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最近アルトワークスやGT-Rの改造ばかりで完全にラパンを放置してましたが
やっと進歩しました

まずはマフラー

家内の誕生日にプレゼントしたBLITZのニュルスペックK
音はなかなかいいかも
うるさくもなく静かでもなく

ただアイドリングではブブブブって普通にアイドリングしてると思えば
プコプコプコみたいな音になります
マフラー出口のすぐ後ろにサブタイコがあるんでそのせいですかね…
焼けてくれば音量はもうちょい出そうだけど音質は変わらないからそのうちタイコとっぱらっちまうとか(笑)

もう１つはエアクリ
これはアルトワークスを買ってすぐに購入しました
アルトワークスに着けようと思ってたんだけど
エアクリホースが純正ホースなので効率自体は純正
お世話になっているレーシングカーを作成しているショップと相談してアルミパイプをワンオフして短くして効率よくする。って話しだったがなかなかショップさんと予定が合わず、ワークスには別のエアクリを買ってしまったので余ってました
もともとラパン用を買っていたためラッキーにポン付け

レスポンスはそんなに変化ないですね。。。
当たり前だけど…
やはりワンオフパイピングかな
ゴムホースがノーマルなんで吸気音はほぼ聞こえない。。。
ただアクセルオフにするとかなりの音量で『スポーン』と音します

なかなかいい音です

一年前に買ったGT-Rの車高調
先日ようやく装着しました

今後もう少し落とすかもしれませんが、まだキャンバーも何もアライメントをとってないのでとりあえずこんな感じ
4センチダウンです

しかし取り付けて帰りには異音が…
道の悪いとこを走るとパコバコ、カタカタ右後ろの車高調のみから聞こえます
新品なのに…

一度車高調自体をバラして組み直す時に異音がしそうなとこをみてもらったんだが原因不明
車高調から音が出てるのかどうかの確認をとるため
リアのショックを左右反対につけてみたら今後は左から異音が。。。
確実にショックからだな

まずメーカーに電話してみるか。。。

なかなかいけてるR35GT-Rを発見
しかもホイールは以前まで狙ってたヨコハマのRZ-DFで今GT-Rに履かせてるRS-Dによく似てます

カッコいいが引っ張りタイヤとキャンバーついてたら100点だわ

このホイールのデザインは35GT-Rによく似合う

リアが驚きの12J
強烈

余裕で履けるんだな35GT-R

最近R35にはWORKのホイールを履かせようと決めてたけど
ヨコハマのホイールも買って置こうかな…

いいねいいね

ヨコハマのホイールとR35GT-Rの組み合わせはありきたりだから19インチインチダウンで用意しておこうかな

やっと届いた
長かったな…

１ヶ月以上待たされたわ

アルトワークスもやりながらGT-Rもどんどんやっていきます

とりあえず仮の姿ですがGT-Rのチューンが進みました
ローダウンです
しかし問題はアライメント。。。
GT-Rのアライメントが出来るお店が少ない
そこでGT-Rの車高調も売ってるD1でお馴染みのギャラリーに行ってきました

車高のダウン量も電話で伝え、平気らしいから行ってきたが結果は無理
アライメントのセンサーが車高低すぎて届かないそうです
ちゃんとダウン量を伝えたがもっと車高が高いと思ってたそうです

キャンバー…たんね～よ(笑)
車高落としただけで前後3度
フロントは偏心カムいれてるがリアは車高下げただけ

3度なんか俺からしたらついてないのと同じ～
最低でも4度は欲しいなぁ。。。

困ってるアライメントはキャンバーです
トー調整は意外にやってくれるとこあったけど
キャンバーと車高が問題…
おまけに新品の車高調なのに右後ろからのみカタカタ異音するし。。。
ゴムのアッパーで異音ってなんだよ

またバラさなきゃだ