ばんびのブログ一覧

いや～なんとかできました。 純正ショックが簡単にばらせれば悩まずにすんだのですが・・・ 落ち具合はいい感じ ベタベタはいやなので乗りやすいくらいのローダウンです。 タワーバーの加工が間に合わなかったのでまた時間があいたらやらなくっちゃ！ ｅｋスポーツ純正ショック取り付け リヤのショックも塗 ...
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さ～いろいろ悩んでましたがフロント足回りの工事をしようかと・・・ まずは運転席側の足回りが外せればという前提ですが。 （一応まともな工具は用意したんではずれてくれるといいんですが・・・） ショックをばらすのは諦めて、ｅｋスポーツのショックをポン付けする方向へ。 アッパーマウントのボルトを２本 ...
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安かったので・・・・ ただそれだけ。
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みなさんもよくやってるヤツです（笑） ローターに対してあまりにもキャリパーでかすぎ！ まーいいんでないかい・・・ リヤも何とかしてみたかったりするんだがどうすっかな。 一応整備手帳にもＵＰしました！
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ｅｋスポーツのショックはアッパー部分が12mmのボルト３本に対し、トッポは14mmが２本となっています。 そこでアッパー部分を交換する予定が前述の通り難航中。 見比べると２本のボルト位置は一致しています。 ということは車両本体にもう一カ所穴をあければｅｋ用がそのままポン付けできるんでないかい ...
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ｅｋのショックを移植しようと純正をはずしました。 ところが・・・純正のショックが分解できません・・・ アッパーのナットがなんとしてもはずれない。 どうすればいいんでしょう？ またディーラーまで持ち込んでゆろめてもらわなあかんかな 運転席側のショックなんかはかなり固くてはずれそうにもないし ...
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ディーラーにディオンのハブボルトを交換しにいったつもりだったんですが、うまく伝わっていなかったらしく部品が無いと・・・ はるばる１時間かけて行ったのに・・・ 年末が車検なんでそのときに一緒に直すかということに。 まーあんまり乗り回してはいないんでいいんですがね。
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ドアミラー用のフィルムでオレンジに・・・ ホントはブルーの方が無難なんでしょうが、インパクト的にはこちらかな？ あとはミラー用のステッカーを仕入れて貼ろうかと。 そんでもってekの足回り分解できたんで、いろいろやらねば・・・ ちなみに明日は友人のディーラーまで走って、ディオンのハブボルトを ...
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前後のエンブレムをピラーに貼ったもののあまりでブラッククローム化。 遠くからみると写真下のリアエンブレムのようにブラックに見えます。 光が当たるとキラリと反射していい感じです。
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ｅｋのショックとRSRのダウンサスのセットが到着。 週末に交換できればな・・・・ その前に小ネタを仕込まねば。
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