ぴあちぇいれのブログ一覧

ナニ♡してる？

にも書いたんですが、ワークスベルのハンドルがカチッと跳ねあがる奴、使い勝手ってどんなもんなんでしょうかね？
これこれ↓
http://www.worksbell.co.jp/products/gtc/index.html

フルバケにしてから乗り降りがちょっとし辛くなりまして、何度かスーツの股の部分がｱｯｰ!しそうになって怖いんで、ハンドルを換えるのもアリかな・・・と思い悩んでます。

来年の自分予算が出たら導入しよかな？と思ってるんですが、車検はDによって？って感じみたいで・・・。

ハンドルが外れるのもありますが、ハンドル無くしそう（？）なんでそれはやめておこうと思います。

同じ車種で使ってはる人、もしくは使ってはった人居たら教えて下さい。

ちょっと前のお話。

うちの8と言えば何処からどう見ても一目瞭然、「嫁通勤仕様」。な訳で、嫁さんが毎朝毎朝通勤で運転してたんです。
ところが11月一杯で嫁さんが退職、8を運転する機会がほぼなくなってきた為、ATにしておく必要性が？になり、あわよくばSPIRIT Rにハコガエ！！なんて妄想を抱き、

ぴ 「MTに載せ換えてもいい？」

と、そうさ100%勇気を振り絞って聞いてみました。

嫁 「戸愚呂100%私が運転する事ないの？一生ないの？病気で入院とか絶対ないの？etc.etc...全部が全部絶対ないって言い切れるなら別にいいよ。あとお金かからないなら。」
とよくこんなに出てくるなぁって程のマイナスアンサーが返って来ました。

さよならSPIRIT R・・・(T_T)


その日の気分でAT MTがボタン一つで切り替わるもんってないかな？
もしくはスカイアクティブAT!

こんばんは。
嫁さんがEXILEのコンサートに行ってまだ帰ってこないのでブログ更新です☆

今日はハマ脚のシェイクダウンがてら雪の降る中ファミラに行ってきました。

それともう一つ試しに・・・

RECARO　RS-G　スーパーシュタルク。これで余計に踏ん張らずに済みます。

家を出た時降っていた雪は雨に変わり、TCに着く頃には止んでました。雪の中筑波へ向かう・・・以前にもそんな事があったなぁ・・・なんて思いながら旧：天一の前はｷｹｿが危ないので慎重にアクセルを踏んで行ってきました。
ファミラは午後からやったんで、午前中は筑波スーパーバトルが行われてるTC2000を覗きに。８も結構出てましたね。リアルテックピットに行ってみるとバタバタ忙しそうだったので軽く挨拶をしてから食堂でカレー食ってTC1000へ。

1000の午前中は貸し切りがあったみたいでどこぞの走行会が開催されてはりました。13:00ちょっと前くらいになってようやく午前組が引き上げ始めたので２番ピットを陣取ります。雨は止んでるものの、コース上はほぼウエットです。ラインが少し乾き始めてるかな？？といった感じでした。
今日はお初でよっちんさんとお会い出来ました。よっちんさんの方からお声掛け頂き、嬉しかったです。ぼっち覚悟やったんで気分が楽になりました。
途中でめぐさんもマジョーラFDで登場。ギアが合ってないから練習です。と言いながら４１秒台で走られたら凹みます。

とりあえず荷物を降ろしてコースイン。減衰は前後３段戻し。DSCは１オフ。まずはタイヤを温めて・・・と思い前後のタイヤに荷重をかけてちんたら走ってたら１ヘアでスピン。濡れ路面は怖いです。ここで完全にビビリ初めました。その後は最終コーナーでもスピン＆エンスト。笑いが止まりません。

「とりあえず今日は様子見で・・・」
と気楽に走ってたら何だか調子良く走れるように。忘れてましたがDSC先生がエンストした事により復活されてはったみたいです。DSC先生の助けを借りまくりながら走ってると次第に恐怖心が減ってきて、路面がチョイ濡れにも関わらず43.6７８でベストをコンマ１更新。走り終わるとエアが３．０・・・そら跳ねるわ。2.5に合わせて休憩。

続いて第２ヒートは同じセッティングのままスタート。よっちんさんと一緒にコースイン。とりあえず乗り方がさっきより分かってきた感じで本日のベスト>43.239が出ました。


一応目標の43.5切りが達成出来たんですが、ここで勢いに乗って42秒台へ！！なんて思って助手席を外して減衰を最強にして第３ヒートに挑んでみましたがこれは失敗。第３ヒートは43.5がベストでした。悔しかったですが左フロントタイヤがぼちぼちやばくなりつつあったのと、娘のお迎えがあったので今日は打ち止めにしました。

ハマ脚サーキットインプレッションですが、
・リアのレートが１０キロって事もありかなり粘る。
・トラクションめっちゃかけ易い。
・ぴあ仕様の減衰だと前後３段戻しあたりが一番乗り易い。（とりあえず今日は）
・フロント車高をもう数mm落とした方が良さそう。
・エアは２．５よりやや低くても良さげ。
・洗濯板に乗る角度、によってはめっちゃ飛ぶ。
・スカイアクティブAT、８用が欲しい。

ばねがボチボチなじんで来た感じなんでアライメントを再度きっちり調整して、タイヤちゃんとしてもうちょっと走り込んで42秒台へ突入したいです。
年内もう１回くらい行けるかなぁ・・・

装着して参りましたハマ脚第一号！

REAL-TECH　オリジナルSPIRIT車高調

とりあえず一般道＆常磐道＆外環を走っての感想ですが、まず思ってたより全然乗り心地が良い！
まぁ、ウチの場合嫁通勤仕様の真・ファミリーカーなので、ほんの少しだけそういった仕様に振ってもらいましたが、フロント　14キロ、リア　10キロ　のバネとは思えない程乗り心地が良いです。
嫁さん乗せましたが全く気付いてません（笑）


それにしてもハマちゃんの手際の良さには驚きました。店に到着してから１時間でフロントブレーキバラシ＆組み付け、そしてフロント左右のサスペンションキットの入れ替えが完了してました。さすがプロです。雑談しながらあれよこれよと言う間にサスキットがアラゴスタからスピリットに。軽く馴染ませアライメント調整に入ります。いろいろと相談しながら数値を決め・・・というよりほぼお任せです。

で、ナイトスポーツアラゴスタとの記念撮影。

重量はハマ脚の方が少し軽いです。派手さと高級感はアラゴスタ。

折角なんでステッカーチューンを施工・・・と思って貼ってみました。


ハマちゃん、これだけの為にわざわざリフトUPしてくれました。(笑)

さて、慣らしが終わったら色々試してみよふと思います。９日TC１０００ファミラでシェイクダウンなるか！？！？行けたら行きます☆

バネが馴染んだり、サーキットでの挙動等、随時UPして行こうと思います！