツインカムターボ
ツープラグだから4気筒なのに8本交換・・・

これのGT-T(TA63)とGT-TS(TA64)を所有していました♪

コメントへの返答
2009年11月1日 23:29
そ~なんですか。
gunsoさんは、オーナーだったんですか。
ツインカムだけでも羨望の眼差しだったので+ターボでしたからねぇ。早かったんでしょ。
しかも、ツインプラグだったとは。(驚
お金の掛ったエンジンだったんですね。

当時、そんなの買えるお金無かったので羨望の眼差しでしたよ。

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