ぴあちぇいれのブログ一覧

昨夜、亮ちんがウチに来ました。

「アイロンと裁縫道具を貸してくれ。」

という理由で・・・。


どーやらレーシングスーツをヤフオクでGETしたらしく、29日のカート大会で着るべく

・それについてた血液型のワッペンがO型で、亮ちんの血液型（CH3OOH）と違っていたので剥がしたい。
・リアルテックのワッペンをつけたい。

上記作業やりに来ました。

現物を見たらスパルコの物！！しかもかっこいい！！！めっちゃ欲しい！！

そんな話をしてると横から嫁が焼酎を片手に
「要らないからね！」
と一言。終始僕と亮ちんは下を向いて黙々と作業を進めました。因みに僕は嫁のズボンの裾を縫わされていました。


帰り際に亮チンが
「ぴあさん血液型何？」
と聞いてきたので
「Type-O」
と答えると
「じゃ、これあげる。」
と剥がしたワッペンをくれた。

とりあえずレーシングスーツを着た本気モードの亮ちんをジーンズ姿で絶対ブチ抜こうと思いました。（笑）

それにしてもレーシングスーツ、羨ましい・・・

先日TC１０００で執り行われた　『毒蝮走行会』　へ行ってきました。因みに第何回なのかはっきり判ってません（笑

今回の目標はズバリ、MRCのろな隊長が2009年11月29日に叩きだした43.865を抜く事！でした。


今回はブレーキパッドを新調、前日に一人でスタビ交換とかなり気合が入ってました。で、いざ走行。

１ヒート目ベストは44.347
　この時点で自己ベストをコンマ２更新したんですが、当然納得いく訳がありません。

ここでプロの同乗が入り、１コーナーの進入速度の違いにびっくり。ブレーキの使い方、めっちゃ間違ってたなぁ・・・と反省して挑んだ２ヒート目。

２ヒート目ベスト　44.165
　もうちょっとで43秒台！ってとこでストップ。

３、４ヒート共44秒台前半で伸びず。気温的にもしゃーないかなぁ。なんて思って５ヒート目。かなり涼しくなってええ感じに。で、漸く出ました43.798！！！ギリギリですがろな隊長の持つAT最速を塗り替える事に成功！！２年遅れ、ファミラでの練習を考えると完全に隊長の方が上ですし、自分の走り込みの量を考えると、もっとええタイム出せてもいいと思うんで、そこは自分のUDEをチューニングしていきたいと思います。

次なる目標は42秒台！！！！ここから１秒近く縮まるんか？なんて思いますが、現に出してる人もいらっしゃるんで、出来ると思います。冬の間に頑張って出していきたいと思います。

今回幹事のPeriさんを始め、ベスト更新された方が結構多かったみたいですね。次もまたベスト更新を目標にみんなでワイワイやれたらと思います。事前準備から始まって、後始末まで、ホンマに楽しかったです。

参加された皆さま方、お疲れ様でした。

Periさん、ホンマありがとうございました。

真っ赤ちん、身体治して次は一緒に走ろうぜっ！！！！

毒蝮、最高ぉぉぉぉぉぉっ！！！！！！！！！！！！！

おはようございます。

最近恋愛小説を手掛けてる若手作家、スイスイがRS用スタビライザーを売ろうとしてたんで、リア用だけ取り上げました（笑）決してパワハラではありません。

さらに交換作業を手伝ってもらいました。こちらも決してミエナイチカラを働かせた訳ではありません。



こちらのブログにもあるように、RX-8はグレードによってサスペンション構成が違います。グレードによってというより３種類のサスペンションがあります。
調べた範囲内やと、
①ハードサスペンション
②スポーツサスペンション
③ノーマルサスペンション
の３本です。（サザエさん風）

来週もまた観て下さいねー！じゃんけんぽ～～～ん！！！うふふふふ。
この番組はTOSHIBAの提供でお送り致しました。

















じゃなくて、それぞれのサスペンション構成、部品も色々違うんですが、今回はスタビライザーに的を絞って調べてみました。
まずフロントスタビライザーは①②が共通部品。③は違います。
そしてリアスタビライザー。①②③それぞれ別物です。

自分の８はH20年式Type-Eですが、購入時にメーカーＯＰで「大径ブレーキ＆スポーツサスペンション」を選んでます。なのでＴｙｐｅ－Ｅでありながらサスペンション構成部品はスタビ、サス、ショックも含めてＴｙｐｅ－Ｓと同じ物が入ってたみたいです。で、ＲＳに関してですが、ＲＳはサブフレームから形はほぼ同じですが、発泡ウレタンが充填されてたり、スタビのブラケット取付部品が全く別物です。


上がスポーツサス用スタビブラケット、下がＲＳ用です。ゴムの大きさも全然違いますし、ブラケット取付穴の位置も違います。流用は不可でした。

で、スタビ本体がこちらです。

分かりにくいですが太さと両端の形状が違います。右側がＲＳ用です。


右側のエグイ形してるのがＲＳ用です。

因みに重さも違います。
Ｔｙｐｅ－Ｓ純正が

こんな感じなのに対し、ＲＳ用は

こんな感じです。
このままスタビの両端を持ってネジってもらい、バネレートの違いも体感してもらおうと思ったのですが、周囲の目がアレだったのでやめておきました。

因みにリアのスタビ交換はめっちゃ簡単です。
車高が低い場合はスロープを使いますが、今回は横着してゴミ捨て場から
旺文社の英和中辞典と

和英中辞典を拝借。

クリアランスを稼いでジャッキＵＰしてウマをかけます。ウマは絶対ですね。

そしてスタビ両端２本、

ブラケット部４本

の計６本ボルト外すだけです。

遊びながらやって３０分で終わりました。
装着後走行インプレは・・・よく解りません。高速コーナーで何となく判る感じがしますが、劇的に変化するもんではありません。ノーマルサスペンションにＲＳ用流用ならもっと違いが判るかもしれませんね。

胸が熱くなりました。

金曜日は副業がお休みだったのでピットちぇいれで丸目兄貴のＧＤＢのバッテリー＆プラグ交換。

と思いきや、水平対向エンジンの整備性の悪さにプラグ交換は断念。16ｍｍのプラグソケット、ドンピシャなエクステ等がないとなかなか難しいです。変にネジ山ナメたりしたらえらい事なるんでとりあえずバッテリーだけ交換。
スイスイと亮ちんが来てくれたのでオマワリさん呼ばれる前にＴＪに移動。スイスイは途中アクシデントがあったにも関わらず来てくれました。ＴＪドリンクバーで楽しい一時を過ごして解散。

土曜日は家の掃除をやらされ、ついでにﾊﾞﾙｺﾆｰにあったタイヤを綺麗にして写真とって梱包しておきました。夜はいつも通り副業へ。２６時から何故か「首都高走りたい病」の発作が出ましたが何とか抑制して帰宅。剥がしたMAZDAエンブレムの穴のとこにナイトスポーツのオーナメント貼って綺麗にしときました。


日曜日は嫁さんが友達とブルーマン観に行くというので大人しく留守番・・・・なんてする訳なく、丸目兄貴＆亮ちんを呼び出して出動。
入間の三井アウトレットに行きたい我が家の居候の妹、カートに行きたい我が家のホープの長男、アンパンマン大好き娘を連れて行きました。

亮を見て硬直する娘。

とりあえずコストコ渋滞を避けてサーキット634に到着。メルマガ登録すると１回無料券がもらえるので、５人で登録。別途５回券を購入して一人２回ずつ走りました。


まずは自分と亮ちんで走行。久々に燃えました。が、全然タイム出ません。29秒２がこの日のベスト。まぁ亮ちんには勝ったので良しとします（笑）

続いて残りメンバーが走行。妹以外は経験者です。

メットを被ってる姿を見て娘は何を思ったんでしょ？手前から丸目兄貴、ぴあジュニア、ぴあシスター。


長男が意外に速くてビックリしました。やはり軽いはエライ！！
妹も結構ノリノリで長男とバトりながら走ってました。
約10年前、阪神高速池田線でファンカーゴでドリフト＆壁にクラッシュ＆横転？いや、上下逆向きにひっくり返す走行を見せた我が妹ですが、ケツが滑るとその時の記憶が甦る為、なかなか攻め切れないそうです。
が、女子カート部への入部を奨めておきました（笑）

全員走行後634のカフェで豚シャブを食べてから三井アウトレットへ。着いた瞬間妹は「私、別行動！」と長男を引き連れフェードアウト。野郎３人と娘で丸目兄貴のカバンを買いに行って、その後プラプラ。
自分の好きな『5351』
http://abahouse.co.jp/men/5351-pour-les-hommes/

『トルネードマート』
http://www.spic-int.jp/brand/tornado_mart/index.html

といったブランドも入ってるんですが、見事に亮ちんと服の趣味がモロカブリという事実が判明。女性の趣味はや性の趣味はわかりませんが、意外でした。

自分は数年振りにブーツカットジーンズを購入。

今は少なくなってまいましたが、ジーンズはWrangler以外買った事ありません。
29ｲﾝﾁが入ったのは自分でもびっくりしました。


帰宅後は溜め込んだ家事に追われ倒し、TVをつけたらF1やっててついつい観てしまい、今さっき食ったてん屋のせいでめっちゃ眠いので、眠気覚ましにブログ書いてみました。
さて、今週も頑張りましょう！！