すまやんのブログ一覧

はぁ～ぁ、１週間の帰国休暇なんてあっと言う間に済んでしまい本日からマレーシアに戻ってきました。
まぁ、本帰国も決まっているので２週間後には日本に戻るんですけどね。

しかし、成田は何度も何度も来てますが、ホントに遠い。
朝、５時５０分発のバスに乗って、成田着が８時過ぎですからね。も～うんざり。
羽田なら１時間も有れば十分なんですけどね。その内、羽田発着で出張ができるようになるのかな？

今日は飛行機の写真をすこ～し。

最初は、アリタリア航空でっす。
もち、使ったことは無いのですが、むか～しからラリーやレースのシーンでは良く目にしたカラーリング。ストラトスなんてカッチョ良かったですからね。でも、レースカーと比較したら本家の飛行機はちょっと地味目？


次はブリティッシュエアウェイ。
昔の記憶では上半分は紺色だったような・・・。
こちらの新カラーリングはユニオンジャックのイメージですかね。白ベースは清潔感たっぷり。


そして、水色の綺麗なコリアンエア。
ガルフブルーに見えますが、イイ具合の色ですよね。


とぼとぼ歩いてゲートに向かう時に見える搭乗機です。
マレーシアに向かうときはホントこの絵が見えると行かなきゃなぁって。物事をあまり考えないようにしながら乗り込みます。（笑
しかし、Ａ３８０の正面から姿は正直、スマートじゃないですよね。

飛行機の写真はお終い。

シンガポールの空港にあったでっかい木の実？　以前は、こんなモニュメントだったんですけど半年の間に変ったようです。
こっちの方が、より南国的をイメージできますよ。


これが、シンガポール側から見たマレーシアの街並みです。
ジョホール州の中心地なのでビルは多いですが、ちょっと離れると・・・田舎。
シンガポールの大都会を抜けてくるのでその違いにオドロキ。


そして、戻ってきました、帰ってきました。
これが自分のアパートから見える風景です。ちょっと先はシンガポールなのになぁ。


なんだかんだと言っても後、２週間。
やるしかないっか。

今日も暑くなりましたが、明後日にはマレーシアに帰らねばなりませんので、暑さをガマンして９６８を久々に車庫から出しました。
いや～車の下には見事にゴミが溜まってましたよ。





しか～し、バッテリーは充電した甲斐もあり、セルも元気に回り、エンジンも一発でＯＫ！
快調のようで。

回転の上昇下降も超スムーズ。多分ね。

ブレーキディスクの錆びもこの程度なので一回走行すれば十分キレイになるかと。

意外に錆びないもんですね。

ところが！
サクッと埃を拭き取り移動してみるとなんとオイルのシミが！
ドレンボルトからの滲みを期待してますが、どこか他からの可能性があるのかと。
まぁ、２週間後には整備に出すのでその時で良いかと。


ナンバーも無く、走れる訳ではないのでそのまま又しても車庫入れです。
１０月中には復活させてドライブに行きたいなぁ。


ちなみにこんな車の試乗をしてきましたが、コックピットの派手さに昔のＣＲ－Ｘの面影なんざ全くありませんでした。（当たり前か）
ＣＲ－Ｚ。グレードの高い車種で総額３００程度とのこと。
アルファ１４７の方が、よっぽど走る楽しみを感じれたような気がします。こんなものか・・・。

何の飾りも無いディスコのインパネ。
夜になるとシンプルの極めです。
９６８といい、ディスコといい、シンプルだなぁ。





ちなみにＮＥＷデジカメはこんな夜でもフラッシュなしでここまで撮れます。


今までの私の中のコンデジのイメージを覆します。
毎日、撮るのが楽しい。ＨＩＤＥさん、アリガトネ。


暇に任せて又しても車を拭きに行ってしまった・・・。

またしても半年ぶりにのエンジンに火を入れました。
丸１日以上、充電していた甲斐もあり、セルの回転もスムーズに比較的簡単にエンジンＯＮ。
異音も全く無いし、油圧もバッチリ。
もちろん、回転上昇も超スムーズ。
でも、今日は雨なので車庫に入れたまま。
明日にでも雨が上がったら外に出してみよっと。

今日は近所の某モータースにて簡単な整備見積もりをお願いしてみました。


ブレーキフルード、各種オイル、各種ベルト、クーラントの交換とクラッチＯＨ（ディスク、ベアリング、カバーの交換）で締めて万札４０枚。
ナンバー取得、税金等々で+１０枚以上と。
う～ん、またしても片手な枚数のお札が飛んでいきそうです。
ベルト類は目視して問題なければ交換は必要ないかと。ちょっと、安くできるかな。


クラッチＯＨは先延ばしにしようかどうか思案のしどころです。
あっ、新しいバッテリー代を入れてもらうの忘れてた・・・。
どこまでやるのか悩みますねぇ。

ミツワだとどのくらいの金額掛かるんでしょうね。

やっぱ、日本はイイですねぇ。
施設関係がキレイなのは当たり前、従業員の気配りがサイコー。
マレーシアなんて１００％有り得ないです。
でも、コース設計はシビアですねぇ。
素振りもろくにしていない１番ホールが↑。
狭いし、超下りのミドルホール。
お約束のように右の林間へ打ち込み、１ペナ。
ＰＧＡルールだとロストの２ペナでしょうが、ローカルルールでは１ペナ。ウレシイ♪
ボール３個も無くした・・・。（汗

こちらはレストランから見下ろしたコースですが、どこも狭いですよぉ。
常に緊張が必要です。


そしてそして、大活躍のＮＥＷデジカメ。
連写機能が大活躍で本日だけで３００枚越えの撮影枚数。こりゃ、重宝します。
スイング解析もバッチリ！

ボールが当たった後のヘッドがこんなに外を向いているとは・・・これで何故左回転のドローボールになるのやら？？？ゴルフは奥が深いです。

今日一番の出来事！
ひっさびさにロングで２オン成功♪
１８番４９５Ｙ左曲がりの下りホール、グリーン右は池。

結果的にはカップを外したのですが、ＯＫバーディ。そうそう、有るチャンスじゃないのでなんとしてでも入れたかったです。
これがあるからゴルフは止められません。

で、帰りに自宅近所の焼肉屋さんへＧｏ！
先日の日曜は満杯で入れませんでしたが、今日は時間も早めの平日。
やっぱここの焼肉が一番マイウ～。

ネギ塩タンがサイコーでっす。

ところで、本日の足は８月末に納車されたばかりのプジョー３００８。
１．６Ｌとは思えないようなトルクで上り坂もス～イスイ。高速の合流も楽チン楽チン。
難点はＡピラーの傾斜がきつく２回頭をぶつけました。こんなところがプジョーのコダワリデザイン？


こんな日があるから日頃の仕事が頑張れるのかなっと。