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アルトワークスを購入した当初から「絶対15インチにするんだぁ!!」と決めて
アクスルも車高も15インチで決めていたため最近車高が合わなくなりました
そう
15インチをやめて14インチにしたからです。。。
理由は簡単です
タイヤ、ホイールがデカイためフルストロークしても当たらないようにするとくれぐらいの引っ込み具合じゃないとホイールがガリガリ当たってしまうんですよ…
ガリガリ当たってもいいように最初は中古のホイールを選んでました
あとはどういうホイールが似合うか

7Jにした分、タイヤは奥に入るけどホイールは外に出るためホイールが当たらない状態にするとこれぐらいのﾂﾗが限界でした。

かなりのﾂﾗｳﾁになっちゃいました。。。
左はﾂﾗにしてもそんなに問題ないけど右が辛い
構造上ストロークさせるとラテラルの向きで左はﾂﾗｳﾁになり右がﾊﾐﾀｲになって当たる状態になってました。。。
ラテラルで調整してもストロークすれば結果は同じなんで画像の状態が限界でした…
多分15インチだと6.5Jぐらいで引っ張りを甘くすればタイヤはもっとﾌｪﾝﾀﾞｰに近くなるんでﾂﾗっぽく見えますね





しかし一回7Jの引っ張りのかっこ良さを味わっちゃうと6.5はねぇ～(笑)


あとは新規格アルトワークスは車の大きさは今の軽自動車と同じ大きさだけど
屋根が相当低いから15インチだとなんかホイールがデカすぎて似合わない気がするってのは15インチにしてみて気が付きました

屋根がもうちょい高くてﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁもデカイｴｯｾとかﾐﾗｳﾞｧﾝとかｺﾍﾟﾝなら間違いなく似合うんだけど…


あとはタイヤ選択
15インチで45偏平となるとホントタイヤがなくて
ﾊﾝｺｯｸ、ﾋﾟﾚﾘ、ﾅﾝｶﾝ、ﾌｪﾃﾞﾗﾙ、ATRぐらい。。。
50偏平だと車高が上がって全然落ちないんで除外
ﾂﾗやタイヤ選択の事を考えて豊富な14インチへしてみたら15インチで決めた車高が全く合わない…。。。
ﾌｪﾝﾀﾞｰに隙間が…。。。
ﾌﾛﾝﾄは落とせるんで下げてみたがリアが下がらない
アクスルのﾀﾞｳﾝ量も15インチで計算して作ったため隙間が…。。。
しょうがないのでリアの車高を全下げに。。。
しかし大問題
なんとバネが遊んじゃいます(笑)
車高調なのに…。。。
しかも全長調整がついてないショートショック
ひたすらネットを調べたらトラクションブラケットが出てきました
バネが遊ばず車高を下げれてプリもかけれる
速攻で買って速攻で装着したらまたまた大問題www
なんとショックが短すぎて車高が下げれる方に届かない(笑)
バネが遊ぶまで下げても30mmぐらい足りない…。。。


しょうがないので普通状態の位置に取り付け
そして更に大問題(笑)
なんと…乗り心地がスーパー悪くなったwww
ワンオフスプリングで乗り心地がふわふわよくなったのに凄い突き上げで跳ねます
腰痛が。。。
あとは取り付けしてすぐの時ですが鉄を引きずったようなギーととんでもない音が
色々見てもらったがなんともなく原因不明…。。。

今は音はしないんですがなんせ乗り心地が。。。
ショックを更にショート加工してバネが遊ばないようにするかアクスルを新たに慎重するかリアショックを買うか

アクスル加工してる車にはあんましメリットがないように感じました
キャスター加工もしてるし下げ加工もしてるし

外して家内さんの車につけちゃおう(笑)