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もう装着して4ヶ月ぐらい経ちますが、正直に言うと装着した方々の言ってるほどの良さが分からないです
J-LINEからのアクスル交換ですがまず、ホイールサイズ変えないといけないかもですね
と言うのもJ-LINEアクスルの時はキャンバー8度ですっぽり入っていたホイールなんですが
同じ角度にしてみたらなんと結構ホイールが出てきました
J-LINEアクスルの時に装着してたスペーサーも全て外してみた状態でもJ-LINEアクスルの時よりホイール外に出ました
あとフルボトム時にリムやタイヤが当たらない用にしたら、なんと･･･キャンバー8度では無理でキャンバー10度になっちゃいました


写真ではキャンバーは分かりにくいですが
この状態で10度です



しかもフルボトムしても当たらないようにしたらこのツラウチが限界でした




ツライチにはとってもじゃないけど無理です。
ツライチにするなら車高をあげるかホイールのインセットを変えるかしないと。。。
しかし、問題はそれだけではなかったです

車両に穴を開けて固定してるせいなのか、走っている時の走行音が増しました
振動もかなり凄くて、リアシートの位置をスライドさせるレバーがガタガタ振動してうるさいです･･･
振動対策も何か自分でしないとストレスが溜まりそうですね

乗り心地は少しだけ良くなりました
コーナリング時のロールが増えて少し車の動きがダルくなりました。。。
ただロールした状態でもストロークするので良いと思いますが
自分の車はリジットカラーも入れて車のガタを殺しているので乗り心地感の変化はちょっとになります
普通に装着するとかなりストロークが増えて脚が動くようになるのでそこは良いかと
あとはちょっとした調整が合わず、J-LINEアクスルの時より車高を下げてるし、アクスル側のダウン量も違うんでその差もあるかもしれませんが
もうちょっと調整してみるか。。。