カケヌケルヨロコビのブログ一覧

BMWのDで鑑賞券を頂きましたので、行ってきました😃
まあ、この映画は鑑賞券もらわずとも観る気満々だったのですがw

そしてどうせなら、と+500円でIMAX上映を選びました。

ちょー面白かったです😆
スパイ映画なのでストーリーは多少複雑でしたが、爽快感Max !
カーアクション、バイクアクションはもちろん最高。娯楽性の高い映画ですね。
IMAXでその臨場感、迫力が倍増して、さすが映画館！ これはDVDでは無理っすね。

イーサンハントは他のスパイ映画の主人公にないがちの、実に人間味の溢れるキャラ。
ここが好きなんです。ボコボコに相手に殴られるし、割と致命的なミスもする。
でもちゃーんと任務を遂行しちゃう。
人情深さとスパイってのは全くの正反対なのにそれを両立させちゃってるんです。

M5ちょこっと出てきましたね。いい感じでした😄👍🏻
スパイには黒がよく似合ってます。😎

台風が過ぎて猛烈な暑さが…😵
皆さまいかがお過ごしでしょうか？

先日何気なく思い出した車がありました。
それは私の祖父の車。
祖父はかなり豪快な人物でした。
車をはじめ、カメラや時計収集など、当時としては斬新だった様です。
カメラや時計は幼稚園生だった私にはよく分かりませんでしたが、車は実に印象的でした。
祖父の家は遠かったので飛行機に乗って行きます。飛行場によく迎えに来てくれたものでした。
というか、まだ小さかった私が「絶対に車で迎えに来てね❤️」と電話でラブコールをしていたのを後で聞きましたが…😅
その車というのが、Lincoln Continental でした。

当時の写真を探してみたのですが、全く見つからず、ネットの写真しかありません。
幼稚園生だったのを覚えているので、おそらくは1974年式 mark Ⅳと思います。
車幅は2m超え、長さはおそらく6m超え。タイヤも大きくエンジンは7.5L V8
ボボボボ‼︎といういわゆる大排気量アメ車の重厚なサウンド。
今の私なら柔らか過ぎて酔ってしまうであろう、ふわふわのサスペンション。
ドラえもんポケットの様な何でも入る巨大なトランク。それなのに優雅なフォルム。
お決まりの助手席で、背伸びしながらひたすら長いボンネット越しに流れる街並みを見てました。

とにかく子供の私にとって、すげ〜カッコいい、乗ってて嬉しくなるワクワクする車だったんです。
たぶんこの車が、私の車好きの原点なのでしょう。
「大人になったらリンカーンコンチネンタルを買うぞ！」
幼稚園児が真剣に思ってましたから。

祖父もこの車に対する熱の入れ様が尋常ではなく、なんと mark Ⅴを増車してしまいました。
「エンジンが6Lになっちまった…。」と文句言いながら。
そして体調を崩すまで修理しながら、この2台に乗り続けてました。

もはやこの40年以上前の車を街中で見ることはなくなりましたが、実に思い出深い車です。
中古では時々出回る様ですが、機会があればまた乗ってみたいです。
昔と同じく助手席で。ちょっと背を屈めながら。

（画像元 https://autos.goo.ne.jp/used/detail/700080328530170316001.html）

毎日暑い日が続きますね〜(^_^;)
先日の月曜日10:30am頃、通勤でM5君を出動させて渋谷交差点を通過しいたところ…
「びょーん！」（決してあの「ポーン」ではない）警告音が！
以前の「ポーン！」もドッキリしますが、「びょーん！」も心臓に悪い音です。

なになに？ 右リアタイヤの空気圧低下？
あちゃー😣 釘拾ったんかな？ それともこの暑さだから一時的なエラーかな？
んー。でも釘だったらちょっと心配だなー。
ナビで近くのBMW探してみると…。おお。2km先にBMW青山が😃
「慎重に車を停止させて下さい」の表示にビビりながらBMW青山へ。
もしや…青山って…？ 嫌な予感的中。はい。BMW青山はショールームだけでしたw
サービスは併設されてないのね😅
んー。でもこれから自宅近くのサービスに行ってたら仕事間に合わんし…。
とりあえずノロノロと仕事場近くの駐車場まで。
M5は機械式の駐車場に入るのですが、係のお兄さんに無理言って平置きにしてもらいました。

ぱっと見異常はなさそうだけど、タイヤ太くて奥まで見えんw
仕事場ではドキドキしながら過ごし、8時間後車に戻ってみると…。ホッ。まだ大丈夫そう。
警告灯は点いたまま。やはりパンク怪しい。
慎重に家まで走って帰りました。

翌日、Dに車持って行こうとしたら…。
「あ。火曜日はBMWサービス工場休みじゃないかい！」
(｡´･ω･)ん? もしやここは年中無休？
さすがは聖地Tokyo Bayですな！

という事で慎重にレインボーブリッジを渡りBMW Tokyo Bayへ。
でもねー。やっぱりサービス工場は火曜日休みでした😭
このホムペでは休みとは書いてないのだが…。
実に紛らわしい「定休日：年末年始、夏季」表示😣
しょうがないので、来た道を戻り自宅近くの昭和シェル石油へ。

親切なお兄さんがテキパキタイヤ見てくれて、
「たぶんパンクしてますよーこれ。左リアの空気圧が異常に高いですから。」
ジャッキアップしてタイヤ外してみたら、案の定、接地面にキラキラ光るぶっとい釘が刺さっとるやないかい！
石鹸水つけてみるとブクブク泡が出て来てる。これって結構危なかったかも😅
パンク修理処置していただき、安心して走れるようになりました。

警告点灯してから、やむを得ないにしても距離にして40km走ってDには縁がなく、結局助けてくれたのは街のガソリンスタンド。ホントGSのお兄さん、感謝です。😄👍🏻

そんなドタバタな週初めでしたw

P.S.)
水曜日午後にDに電話。
私：「あのー。かくかくしかじかでパンクの応急処置してもらったんで、今からでもタイヤのチェックをお願いしたいのですが。」
D：「申し訳ございません。本日は予約でいっぱいでして…。」
私：「……。」

たしかにこの時期、Dも忙しいでしょうね。わかります。
処置後なので緊急性はないのですが😅
まあ、GSのお兄さん信用してるので、走行面は心配してないです。
（ちゃんちゃん♫）

あれ？ あれ？
という間に関東は梅雨明けしてしまいましたね😅

昨日は午後から仕事だったので、またモーニングドライブに行ってきました。

先々週は黒部ダムに行った流れで、本日は滝沢ダムまで。
雷電廿六木橋を一度走ってみたいと思ってたので。

4:20am東京出発。
今回は中央道からアプローチ。
鹿沼IC→411号線→38号線（信玄みち）→140号線→雁坂トンネル有料道路の手前でパチリ🎵




対向車も前を行く車もほとんどなく、晴れてて気持ちいい〜〜(ﾟ∀ﾟ)/

雁坂トンネルは真っ直ぐでとても長い高低差のあるトンネルでした。
黒部ダムの時もそうでしたが、ダム建設に重要なトンネルだったのでしょうね。（あくまでも想像です）



滝沢ダム〜〜😃👍🏻



この辺りから対向車も多く、ツーリング日和でバイクが続々と増えてきました。

雷電廿六木橋のループをクルクルして、記念撮影しようとしたら…。
あー。撮影ポイント過ぎちゃった…( ･᷄ㅂ･᷅)
遠くの方からパチリ…。


この写真では、雷電廿六木橋の凄さが伝わらん…😅
でも、
人間の造るモノって、すごいですなー。
自然の中に美しく芸術が調和してる感じ。
ダムフリークなるものが世の中に増えてるらしいですが、私もその1人になりそうw

帰りは、
299号線→狭山日高IC→圏央道→関越道 というルートで。
7:00amを過ぎてツーリングバイクが激増。早い時間で通過して良かったー。😎✌🏻

9:00amちょい前に帰宅。


今回の走行距離：294km
燃費：9.2km/L
ツーリング時間：4h35min

あ。。。楽しくて気付かず、2000km点検を大幅にオーバーしてしもーたわ…。😅

ただ今、絶賛慣らし運転中のカケヌケルヨロコビです。
今日は早起きして箱根までモーニングドライブ行ってきました。

新しい相棒のF90M5の山道走行を軽く試してみたい事と、慣らし運転期間を少しでも短くしたいという２つの目的です。

E60M5のSMGは慣れるまで多少時間がかかりましたが、慣れてくると自分と車の一体感が強く感じられましたね。でもF90M5のトルコンATではいかがなものなのでしょうか？

箱根ターンパイクに入りサスペンション設定をsportsにすると、路面の細かい凹凸を拾って下からの突き上げがお尻に厳しいけど、途端に2t近い大柄なボディーが路面に吸い付く感じに。

ATだから自分の感覚と違うタイミングでシフトアップしがちか？と思いきや、アクセルの開け方、坂道の勾配の程度、などが関係してるのかな？ シフトアップして欲しくないタイミングでは希望ギアのままキープしてくれるし、シフトアップして欲しいタイミングで自動的にシフトアップしてくれる。ギアをDレンジに入れてるだけなのに、マニュアル操作しているかの如く。心を読まれてる感じ。
実に優秀な賢いATですね。驚きました。

ミッションがATになった事でのデメリットは全く感じられなかった、と言うのが私の素直な意見です。
また、駆動方式がFRから4WDになりましたが、依然としてハンドリングの楽しさは健在。
むむむ。。M社、恐るべし。。

結局、ターンパイクはDレンジのままで走破。パドルシフトはエンジンブレーキで使用したのみ。
雨で滑りやすい路面でしたが、何の不安もないコーナリングでした。

私のような素人でも、この大きなボディーを気にすることなく自在に操縦できるってスゴいわー。サスペンション、4WD、AT、エンジン、全てが絶妙にマッチしていて成せる結果なんでしょうが、あまりの技術の進歩に感心しちゃいました。

大観山パーキングでは、ブラックM3乗りのhajimaruさんと遭遇(ﾟ∀ﾟ)/
霧が出ていましたが、記念撮影パチリ♬

hajimaruさん、楽しい時間をありがとうございました！

東京に戻って8:30am
本日は250km走破。

ガソリン入れて汚れたボディー洗車して、燃費見たら9.2km/Lでした。
E60M5の6.0km/Lよりも遥かに良いですねー。

納車後の総走行距離1670km
メーカーの定める、慣らし運転解除点検まであと330kmまで来ました。
今週中に行けそうですw

何気なく朝起きて、真っ先に「運転したい！」と思える車。
ウキウキする我がハートのトキメキ、実に毎日が楽しいです。
大切に乗りますよー(ﾟ∀ﾟ)/