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2010年04月05日 イイね！

意外な事実！

バーキン純正のワーゲンゴルフ？流用キャリパーと今度、取り付けするＦＣ３Ｓの４ＰＯＴキャリパーの重量比較をしてみました♪





新年度になり仕事が暇になったので・・・（爆）





まずはＦＣキャリパーにも純正と同じぐらい残っているパッドを仮付けします！全体の大きさはやはりＦＣ用の方が大きいです！






量りはキッチン用が１ｋｇまでしか量れなかったので体重計で。。。（爆）
純正は鋳物で持った感じがズシリと重く・・・
（中のフルードはほぼ抜けてます！）




比較しようがないけど３．８ｋｇ！



下のビニールはオイルで汚すと毎日乗っている方に怒られますので・・・。





そして４ＰＯＴで大きいけど本体がアルミブロックのＦＣ３Ｓ用キャリパー＠オクで実走２万ｋｍのが５０００円ｗｗｗ




ブラケット用の１ｃｍ厚のアルミ板２枚足しても何と３．６ｋｇ・・・
純正より軽いではないですか！！！





念の為、ブラケット２枚の重量も量ってみたけど・・・
（正確ではありません！）




２００ｇと言う事はＦＣキャリパーの方が単体で純正キャリパーより４００ｇ軽い事になります！




やっぱアルミってスゲ～（＞＜）♪









でも・・・









ディスクローターが大径になる分、重くなって差し引きゼロってとこかな？orz




意外な結果にビックリしたＣＯＳＭＡでした(^^;
Posted at 2010/04/05 16:53:17 | コメント(10) | トラックバック(0) | セヴン弄り | 日記
2010年04月03日 イイね！

とりあえずバラシ・・・。

今日は絶好のセヴン日和だけど乗るのを我慢してブレーキ換装作業をしてみました♪





バラスのはボルト類を外していくだけなので簡単！





何とかココまで・・・








う～ん（＞＜）アウターのニードルベアリングに多少のガタあり！（爆）　ついでなんで交換しようかな？






そして装着イメージを妄想中♪








・・・で、ココで終了！！！






何でかと言うと・・・






ディスクローターの穴開け加工がまだできてないらしいorz





「よろしこく」までには何とか完成させねば！
Posted at 2010/04/03 15:20:22 | コメント(19) | トラックバック(0) | セヴン弄り | 日記
2010年03月16日 イイね！

検証！

検証！こんなデカイのが付くのか？







目測だけど分かった事が数点♪






これは苦労しそうだ・・・orz
Posted at 2010/03/16 19:26:59 | コメント(25) | トラックバック(0) | セヴン弄り | 日記
2010年03月07日 イイね！

備えあっても憂いは・・・ヤダ(ﾉω･､)

備えあっても憂いは・・・ヤダ(ﾉω･､)今日は雨が降りそう＆お疲れモードでセヴンに乗ってません・・・。


でも夕方から、某オクにて購入してた
ファイヤーマスターを取り付け♪




初代のケーターハムの時、点火系トラブルにより車両火災寸前（爆）で消火器使用暦がありますので・・・。


正確に言うと後ろを走っていた当時の主治医さんが自前の消火器で消火してくれました！




もう使う事がありませんように・・・。






この記事は、ＦＥＶ AFFF　消火器について書いています。
Posted at 2010/03/07 18:29:29 | コメント(17) | トラックバック(1) | セヴン弄り | 日記
2010年02月23日 イイね！

ＭＯＲＥ　ＰＯＷＥＲ♪

ＭＯＲＥ　ＰＯＷＥＲ♪エンジンパワーじゃなく・・・









強力なストッピングパワーを手に入れる為に始動しました♪



マツダの４ＰＯＴキャリパーに換装してる方、
足跡付けまくってますが・・・m(_ _)m



取り付けのアドバイスお願いしま～す(^^;
Posted at 2010/02/23 22:51:37 | コメント(12) | トラックバック(0) | セヴン弄り | 日記
 
 

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何シテル？   04/10 08:51
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