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2009年02月08日

MCD主催 MEGA TECH パワーチェック MTG

MCD主催 MEGA TECH パワーチェック MTG


MCD主催 MEGA TECH パワーチェック MTGに行って来ました~

集合7時だったんですが、MCD本部に到着したの8時30分…
MEGA TECHさん到着9:00…

到着してすぐTOSHIさんが
「初めましてTOSHIです。よろしく!」
って握手してくれました!かっけぇー

んで遅刻原因一覧…

①外環が何故か混んでる…
②腹痛により美女木JCで降りる…(近くのスタンドに滑り込みセーフ…)
③和光から外環復帰するもスキー車で本庄児玉までエンドレス渋滞…
④途中おしっこを催しパーキングエリアへ離脱…
⑤片道120kmぐいらいなら2時間あれば楽勝と5時30分出発…

TOSHIさんご迷惑をお掛けしました<(_ _)>
PS:ホーシングよろしくお願いします!


んでパワーチェック!!
こーむらさんがマルホランドで103PSで弄り済み。。
どんなもんかと期待していたら…

馬89匹…

なんじゃこりゃー!!
こーむらさんごめんなさい。。。
ちゃんと維持できてない!!??<(゚ロ゚;)>ノォオオオオオ!!

hasumiさんtoyamaさんから色々アドバイス。。んで試乗させて頂きました!
hasumiさんのターボのトルクモリモリですげヶー
yoyamaさんのしたから上までキレイにまとまっててサイコーでした。
ありがとう御座いました!

温泉さんの豚汁もサイコー!

ちゃとぼさんからミニカー頂きました!
ありがとう御座います!

んで15:00終了~
皆さんMCDへ行かれましたが私はそのまま帰宅。
I渕さんとこないだのTC2000反省会でアクティブへ…

今までこのマーチしか乗った事がなかったので
自分の位置がわかる非常に有意義な1日でした!!


皆さんありがとう御座いました!

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/02/08 14:40:50

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この記事へのコメント

2009年2月8日 16:09
う○こ出し過ぎで馬力ダウンヽ('ー'#)/

メンテ不足やな(笑
コメントへの返答
2009年2月8日 16:34
いや、調べてみると致命的なミスがありそうです…
2009年2月8日 17:15
一昨年の年末にマルホで103PSにしたけど、もうちょっとお金があれば120~130PSには出来るよ!って言われましたからサ!とりあえず諭吉を50人ぐらい連れて行けばターボなんて目じゃないでしょ(笑)

まぁでもそのまま89PSでいてくれれば俺のトゥデイでもイイ勝負が出来そう(笑)
コメントへの返答
2009年2月8日 18:47
おー諭吉50人ですか!?

いいですね!連れて行ければ…

122沿いのラブホテル入って来る奴片っ端から○○○○すれば良いか!ってぉぃw

多分このままで居たらこーむらさんのトゥデイにスコーーーンとぶち抜かれますよ…^^;

とりあえずマルホに相談しに行きますー!b
2009年2月8日 17:22
昨日はMTG参加お疲れさまでした(^O^)/

元々からパワーダウンしてたのを随分と気にされてましたが、あれってテスターのメーカーによっても数値に差が出るみたいです(b^-゜)
なのであまり気にされない方が良いですよ(*^-^)b
コメントへの返答
2009年2月8日 18:50
オツカレした。。

なんかMEGA TECHさんの測定器は相当キツめに出るらしいですね~。

それでもBOSCHと誤差10PSまででしょうか?

あと馬4匹たりねぇー。

って言うか順番繰り上がって暖気が不十分だったのも敗因かと思っております。。。
2009年2月8日 18:15
おつでしたー。
お友達もどうも(^O^)/

二回計った違いはどうでした?
数馬力は上下しそうな気もするし・・
逆に次回が楽しみでは?(^^)
コメントへの返答
2009年2月8日 18:52
おつでしたー!
こちらこそお友達ありがとう御座います^^

1回目が81PS、2回目ファンネル外して89PSでした。。

それにしても温泉さんもtoyamaさんとこと同じSHOPで弄られているそうで下から上まですごくバランスよさそう!よろしければ今度試乗させて下さい!

次は100超えるようにヘッドをヨシヨシしておきます。(笑)
2009年2月8日 20:01
数字よりフィーリングってことにしときましょ!

諭吉がいくらあっても足りませんよー。
コメントへの返答
2009年2月8日 20:04
そうですよね!!

ガッカリした後みやさんが試乗してくれて「ぜんぜん速いしワイドの効果で良く曲がるね!」って言ってくれました(涙)

2009年2月8日 20:52
こちらも、
お友達どうも(笑

外見100%の私にゃ、
マラッカさん号は、十分過ぎますョw
コメントへの返答
2009年2月9日 0:21
あざーっす!

外見はもう十分で御座います!
2009年2月8日 21:50
お疲れ~
暖気不十分は効いたね~
どういう感じにしたいか
イメージが重要ですよ。
ピークパワーよりも
出方の問題?
うちのは奥様買い物にも
たまに使うので、、

コメントへの返答
2009年2月9日 0:23
お疲れ~様です。

そうなんです暖気していれば絶対馬90匹は超えたはず!

そうですよね~どういう感かじですよね。TC2000で照準を合わすなら現在上は十分回っているので低回転というかトルクでしょうか。
2009年2月8日 23:05
昨日はお疲れ様でした(*^^*)
僕もパワチェキ行きたかったけどなー(+o+)でもアクティブでお会い出来たので良しとしよう(笑)
とりあえず今は今後をどうするか悩みます!!まっ多分〇〇〇しますが(爆)
コメントへの返答
2009年2月9日 0:23
お疲れ様でした!

その○○○に期待です!!
2009年2月8日 23:42
昨日はどうもお疲れ様でした!
&試乗させていただきありがとう御座いましたm(__)m

私のクルマとはまるで違う動き・・・に思わせられる部分が多かったです・・・^^;
勉強になりましたw

パワーが予想以上に出なかった?という結果以上に私としてはあのアイドリング不調が気になるところです・・・。
実際乗って回すぶんには全然問題ない感じでしたからなお更・・・。
コメントへの返答
2009年2月9日 0:26
お疲れ様でした!

逆に試乗してもらって色々わかりましたのでありがとう御座いました。

そうなんです。あのアイドリング。バラツキ過ぎ…燃圧レギュレーターにホースつなぎましたが逆にアイドリングでエンジンが良くSTOPするような気が…

ハイカムの分強制的に燃料濃くしているんだと解釈。。

取り合えず、マルホに意図を確認しに行きます!
2009年2月10日 0:35
お疲れさまでした。

帰りは、本部に寄ってしまい、
一緒できなくて申し訳ない(^_^;
コメントへの返答
2009年2月10日 8:48
とんでもないです!

千葉県組でお互いにマーチを楽しみましょう(^.^)b

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