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画像はありませんが昨日アルトワークスの下側フレームを思いっきりぶつけちまいました
工事中のマンホールに。。。
道路は完全に砂利になっていてマンホールだけが残ってました
気付いて徐行ぐらいの速度まで落としましたが車がのっかったみたいです

その後も普通に走れてたから問題はなかったと思いますが、除いて見たらロアアームバーが抉れて折れかかってました
しかもロアアームをとめてるネジも恐らく曲がってます。。。
そして更に問題

サブフレームがないのでロアアームと繋がっているフレームと溶接されている部分が若干曲がって浮いてます

サブフレームがあれば丸ごと交換すれば話しは早いがそれが出来ない

フレーム修正を出来るかどうか見てもらって出来なければ・・・廃車しかない
まだ2年も乗ってないよアルトワークス。。。

仮に廃車でも間違いなくアルトワークスを買います

ロアアームと地面の距離が4㎝しかないのはやっぱりきついのかしら

車外などで売ってるバンパーをそのまま装着するのはつまんない。。。
つまらなさすぎる
オリジナリティーが出るように、しかもかっこよくしたいけど案も出てこないしどうすりゃいいんだか日々悩んでます(笑)



やっぱり加工する事を考えてる方って頭で出来上がってるのかな

第二候補の速人JAPANのエアロで考えてみたが、難しそうな形をしていると言うかまとまっていると言うか。。。



なんかソフトとか使って色々やるんですかね

エアロってホント難しい・・・

いよいよ今月、R35GT-Rを手放します

4月で7年でした。。。
なんだかんだ不満だらけでしたが、日本の誇りGT-Rに乗れて良かったんじゃないのかなと

まだ正式売却手続きをしてないんで売却日は不明ですが業者さんの予定次第で引き取られます

R32、34、35とGT-Rを乗り継いできましたが、もっとも不満が多くもっとも高い車でした(笑)

GT-R・・・

7年間ありがとうございました

新型アルトターボRSがもうじき発売ですっかり一部のファンからは見放されてしまったアルトターボ

そして、アルトワークス復活


ついにきたか

・・・
なんちゃって(笑)
このアルトワークスデザインはみんから内の方に許可を取ってアップさせてもらいました

3ドア化され、バンパーデザインやボンネットデザイン、サイドスカートなども変更され、ワークスエンブレムもあります

スズキさん、アルトにはこういうデザイン＋やはりターボって言うならアルトワークスでMTにしてもらいたいです

ホンダのS660やコペンだって頑張ってんだから天下のワークスマシンのアルトワークスがないのは負けてるとしか思えない

スズキにはデザインも性能ももうちょっと頑張ってもらいたかった。。。

こんな感じのアルトワークスが出て欲しいですね

昨日から新型アルトターボRSの予約が開始されたとスズキから電話がありました...

発売日は3月11日で間違いないそうです
しかし皆さんや俺も期待していたMTの設定は残念ながらないそうです


ミッションは5AGSだそうです
車両は2WDが130万ぐらい、4WDが140万ぐらいみたいです。。。
おまけにレーダーアシストが標準装備で無しバージョンはないとの事。。。
更にアイドリングストップ付き
期待していただけにガッカリです。。。
R35GT-Rを売却してアルトターボを買おうと思ってましたが無しで(笑)

レーダーアシストなんかついてると峠走りなんか出来ないね
色々調べると、まず勝手にブレーキする
自動ブレーキとあアイドリングストップは今の車だから分かるが、走りを・・・みたいやないっちょまえの宣伝しておいて走りには向かない装備ばっかし。。。
自動ブレーキアシスト作動後は何秒後かアクセルを踏んでも反応しないらしい
どうやって走れってんだ⁉(笑)
おまけに横滑り防止システムなんかもついてて邪魔くさいだろ。。。
いちいち制御入っちゃって。。。

一言で言うと・・・かっこだけの車ですな
アルトワークスって名前がついてなくてホント良かったわ(笑)





※一応レーダーや横滑り防止システムはオフに出来るらしいのですが、果たして全カットできるかどうか。。。
最近の車は半カットは出来ても全カットが出来ない車が多いので。。。

スズキ会長は軽のスポーツタイプが嫌いだそうなのでこれ以上は望めない様な気がしますが（＞＜）