ぴあちぇいれのブログ一覧

昨日は自分の検査があったので朝から病院へ・・・

で、ナイトスポーツで現車セッティングの予定だったのですが、中村社長が体調不良のためセッティングは後日に・・・

ウチの８のブレーキホースの具合が悪かったんで診てもらって、直してもらいました。待ってる間暇やったんでマカオ号を見てました。



先日のブローからもう復活、来週頭にFSWでシェイクダウンだそうです☆
それにしても８は８でも全く別物なんでしょうね。今度是非乗せてもらいたいですね。

そんでMC後のデモカーについてる羽が気になってたんでそちらもまじまじと見て来ました。リアウイングスポイラー・カーボンって名前だそうです。

真後ろから。

トランクに貼りついてるダックテールは要らないんですが、この羽のFRP版を純正色に塗って・・・なんて考えてました。






GTウイング程大きい過ぎず、純正ほど小さくもなく・・・丁度ええかなぁ。なんて思ってます。個人的にはJZA８０ウイングも好きなんですが、あのテのスキルなんて到底持ち合わせてないんで（笑）

で、気になる後方視界ですが勝手に乗りこんで確認してきました。
ルームミラー越しに


直視


思ってるほど邪魔になりませんね。


羽なんてつけたら嫁さんが・・・なんて思ってたんですが、先日朝の川越街道で通勤途中の嫁さんの前をたまたま２台の８が走ってたそうです。
１台は羽無しで１台が羽有りやったらしいんですが、
「羽ある方がかっこ良いじゃん。」
と帰って来てからまさかの発言。勿論買ってはくれないですが、理解を示してもらえて素直に嬉しかったです。

が、最近やたらバーバリーのバッグ（１１万くらい）を買ってくれ。と言うてくるので、その為かも知れませんね（汗）


ナイトスポーツの中村社長、こちらのセッティングはいつでも構いませんのでゆっくりお身体の方治して下さい。

今回も続きものです。

因みに前回はコチラ！




先週の昼間、嫁の会社へ愛機をとりに行きました。クソ暑くてかなわんかったんで、ちょっと移動して日陰に車を停めてエアコン全開にしてました。



すると横に車が・・・「警視庁」と書いてあります。そう。パトカーってやつですね。



で、助手席に乗ってる人が降りて来てコンコン




ぴ　「何でしょう？」




K　「いや、ちょっと見かけない車だったんで・・・」




ぴ　「家内がすぐそこに勤めてるんでほぼ確実に毎日ここ通ってますよ？」




K　「あ、そうなんですか。いや、実は交通安全週間でちょっと色々質問させていただいておりまして。」




ぴ　「それ、職務質問ってやつですよね。この間もウチの前でやられたんですが。で、何をすれば？」




ぴ　「トランクの中見せてもらってもよろしいでしょうか？」




ぴ　「いいですよ。開けといたんで適当に開けて見て下さい。」




K　「いや、ちゃんと立ち会って頂かないといけないので、一緒にお願いします。」




ぴ　「はいはい。」




BABY IN CAR　とチャイルドシートを見て




K　「お子さんいらっしゃるんですか？」




ぴ　「はい、２匹いますが。」




K　「あ、そうなんですね。何か刃物とかピストルとか積んでませんよね？」




ぴ　「うはははは。ピストルって（爆）工具は積んでますが別に変なもん積んでませんよ。」




K　「そうですよね。」




パトカーを運転してた方のK官が降りて来て




K2　「あれ？」




ぴ　「あ！この間会いましたよね？ウチの前で。」




K2　「あ、どーも。お子さんが２人いる３０歳の方ですよね？」




ぴ　「そうそう。また色々質問されてるんですが、また荷物全部出した方が良いですか？」




もう一人に向かって




K2　「このお兄さん知ってるわ。大丈夫大丈夫。先日住基カード提出してくれた方ですよね？大変失礼しました。」




ぴ　「そうそう。今度は逮捕されるんかと思いましたわ。そんなに怪しいんこの車？」




K2　「いや、良い車ですよコレ。ちょっと交通安全週間で・・あはは。」




ぴ　「じゃ、以後は顔パスで宜しくお願い致します。」




K・K２　「本当にすみませんでした。ご協力ありがとうございました。」










色々な意味で私が乗ってる時で良かったと思いました（笑）

土曜日は毒蝮会走行会TC1000に参加して参りました。

結構色々と新パーツ導入したものの、タイム伸び悩みです。

最初に同乗走行
エア圧も何も調整してへんのに、プロのドライバーはなんと４４秒台をすんなり出しました。

随分簡単そうに出さはったんですが、いざ自分で走ってみるとそうもいきません。
で、同乗直後の１本目
45”430

前回のベストが45”202

あれ？ってな感じでした。DSCを全オフにしてみたら２回スピンしました。しかも幹事様の目の前でクルリと逝った際にはガクブルものでした（汗）

今回、プロ同乗と自分の１本目をデジスパイスとやらを搭載して走ってロガー見てみたんですが、めっちゃ凄いですねアレ。ちょっと欲しくなりましたが、アレであのお値段は・・・ちょっと・・・


なんと最終コーナーからストレートでプロとの速度差が１２キロくらい出てるとの事実が発覚！（デジスパイスのお陰ですが・・・）
そこを詰めれば！！なんて机上の空論を持ち出しつつフロントの減衰を最強！リア最弱！で走って
45”516
これまた可笑しい・・・って事でフロントだけ５段戻しで走った３本目
45”243

リアを６段戻しにして４本目
45”449

フロント10段戻し　（フロント・リア共真ん中くらい）で走った５本目
45”158これが本日のベストでした。

自分的に洗濯板～最終コーナーがめっちゃ苦手・・・あそこが巧くクリア出来ればもっとタイム上がるかな～～と色々試してみたんですが、結局４５秒の壁は破れませんでした（涙）自己ベストは更新したものの、非常に反省点の残る結果となりました。


洗濯板→最終コーナー→１～２コーナーの処理でかなり速度が変わってくるんで最終コーナー、次回は頑張りたいと思います！

ええパーツ入れようが最終的には腕なんでもっともっと磨いときます☆次回こそは嫁通勤使用で４５秒切れるように走ります！

でもタイム云々よりも何よりも仲間で一緒に思い切りアクセル踏んで疾走れる事がめ～～～～～～～～っちゃ楽しかったです！

幹事のPeriさん、ホンマにめっちゃ楽しかったです！次回を既に期待しまくってるんで、また宜しくお願い致します！！

毒蝮走行会、最高ぉぉぉぉ！！！！！！

昨日は例の不具合発生により確実に仕事する気が失せた私・・・原因は何やねん！？！？

とかなり気になり、Dは休みやったんでナイトスポーツに電話。しかしナイトも休み！そう、火曜日は定休日なんですよね。いつも忘れてイタズラ電話をしてしまいます。で、ナイト時代からお世話になってたREAL TECHのH口さんへ電話。
ついでにホイールとタイヤ替えたんでアライメントもお願いします。って話になり、午後行って来ました。因みに会社には柏方面に仕事が出来たとか訳わからん理由をつけて出動（笑）

（ホイールはRAYS　VR.G2　18×8.5J　+44　艶消しブラック。
タイヤはAD08　225/45R18です。
あんまりツラにすると嫁がガリリとやってまうんでこのサイズです。）


嫁の会社に車をとりに行き、運転してみるものの何て事はなし。全く異常ありませんでした。
板橋で１件仕事を終わらせ、その間に長男（１２）を仕事先の近所に召喚。私の仕事が終わると同時に長男と合流、いざ筑波へ。

１時間ちょっとでREAL TECHへ到着。H口夫妻にお出迎えしていただき早速エラーチェック・・・の前にアライメント調整。数か月前にナイトでやってたんであんま狂いはないみたいでした。でも折角なんで前後ともトーを調整してもらいました。

キャスター　 FL：6.8°　 FR：6.8°
キャンバー　 F：-2.0°　 R：-2.0°
トー　　　　　　F：アウト0.10°　R：イン0.10°

今回は車高調整は無しで。

待ち時間の間に長男は憧れのFDの運転席に座らせてもらってました。









エイトがリフトUPされてるのって何だかワクワクしますよね☆



長男はず～～～と２柱リフト買ってくれ！と訳わからん事言うてました。先日、マンションの管理人さんに洗車場への２柱リフトの導入を提案したら、

「私個人的には是非設置して欲しいけど、それ危ないし使う人ぴあちぇいれさんくらいですよきっと。絶対管理組合で承認下りません（笑）」

と見事に却下されました。


話がそれましたが、REAL　TECHには初めてお邪魔したんですが、アットホームな雰囲気がとても居心地が良いお店ですね。


３ローターのREとか色々オモロイもんが転がってました。今後まだまだ改装されていくそうですが、今後が楽しみなショップです。

それと待ち時間の間にデモカーを運転させてもらったんです！！写真撮るの忘れましたが、乗り心地が良くて速い！！！普段ATばっかで、MTのエイトってホンマ久々に乗ったんですが、改めて運転する楽しさを感じる事が出来ました。

パワー系はマフラー、ECU変更のみですが中間トルクが太く、めっちゃ乗り易かったです。かなり純正っっぽい味付けにされてるそうです。それにしてもATもMTって全然ちゃいますね。（おいおいそこかいっ！）

足回りはODULAの蹴脚。タイヤはネオバAD05&06！！Sタイヤのようなパターンが懐かしかったです。蹴脚、乗り心地がとても良く感じました。個人的にはやっぱアラゴスタの方が好きですが（笑）

しかし一番の驚きは水温油温の安定！トラストのインフォタッチがついてたんですが、どんなに回しても水温がめっちゃ安定してました。ツインオイルクーラーやとこんなに違うんか、ウチのなら確実に１００度超えてるで・・・という乗り方でもピタッと安定してました。
試乗後に聞いてみると、オーバードライブの「ラジエタープラス」という製品だそうです。ちょっとこれは惚れました☆サーキット走る際はオイルクーラーツイン化より効きそうな気がしました。

そんな感じでH口さんの邪魔をしながら作業終了☆肝心のエンジントラブルチェックの方ですがまるで問題なしでした。PC繋いで診てもらってもエラー履歴さえ出てこない状態・・・
長男が原因探求したところ
「きっとママの覇気だよ。機嫌悪かったからエイトがビビったに違いない。」
とPCの画面見ながら言うてました。
う～～ん、あり得る！？！？

という訳でエラー等は全く大丈夫でしたので、復活！って事で（笑）

皆さまご心配をお掛けして、申し訳ございませんでした。

あ、そう言えば１箇所損傷がありました。

リフトUP時に下覗いてたら、燃料パイプ等を留めてるクリップの用なものが吹き飛び、車体から突き出てるボルトをへし折ってました。まぁ、問題無さそうなんで今度Dに言うてみます。

お久しぶりです。

先程会社で携帯が鳴りました。

嫁からでした。

「川越街道のど真ん中で、アクセル踏んでも１０キロしか出ない！！端に寄せて停車してるけど１車線塞いでじゃってるからどーしたらいい！？」

とパニックコールでした。

エンジンを一端切って、もう１回エンジンかけてみてくれ。

と言い、その通りにしたら直ったそうです。

で、娘を保育園に送り、会社につく手前くらいでまた同じ症状に見舞われたそうです。

そのおかしな症状が発症する時、警告灯がついていたそうです。点灯していたのはバッテリー警告灯とエンジン警告灯。

写真は嫁から送ってもらったものですが、何が原因なんでしょうね？

因みに昨日は５～６０キロ、一昨日は１００キロちょい、と先週末から結構乗ってますが、何も問題はありませんでした。

先週木曜日に油温、油圧を増設したインフォメータータッチがOBD経由でイタズラを！？なんて思いましたが、それならもっと早く症状が現れてる気がします・・・

一体何なんでしょうかね？