★stream★のブログ一覧

ね～ね～、ダウンサスってハッキリ言って柔かいよね
ノーマルよりロールする。。。
多分車高下がってバネが縮むからその分ストロークとるために柔らかいんだと思うけど・・・

やっぱノーマルバネの方が硬いよね????????

昨日から今朝方までI Like K-Car! I Love K-Car!の走ろうの会やってきました

今回は台数超少なかった

遠いから来ないとか走れないから来ないとかバカか
車は走らなきゃ意味ね～んだよ
車は飾りじゃね～んだよ、ガソリンで走ってんだから
頭の悪～連中多すぎ

そんな中少人数でも楽しくなるのがうちのコミュのいいとこ













走る予定じゃなかった人も結局マイペースに走ってました
いいのいいの、それで

そんでタイムアタックをする予定で峠っぽいとこに行ってみたら・・・
なんと工事中
という事でまた次回

あとは新たに発見した良さげなカーブの連続する峠っぽいとこげGO
皆マイペースに走ってました～
しかし今回俺は奥さんのMOVEで行きました。。。
ワゴンRは・・・走れない～
走れないと言っても動かないわけではないぞ
ちゃんと動く。。。
しかしタイヤとフェンダーが５０キロ以上だすと当たる当たる
曲がるときの最高速度は２０キロ。。。
なめた車だ

改善するまで基本的には乗らない



次のオフ会は３０日土曜日だぁ～

サバゲーで新しいゲームルールを取り入れようか考えてました

映画を見てたらたまたま閃いたんですがね
皆銃を持つが一匹狼の自分は持たずに時間内ゴールする

一匹狼で銃を持たずにやる方はビビルなｗｗｗ
しかも電灯は消灯
鳴りきりだな

おにごっこみたいなもんで銃を持つ物は捕まったら終わり
時間制限つけたら余計にハラハラドキドキしていいかも

MH23ワゴンRに装着するダウンサス・・・、もはやダウンサスでは限界
リアタイヤがリムツラでタイヤのショルダ部分が凄い当たる。。。
バネレートが柔らかいからフルバンプした時凄い沈み込む
そん時に左リアフェンダーの内側に凄い当たる
ワゴンRのダメなとこ
昔からそうらしいがワゴンRはフェンダークリアランスが狭いため左リアフェンダーのもっこり膨らみに当たるらしい。。。
これは給油口の内側らしい

ワゴンRウザイ
ムーブにはそんな膨らみもなくフェンダークリアランスもちょう広いのに
給油口のとこだから加工出来るかどうかの微妙なとこ。。。

加工が微妙となるとバネを変えるしかないが新型ワゴンR用はどれも柔らかい
直巻きをポン付けしかないな、こりゃ・・・


MH23新型ワゴンRのリアにつけれる直巻きってないのかなぁ～
出来ればRS★Rがいいんだけど、誰か知らないかな
運動性能考えてみると無名とダウン量だけのは絶対ダメ
Φ数と自由長がよくわかんない
リアのバネ、相当縮んでるし

だいぶチューンをした俺のスティングレー、公開します

写真があるやつはビフォーアフターで紹介します

つい何日か前までは指２本入ったリアフェンダーの隙間


こんな感じになりました




どう
かなり低くなったと思わない
ホントはもっと低くて走れない状況だったのでちょっと車高あげました



何日か前までは２、３センチ飛び出してたリアタイヤ


こんな感じになりました
http://1st.geocities.yahoo.co.jp/gl/drift_stream
キャンバー３度でツライチ
まだタイヤが当たるのでまた色々考えなきゃ。。。



ノーマルではキャンバー調整が出来ないフロントショックをちょっと○秘大作戦で２度弱ぐらいつけました
http://1st.geocities.yahoo.co.jp/gl/drift_stream


以前の横から見た感じ


今回ちょっとだけ前後下がりました
フロントは２、３ミリでリアは１センチ半





ノーマルはRS-Rから出てるスーパーダウンサスつけてもこんなもんです