COSMAのブログ一覧

この数日、苦労したフェンダーステーの修正も完了して走れる状態になりました！







もう一度、ブレーキのエア抜きもしてタッチがイイ感じです♪




あとオイル交換もしたしホイールも綺麗に洗ったし・・・













ピカールで全体を磨いたし・・・














え？・・・アルミボディーじゃないだろ？って（爆）











いえ！ピカールです・・・よ・・・











泡状の艶出しクリーナーですが・・・間違ってませんよ！ｗｗｗ









さて、よろしこくまであと３日になりました！




今週末のお天気も良さそうです♪




当日参加の方も、両日参加の方も、安全運転でお越し下さいネ(^^;

よろしこくの前にＫ察のお世話になるのもどうかとも思い、このブログを書いて良いものかと悩みましたが・・・・・・






















みんカラな皆さんにだけコソッと告白しちゃいます・・・・・

























“炙り”をやってしまいましたorz

























パイプ状の物を・・・・・























トーチバーナーで炙って曲げ直しました♪





だって、フロントフェンダー無しで走ってたらＫ察に捕まってしまいますから！（爆）








ブレーキを換えて２５ｍｍのスペーサーを入れたらタイヤの外側がフェンダーに干渉したので仕方なく・・・orz







炙って曲げてたら付け根にクラックがぁ！(ToT)







たぶん初めからヒビが入っていたものと思われ・・・








『まぁ！これもバーキンの仕様さっ♪』と、いつもお世話になっているＮ鉄工さんに連絡して溶接してもらいました♪





Ｎ鉄さん、あざ～す(^^;







・・・位置合わせに物凄い苦労しましたが、今日はペーパーを当て黒のスプレーで塗り直し・・・片側１本しか出来ませんでしたorz





よろしこくには間に合わせます・・・。

仕事が終わって帰宅したらワイドトレッドスペーサーが届いたので早速、装着してみました♪








ハブ穴径６０ｍｍが見つけられなかったので仕方なく国産車に多い７３ｍｍ・・・orz






ホイールにブレがあるようだとハブリングを手配します・・・。




フロントのロンシャンには裏に１ｃｍぐらい逃げがあるのでスペーサーは２５ｍｍを買いました！







キャリパーはホイールに干渉なしで完璧です♪









フルードを入れエア抜きをして近くの埠頭まで試走しましたが、まだパッドの当たりが完全じゃないのにノーマルのブレーキより確実に効きが良い感じでした！


もう少し走ってから、もう１回エア抜きすればガツンと効くでしょう！








・・・で、ブレーキ自体は完成しましたがホイールが２５ｍｍ外に出たのでフェンダーにタイヤが当たるのは間違い無く・・・










試走はフロントフェンダー、ステーごと無しで走ったのはここだけの話しですorz



また今度、ステーをバーナーで炙って曲げ直します（爆）








今回、ローターの加工以外の作業はすべて自分でやり遂げて非常に満足しています！










・・・・・しかし










色々、教えて下さった先輩方の協力が無ければココまでやろうとも思いませんでした！












Special Thanks　　　スーフー。さん：アドバイザー、図面提供　　　にっしゃんセヴンさん：アドバイザー　　　Kisaraさん：アドバイザー　　　頭飛出男さん：アドバイザー　　　Ｎ鉄工さん（みんカラ未登録）：部材手配　　　　応援して下さった仲間達　　　　有難うございました♪

昨日の続きです♪





まずはキャリパーの取り付けボルト位置変換ブラケットの穴あけからです！







こうして見ると純正キャリパーの取り付け位置との違いが分かりやすいですね～♪





内側２本のボルトでフェンダーステーも共締めします！







取り付け・・・ローターとの位置関係もバッチリでセンターが出ました(^^;







後から、ステアリングを切った時に下側のボルトがロアアームのボルトに当たる、という「にっしゃんさん」「kisaraさん」のアドバイスを思い出し・・・









①下側のボルトは座ぐりを入れて皿ネジを使い頭が出ないように加工！（これが１番、大変でした！）

②このボルトは１ｃｍ短くしてナイロンナットに交換する予定！






この後、パッドを組んでとりあえず終了！

雨が降っているので吸湿性の高いブレーキフルードを入れるのはまた今度にします！




・・・で、ホイールを合わせてみると・・・やっぱり当たる（爆）

手持ちの安物５ｍｍスペーサー２枚重ねでもダメorz

まぁ、ホイール側面とのクリアランスは問題無かったんで良しとしよう♪




ワイドトレッドスペーサーしかないな・・・（爆）

ローターの穴開け加工が仕上がったのでハブとローターを組んでみました！





手がグリスまみれだったので画像は撮れず！（爆）




・・・で、いきなり・・・





新品のハブベアリングにグリスをたっぷり詰めて組んだ所！








それとキャリパーのブラケットの角をグラインダーで落とした所で今日の作業は終了♪




明日はブラケットの位置を合わせ穴開けしてキャリパーを取りつけします♪




試しにキャリパーを大体の位置に合わせると・・・






あぁ～あ！やっぱり。。。(ToT)



ワイドトレッドスペーサー（３０ｍｍぐらい？）お買い上げとフェンダーステー加工確定！orz